Grensepatrulje skip: Prosjekt 22460

26 juni 2009, russiske grensevakter feiret en betydningsfull begivenhet - lanseringen av en ny grensepatrulje skip prosjekt 22460 (kode "Hunter"), kjent som "Ruby". Ofte skipet er ganske enkelt kalt "Project 22460". Nedstigningen fant sted på "Almaz" skipsbygging firmaets anlegg i St. Petersburg. Dette fartøyet ble beordret Grensetjenesten i FSB. 13 november 2009 det gikk staten testene og ble akseptert inn i rekkene av Svartehavet-Azov PU. I dag ser vi på dette skipet mer og finne ut hvordan det skiller seg fra sine forgjengere.

skjebne

Den "Prosjekt 22460" skips oppgaver er:

1. Beskyttelse av grenser og territorialfarvann.
2. Beskyttelse av kontinentalsokkelen.
3. Redningsarbeid.
4. Miljøkontroll.
5. Dealing med konsekvensene av naturkatastrofer.

I tillegg kan skipet i denne klassen lede kampen mot piratkopiering og terrorisme. Offisielt, hører det til grensepatrulje skip av den andre rang.

konstruksjon

På grunn av høy kvalitet opplæring og teknisk dokumentasjon, som er engasjert i utvikling av "Northern Design Bureau", var utstyrt med en høy grad av byggingen av skipet. På sin konstruksjon tok det litt over to år. Dette designbyrå bruke aktivt i sin design FORAN system, som lar tredimensjonal design. Systemet brukes aktivt for overflate bekjempe skip siden 1998. Tidligere i de russiske analoger av skipet "Prosjekt 22460" var det ikke.

funksjoner

Den viktigste kjennetegn ved "Rubin" skip - tilstedeværelsen av landingssteder for ikke-alvorlig helikopter. For det å fartøyet kan utstyres med hangar. Det er utrolig at alt dette er plassert på et skip med et deplasement på 700 tonn. For eksempel, en tilsvarende forskyvning av den svenske fartøyet Visby, lenge ansett for den minste militære skip, og har bare ved nærvær ombord i helikopteret, uten hangaren.

Den viktigste funksjonen av skipet er det faktum at det er tilbøyelig akterut slip, som du kan installere en high-speed båt oppblåst. Disse båter blir brukt, for eksempel for levering av sensorer på skipet har brutt visse regler. 2 båter og et helikopter ombord i stor grad muligheten for utvidelse av fartøyet.

Patruljebåt prosjekt 22460 er også preget av en høy grad av modernisering ressurs. Gjennom bruk av tredimensjonal modellering teknologi i alle faser av design, utviklere var i stand til å plassere de mest effektive mekanismer og systemer i kroppen. Det gir høy vedlikehold og mulighet for rask modernisering. Skipet "Prosjekt 22460" ser veldig moderne. Hans utseende bærer stealth-teknologi. Sikt i alle deler av stråling er minimal, ettersom nivået av fysiske felt.

Designerne har tatt hensyn til at skipet vil bli operert i ulike klimatiske forhold. Best at det er i stand til, - arbeid i knust is er ikke mer enn 200 mm tykk.

våpen

Skips bevæpnet en sextuple pistolen AK-630 30 mm kaliber maskingevær og to "Cord" kaliber 12,7 mm. Hvis det er nødvendig (for eksempel i tilfelle av militær mobilisering) gir den installasjon kastere RCC "Uranus", og rekkevidde som når 130 km.

sjødyktighet

Allerede på den første rettssaken, ble det klart at skipet har en meget god sjødyktighet. Det tyske selskapet MTU-motoren, som er utstyrt med vaktskip av prosjektet 22460, regnes som den beste i sin klasse. Ved vellykket utforming av skroglinjer gjør det fartøyet over en lengre periode for å opprettholde en skikkelig hastighet. Med bølger i 4-5 er det ca 25 knop. I fravær av bølger skipet kan nå en hastighet på 30 knop. Dermed kystfart fartøy fra full fart til "stopp" er omtrent to hundre og femti meter. Og til skipet flyttet til fulle foran til full fart akterover, vi trenger bare 90 sekunder.

administrasjon

Manøvrerbarheten av fartøyet er på et meget høyt nivå. Diameter sirkulasjon i full fart er 4,5 skipet lengde. I sin tur 360 grader ham nok minutter. I sin tur benyttes thruster. Ved hastigheter opp til 5 knop (ved lave hastigheter) fartøyet er kontrollert av en spesiell joystick. En viktig parameter er evnen til å holde skipet på ett punkt. Dette er svært nyttig i rednings- og søkeoperasjon.

En annen betydelig fordel av skipene "Rubin" ble deres automatisering klasse. Takket være moderne brosystemer trimmer utviklerne har klart å bringe nivået av automatisering i klasse A1. Det er mulig å redusere antall mannskap, bærer uret i en vakt hytte, opp til tre personer. Samtidig er de i stand til å håndtere alle systemer og fartøyets bevegelser. Selvfølgelig må hver besetningsmedlem være en profesjonell.

levekår

På patrulje skip prosjekt 22460 er svært komfortable levekår. Det er enda en sauna og svømmebasseng. Mannskapet ligger i praktiske blokk hytter med ergonomiske møbler. Hver av hyttene har en individuell bad med dusj og air condition. For å sikre at friskvannbeholderen opererer avsaltingsanlegg. Varmtvann leveres av klokken.

Den videoovervåkingssystem lar deg spille inn alt som skjer inne i skipet og gjennomføre overvåkning, for eksempel for innflyging og landing av helikopter.

eldre brødre

Domstolen startet "Northern Design Bureau", har lenge vist seg på den positive siden blant de russiske grensevakter. I 1983 ble det første prosjektet PSKR 11351 (kode "Nereus") ble medlem av PV KGB. Denne serien av båter utformet for å beskytte den økonomiske sonen strekker seg 200 miles, basert på ledelsen skipet av prosjektet 1135. På grunn av svikt i anti-RK designere var i stand til å sette på hangar dekk, som ble permanent basert søk og redning helikopter Ka-27PS. Generelt prosjekt 11351 skipene gikk veldig bra: høy sjødyktig, sterke armer, ytelse i nesten alle forhold. Prosjekt 22460 skip "Hunter" vil bli voktet over alle territorialfarvann Russland.

Opprinnelsen til navnet

Tradisjonen med å gi border skip navn edelstener ble født i begynnelsen av det tjuende århundre, og ble videreført etter andre verdenskrig. I midten av en rekke skip 1124P prosjektet ble det bygget 70 spesielt for grense tropper. Det inkluderer slike kjøretøy som "Emerald", "Pearl", "Amethyst" og andre. Når spørsmålet om navnet på det nye skipet gjenoppblussende marineblå grensen, ble det besluttet å videreføre gamle tradisjoner.

Service og prospekter

Grensepatrulje skip prosjekt 22460 (kode "Hunter") har tjent enorme Svartehavet siden 2010. I 2014 deltok han i beskyttelse av kystnære farvann under OL i Sotsji. Ifølge den siste russiske grensevakta, vil prosjektet 22460 gjennomføres minst 25 patruljefartøy. Etter head "Ruby" ble bygget flere skip av prosjektet. Den første av disse var "Diamond". Den ble lansert på 25 november 2011. Etter en rekke forsøk og ferdigstillelse av skipet gikk for å tjene som en del av Det kaspiske grensen ledelse.

I mai 2012, to av utkastet skipet ble lagt ned - "Sapphire" og "Coral". På denne tiden bygningen ble organisert av selskapet "Eastern Shipyard". I mellomtiden, fabrikken "Diamond" av juli 2014 bygget ytterligere to skip - "Pearl" og "Emerald". For øyeblikket er det en bygning av flere flere skip under staten for "Prosjekt 22460" Hunter "" Utviklere og utbyggere av "Rubin" fartøy og påfølgende skip av prosjektet mener at fartøyet vil være en ære å bære navnene deres.

konklusjon

I dag har vi lært at en patrulje skip prosjektet er 22460. Oppsummering ovenfor, er det verdt å merke seg at "Ruby" og senere skip av prosjektet er grensepatruljebåter av andre rang, noe som kan tilskrives de små korvetter. De er beregnet for beskyttelse av landgrensene, rednings og utrykningsoperasjoner, miljøovervåkning og reduksjon av naturkatastrofer.

Prosjekt 22460 skip er forskjellig fra sine forgjengere ikke bare oppgraderte våpen, men også forbedret funksjonalitet. Det er fritt manøvreres under omrøring til 6 poeng, og kan nå hastigheter på 30 knop. På grunn av Slip på akterenden av skipet, kan du senke speedbåt. Vel, takket være hangaren, som ligger rett på dekk, kan du lagre og opprettholde en liten, men svært nyttig helikopter. Med alt dette, på en relativt liten båt er svært komfortable forhold for livet og arbeidet til sjøfolk. Her er de, den nye generasjonen av patruljeskip.