Honda Civic Type-R: oppdatert

Den teknologiske prosessen er ikke på plass, og enda mer de siste årene. Produsenter av utstyr er ikke nok bare å produsere nye modeller, de trenger å overraske, å interessere kjøperen.

Ikke mindre viktig enn funksjonalitet eller tilpasning av bilen er dens design som det er det første en potensiell kjøper ser. Flere og flere mennesker ønsker å ha ikke bare en praktisk og komfortabel bil - de ønsker å eie en bil som vil skille seg ut fra bilen flyt for sin lyse og original design. Dermed ble bilene Honda Civic Type-R.

forhistorie

Japansk bekymring Honda gjort et forsøk på å realisere ønskene til forbrukeren, presentere våren 2005 begrepet åttende generasjon av den populære Honda Civic. Du tror kanskje at det ikke er noe rart, fordi på bilen viser, vil flere selskaper presentere futuristiske konsepter stadig forbauset publikum.

Men Honda besluttet å ikke dvele ved det. Concept Civic åttende generasjons tilnærmet uendret bli en produksjonsmodell. Veldig modig skritt, fordi ikke alle bilprodusent kan bestemme seg for å begynne å selge modellen med en så fet design. Det viste seg at alle frykt var ubegrunnet: så snart bilen kom til det innenlandske markedet, lange køer stilte opp bak ham.

Standarden fem-dørs er utstyrt med en 1,8 liters motor, men det ville være en modifikasjon av denne - belastet kupé Honda Civic Type-R. Bilde av en bil er en bekreftelse på et dristig trekk av den japanske produsenten, som utvendig nyhet "litt" uvanlig for forbrukeren, som likevel har gjort en svært populær modell.

utvendig

Den varme versjonen er kun tilgjengelig i tre-dørs kroppen. Kjøretøyer som er bredere enn den fem-dør i forhold til 15 mm ved samme akselavstand. I tillegg har den nyhet mottatt kropps-farget støtfangere, en ny flyvende legeme kit, spoiler på stammen, to, og 18-tommers hjul. Alt dette med en futuristisk stil av modellen gjør det utrolig attraktivt utseende av bilen Honda Civic Type-R. Utseendet til nye elementer er mye mer uttrykksfull enn sine forgjengere - den issørpe, sporty, selv aggressive.

interiør

På førersetet spenningen er fortsatt den samme. Setet ser ut som en ekte racing bøtte. I baksetet klare åpninger for sport setebelter. Det faktum at du er i "sivile" biler som brukes til offentlig vei, ligner en myk padding interiør elementer. I resten av interiøret er lik det indre av Civic forgjenger, og finner ut at det er Honda Civic Type-R, er det mulig bare i noen detaljer, spesielt i farger. Stolene har rødt omslag, og rød farge dominerer interiøret. Den brukes for belysning.

Det viktigste punkt på dashbordet dvohurovnevom - surround tachometer, merket opp til 9000 omdr / min (rød sone starter med et merke på 8000 omdr / min). En turteller anbragt på drivstoffmåler, motortemperatur, en digital speedometer. Type-R til stede som en inskripsjon på dashbordet og på metallet etiketten ved siden av manuell girkasse. Midtkonsollen er audisistemoy kontrollenhet og en innebygd datamaskin. klimaanlegg betjenes med knapper som ligner på joystick-knappene, som ligger rett under instrumentpanelet visiret Honda Civic Type-R. Har forlatt kontrollknapp lys og starte motoren. Sett inn og vri om nøkkelen i tenningen er nødvendig, men startmotoren startes det med knappen.

Seter som et ratt, har mange justeringer. "Donut", belagt med ekte skinn, trykket inne. Men spaken 6-trinns "mekanikere" laget av kaldt metall. Til tross for sportslig sedan, er det veldig praktisk: du kan finne en rekke nisjer for små ting, men i den andre raden er romslig og komfortabel. Det eneste negative - som klatre tilbake litt vanskelig, men det er et problem for alle tre-dørs kombikupé.

bagasjeplass

Lastekapasitet Honda Civic Type-R lik 485 liter i en normal tilstand, og den andre raden er brettet, det øker opp til 1352 liter. Det bør bemerkes at formen på dekselet bagasjerommet begrenser sikten i bakspeilet.

Honda Civic Type-R. kjennetegn

De fleste av de konkurrerende bedrifter har fokusert på turboladede motorer, og Honda fortsetter å forbedre atmosfæriske bensinmotorer. Dette begrenser muligheten for en bit av avstemnings i fremtiden, og har en betydelig innvirkning på strømmodellen. Til tross for dette, kan firesylindret bensinmotor på 2,0 liter kalles et mesterverk engineering, siden motoren med en så beskjeden volum 201 er i stand til å utstede en "hest". Honda ingeniører har forsøkt å gjøre det så responsiv, har de lyktes i fem pluss.

kostnaden for

Høye kostnader - problemet med Honda Civic Type-R. priser fra autoriserte forhandlere bilen starter med et merke på 37 800 dollar. For eksempel, modellen Focus ST, som er en av de viktigste konkurrentene til den japanske Kombi står på 8000 billigere. Dette gjelder også for de andre konkurrentene. Men hvis du setter disse bilene er de samme funksjonene som er tilgjengelige på Honda Civic Type-R, vil de være dyrere enn den sistnevnte.