Hva er anti-roll bar, og hvorfor er det nødvendig?

Nå, noen få bilistene betale oppmerksomhet til en slik enhet som stabilisator bar. Og det var sikkerheten bilen i svinger avhengig av det. Hvordan er det uttrykt? Det er veldig enkelt. Ved kjøring i svinger sentrifugalkraften vipper bilen til den ene side, og at hele lasten i bøyd kun to hjul. Slike handlinger kan lett snu bilen, men på grunn av anti-roll bar kjøretøy blir sikrere. Hvordan virker dette stykket, og hva det er - senere i denne artikkelen.

Design funksjoner

Dette har en spesiell reserve elastisk element av torsjonsstaven typen, gjennom hvilken elementet forbinder to motstående hjul. For øyeblikket er nesten alle bilene ferdig med en slik mekanisme, som stabilisator bar. "Daewoo Lanos" er intet unntak. I så fall er dette verktøyet installert som den fremre og den bakre del av suspensjonen.

mounts

Ved design, er dette stykket en liten stang U-formet sirkulært tverrsnitt. Vitenskapelig det kalles stangen. Stabilizer "Field" roll bar er laget av en spesiell fjærstål. Og det er plassert over legemet av maskinen, er montert på gummiforingene og klemmer på hver side. Endene av delene er forbundet med vektstenger (opphengningselementer) ved hjelp av hengsler. Videre kan det monteres både direkte og ved hjelp av to stenger. Den sistnevnte type er mer populært og brukes i dag enn den første.

stivhet

En viktig faktor som påvirker driften av stabilisatoren er dens stivhet. Det avhenger ikke bare av form og sammensetning av baren, men også på mounts. Jo vanskeligere blir stabilisatorstag, jo større belastningen det kan bære. På grunn av dette, vil bilen bli mer sikker i svinger. Også verdt å merke seg er at stivheten av stabilisatoren kan være ikke-uniform i det fremre og bakre hjuloppheng. Dette gjøres for å oppnå maksimal kontroll over kjøretøyet.

Hvorfor kan du ikke installere dette produktet har med andre maskiner?

Vanligvis hver bil utviklet en stabilisator bar. Dette gjøres for å sikre at ny detalj gir maksimal sikkerhet av kjøretøyet ved kurvekjøring og redusert krengning. Mekanismen er utformet for å ta hensyn til visse faktorer minste fjæring. Derfor anbefales det ikke å bli installert, for eksempel i "ni" stabilisator med "fem", selv om eksternt det har en lignende design. Hvert element har sin egen, unike og komplekse form som har blitt opprettet med alle bestemmelsene i maskindeler og enheter, inkludert touring funksjoner. Så aldri kjøpe anti-roll bar fra andre maskiner.

Lykke til på veiene trygge og hyggelig tur!