Fjerne ovnen radiator "Chevrolet Lanos"? komfyr radiator "Lanos": erstatning

Hvis ovnen bilen "Chevrolet Lanos" har blitt et dårlig løp, kanskje det er i radiatoren. Over tid blir tilstoppet med rust, og ikke så godt avgir varme. Følgelig luften av ovnen er ikke lenger så varmt som vi ønsker. Dessuten kan den ganske enkelt radiator lekke. Deretter, i tillegg til dårlig oppvarming i kupeen skal lukt motstandsdyktig og kjølemiddel tåke over glasset. I alle fall, for å erstatte eller rengjøre ovnen varmeleder ( "Lanos SE" inkludert), elementet må fjernes. I verste fall vil det begynne å lekke. Og da uten erstatning er ikke nok.

Hvor mye vil det koste ny radiator ovnen?

Hvor mye er radiatoren "Lanos" komfyr? Prisen avhenger av den opprinnelige eller ikke. I det første tilfellet dens verdi er 6-8000. Rubler. Det vil bli kjøligere ved GM, «Chevrolet» produsent. Hvor mye vil det koste "Lanos" uoriginal radiator komfyr? Prisen på selskapets produkter Grog og andre som henne - 1,5-2,5 tusen rubler .. Det første alternativet er sannsynlig å passe de som ikke er veldig vennlig med en skiftenøkkel og foretrekker å utføre reparasjonsarbeid på tjenesten. Andre - for bilister som foretrekker med bilen å gjøre alt selv. Og det er en liten detalj som gjør livet lettere for den første og den andre gjør det vanskelig. Det faktum at den "Chevrolet Lanos" komfyr radiatoren plassert under dashbordet, eller rettere sagt, under dashbordet, helt nederst. Erstatte den uten å fjerne de ovennevnte element, vil det være svært vanskelig. På bensinstasjonen, er dette arbeidet sammen med fjerning av hele dashbordet. Operasjonen innebærer en nesten fullstendig demontering av fronten på bilen. Dermed kostnadene forbundet virksomhet overstiger prisen på de viktigste. Samtidig er det en måte å fjerne "Lanos" radiator ovn uten tidkrevende demontering dash. Vi kan ikke si at arbeidet er enkel. Men det er gjennomførbart.

Aktiviteter utført under bilen

Radiatorer av ovnen "Chevrolet Lanos" lettere å endre heisen. Men du kan gjøre og tilstedeværelsen av en visning hull i garasjen, fordi en del av arbeidet utføres fra bunnen av maskinen. Før du begynner, må du tappe frostvæske fra kjølesystemet. For å gjøre dette, å fjerne rørene fra tilslutninger oppvarming av kjøleren, som er ved bunnen av motoren og bunnfeltet er klart synlige. Det er nødvendig å fremstille på forhånd kapasitet til å renne tilstrekkelig til frostvæsken er ikke helles på gulvet. Sammensmeltingen frostvæske kan likevel være nødvendig. Hvis det er i god stand, vil det være mulig å re-injisere. Etter at svekke trykkhevearm klemmen og koble elementet fra velgeraksel. At når de settes sammen igjen skal settes i nøytral stilling av spaken girkassen. Den innbyrdes anordning av staver og staven bør merkes på forhånd med kritt eller maling.

Funksjonene fungerer i luftkondisjonerte biler

Hvis bilen er utstyrt med luftkondisjonering, har varmelegemet en renne som passer for kondensat. Det ligger på venstre side radiator komfyr rør. Som regel kan det bli gjenkjent av T-formet gummislange kommer til bunnen. Det var han som skaper størst problemer når du fjerner radiatoren komfyren uten å demontere dashbordet. Faktum er at det forstyrrer fjerningen av foringsrøret, mens den sistnevnte forhindrer demontering av radiatoren, slik at den ikke tillater å bevege den tilbake. Med makt for å gjøre det vil ikke fungere. Kapslingen vil uunngåelig bli brutt under fjerning. Og så, etter bonding, den andre vil bli brutt under installasjonen. For å løse denne onde sirkelen, kan du gjøre følgende. Fra bunnen av maskinen, så mye som mulig for å forkorte nippelen ved hjelp av en baufil eller metall kvern, og deretter (som det allerede ikke forstyrrer) for å fjerne saken. Etter det, kan han bli erstattet av et egnet passende slange, ettersom gjennom det tømmes enkelt kondensat (vann) utenfor kupeen. Resten av arbeidet utføres i bilen.

Lette tilgangen til varmeveksleren

For å fjerne bilen "Chevrolet Lanos" komfyr radiator bør være mulig å lette tilgangen til det. Mellom setene er et dekorativt plast tunnel, som må fjernes. For å gjøre dette, skru noen skruer i front på begge sider, flytte setet fremover. Så det er fri adgang til de to skruene på baksiden. Deretter kan du heve baksiden av puten og fjerne det helt. da er skjøvet tilbake så mye som mulig. Den beste løsningen ville være deres fulle demonazh, men dette er valgfritt. Etter det, er det nødvendig å skru en skrue og fjerne den fremre del av tunnelen, etter å ha tatt ut sigarettenneren. Dette kan forstyrre sete. Men de kan presse putene under fjerning. Den meget plastisk myk nok, og det kan bøyes uten å briste. Som ytterligere endringer på bilen "Lanos" komfyr radiator? Etter at fjerne de to sidepartier av bunnen. En av de festeskruer løser jordklemmen. Ved montering er det nødvendig å få på plass. I det neste trinn skrus av fire små skruer. Hele bryterenhet tannhjul sammen med den skyvekraft er nødvendig for å bevege seg på passasjersiden og utformingen kan være helt ut av salong. For å gjøre det lettere å jobbe med, er det mulig å demontere hanskerommet ved å fjerne et par skruer fra bunnen.

Fjerning av varmevekslerhuset

Under varmeveksleren er et lokk som oppfyller den funksjon av luftfordelingen i beina på fører og passasjerer. Den er festet ved hjelp av tre skruer: to fremre (de holder mer radiator fremre parti av det nedre huset), og den tredje skrue er plassert bak midten. For å skru av lokket, må for å skrangle og et langstrakt hode "7". Alle skruene som er på tankene, er det mulig å skru den konvensjonelle hodet. Men for å komme tilbake er ganske problematisk. Det kan ses bare i et speil. Den ferdig montert pakken er ganske vanskelig å fastsette posisjonen av skruene. Derfor, etter demontering, er det ønskelig å praktisere og forstå hvordan de vil bli plassert. Som videre innebærer utveksling av varme kulere "Lanos"? Det gjenstår da å fjerne et beskyttende hylster av en radiator, som er festet ved skruer ti. To av dem samtidig holde fordelingen dekselet luftstrømmen og har slått ut. Det må også festeskruer etter demontering (for å forstå hvordan de vil bli plassert). Handlingsrom er svært liten. Nesten alle skruer må vende bort for å ta på, særlig i det fremre, i nærheten av motorskjoldet. Her igjen kan det hjelpe speil.

Fjerning av varmeveksleren

Når alle skruene er slått, er det mulig å trekke ut design. Den fremre delen beveger seg nedover, og på baksiden er presset ned til gulvet. Således kan dekselet trekkes ut fra under radiatoren. Med bil "Chevrolet Lanos" komfyr radiator holdes på plass ved hjelp av låsen og klammeparentes rundt rørene. Det kan ses kun ved hjelp av et speil. Etter at skruen skrus ut, fjerne klemmen og bøyes braketten. Nå kan radiatoren kan fjernes og skiftes ut med en ny. Det skal bemerkes at låsen er montert på en plaststangen, som lett kan brytes. Derfor er det nødvendig å handle nøye.

sammenstilling

De største vanskeligheter ved montasjen bevirker et nederste foringsrør, og - spesielt - den tiltrekking av de to skruene langt som de er i nærheten av gulvet, og for å få dem er meget vanskelig. Etter at sammenstillingen er installert i kabinen av vektarmen stang, som føres ut til utsiden av stangen, og strammet klemme. På dette stadiet, må du umiddelbart sjekke den enkle innlemme alt utstyret og, om nødvendig, justere plasseringen av spaken bruke det samme klippet. Etter utskifting av varme kjøleren, blir "Lanos" gjennomført med rørene i kjølesystemet. Det helles tilbake frostvæske.

konklusjon

Som du ser, kan utskifting av varme kulere "Chevrolet Lanos" gjøres med dine egne hender. Det bør bare være riktig veie muligheter og forskudd tilførsel av de nødvendige verktøyene.