Hva kan fortelle snus lysene

I livet til hver bilist det kommer en tid da hans bil ikke vil starte. Noen ganger, fortsatt han viser noen tegn til liv, men ofte er det bare stille og rotere forrett, noe som resulterer i død tilstand og batteri. Deretter følger en serie av hendelser.

For tenning av blandingen i forbrenningskammeret krever to ting: blandingen i seg selv, og tenn at den vil antennes. Først av alt, i slike tilfeller er det nødvendig å sikre tilstedeværelse av den første. Hvis alt går bra, så må du skru av gnist og bekrefte tilstedeværelsen av et sekund.

I tillegg er det nødvendig å sikre renheten av elektrodene, og se om det er sot på pluggene. Fargen på tennpluggen i slike situasjoner kan fortelle opprinnelsen av feilen. Selvfølgelig trenger du en viss ferdighet for å fastslå skyggen, men det hele kommer ned til praksis og inspeksjon av lys i ulike situasjoner.

For eksempel, sot-belegg på tennplugger, som rengjøres bare grovt sandpapir, sier at i sylinderen kommer inn i oljen, noe som betyr at det er på tide å tenke på å erstatte den, sammen med stempelringene og ventilspindelpakninger. Vanligvis er denne ledsaget av symptomet økt motor opasitet, samt et kraftig fall i kapasitet. Den første er mest tydelig under start og starte fra sted da det i slike øyeblikk de fleste brennbare blanding kommer inn i sylinderen.

Sot-belegg på tennplugger, som slettet en finger eller en klut, er resultatet av en blanding av pereobogaschenie, er det bare svart. Det er logisk å anta at i tillegg sjåføren bør merke en økning i drivstofforbruket. Hvis eieren av bilen ikke merke til, må han oppgi dette ved neste checkup, siden konsentrasjonen av skadelige utslipp øker kraftig. Også kan tjene som en antydning av svart røyk fra eksosrøret, som er sjelden sett. Generelt, vil fargen på avgassen og fargen på tennpluggene er forbundet direkte, siden den første avsatt på den andre, og disse er erfarne bilister servicestasjoner og master.

I tillegg begroing på pluggene kan være hvit eller grå skygge. Denne fargen indikerer at den brennbare blanding av bensin er ikke nok, det er oppbrukt. For å løse dette problemet er litt å justere forgasseren eller sjekke service av styreenheten. Som alle de andre symptomene, dette er ikke en, som det sies, "ingen røyk uten ild", men her er det motsatt. Foruten at det er sot på pluggene, er røken fra den samme farge, som er særlig tydelig i løpet av de høye belastninger på motoren. Det er også vanskelig å starte, det skjer først etter 20-30 sekunder av spy veivakselen. Saken er at for antennelse av en blanding av bensin er ikke nok.

Så hva bør være stearinlys? Red. Dette svaret kan forvirre mange bileiere, men det er. Fargen skal være sand. Den viktige betingelse er renheten av elektrodene. På de ovennevnte symptomene du bør være oppmerksom på hver stearinlys blir erstattet, vil det bidra til å forlenge levetiden på motoren.