En oversikt over pickup "Toyota Helix"

Den første pick-up "Toyota Helix" kom av samlebåndet i 1967. Han utstedt før 2005 bare i Japan, spesielt for det innenlandske markedet. Denne bilen kan kalles konservative, fordi det ikke har endret seg mye i sin historie i 22 år. Det var først i 1989, en andre generasjon av pickups "Toyota Helix." En berømt enhet, sa at det er den første bilen som en person kunne nå magnetiske nordpol. "Toyota Helix" har fått enorme popularitet rundt om i verden på grunn av enkelhet av design, funksjonalitet og pålitelighet.

De første modellene ble produsert på en liten akselavstand med polutoralitrovye motor. Fra 1971 til 1973, bilen har gjennomgått mindre endringer. I løpet av 1989-2004 toårsperioden. Japanske ingeniører har innført fire generasjoner av bilen "Toyota Helix." I løpet av denne tiden, han endret både eksternt og internt. Og våren 2005 ble det lansert sjette generasjon pickup tilpasset det europeiske markedet allerede. De viktigste forskjellene er nye elementer forsterket flyterammen og den oppdaterte fjæring: både foran og bak. Pickups 2005 utgaven leveres med en manuell femtrinns girkasse. Det ble gitt, og kostnadseffektiv versjon av kjøretøyet - 4x2. Bilistene kan stoppe valg på en av de tre typer hytter: Single Cab (single), Extra drosje (utvidet) og Double Cab (dobbel).

I 2006 har konsernet Toyotas ingeniører lansert en ny kraftenhet til bilen din - en tre-liters turbodiesel motor med en maksimal kapasitet på 171 liter. a. Det var ment utelukkende for firehjulsdrift pickups cab Double Cab. Maksimal hastighet Hilux når 170 km i timen på en mekanisk boks og 175 kilometer til "maskin". Drivstofforbruket er 8,3 liter per hundre kilometer.

Siden 2010, pick-up "Helix" dukket opp på det russiske markedet. De blir presentert i tolv trimme nivåer, hvorav seks er levert med enhetsvolum på 2,5 liter, og resten - en tre-liters. Funksjoner "Toyota Helix» 2010 prøveåret er slik som kan tilfredsstille selv de mest korrosive bilist. Begge versjoner av modellene er utstyrt med firehjulsdrift, samt automatisk differensial system. 2,5-liter er utstyrt med en fem-trinns "teknikk", en tre-liters - fem-trinns "automatisk". Drivstofforbruk er mellom 8,3 til 8,9 liter, avhengig av syklusen.

På grunn av størrelsen av lasteplattformen (1547h1515h450), er den pickup i stand til å bære store belastninger på opptil 830 kg. Videre kan kjøretøyet taue en tilhenger som veier opp til 2,5 tonn. Trekk Hilux er utmerket geometriske siden: den kjørehøyde - 212 mm, vinkel - 30 grader, Congress - 22 grader.

Nivået av komfort på hytta Toyota Hilux stand til å "konkurrere" med bilen. Alle versjoner tilveiebringe et justerbart ratt og styresystemet er utstyrt med en hydraulisk forsterker.

Som et resultat er det mulig å stemme igjen av eierne av de aktuelle bilen vurderinger. "Toyota Helix" - er en pålitelig, enkel og upretensiøs, med en høy løftekapasitet lastebil. Det er "en ærlig hardtarbeidende", designet for hardt arbeid, som er egnet for reparasjon mannskap og inngrodd jegere. Hvis byen han føler ubehagelig, deretter på veiene rett og slett enestående. Ulempene er den høye prisen og ganske bråkete motor.