Kjøleapparat. Rørene i kjølesystemet. Substitusjon kjølerør

Forbrenningsmotoren stadig virker bare under visse termiske betingelser. For lav temperatur leder til hurtig slitasje, og kan føre til meget høye irreversible konsekvenser opp til fastkiling av stemplene i sylinderne. Overskuddsvarme fra kraftenheten gis et kjølesystem som kan være væske eller luft.

De har annen enhet, karakterisert ved at den annen struktur er mye enklere i produksjon og drift. Men i moderne biler det er sjelden brukt på grunn av sine funksjoner og ulemper. Den første ordningen er mye brukt i bilindustrien. Dyser kjølefluidtype funksjon som rørledninger, der det er vann eller frostvæske sirkulasjon.

Kjølesystemet utstyret

Ved produksjon av sylinderblokken og, i dens vegg er gjort dobbelt. Mellomrommet mellom de indre og ytre overflater, kalt kjølekappen. For å overføre varmen til at atmosfæren i systemet er til stede radiator, som er montert i den fremre og ram luft blåses. Når trykket svikt viften, som kan ha en mekanisk eller elektrisk driv.

For å opprette og opprettholde væskesirkulasjonspumpe innføres i systemet. Kjølerørene koplet alle dens elementer. Selv i det foreliggende system, en innretning som kalles en termostat, dens funksjon - å opprettholde kjølevæsketemperaturen innenfor et forutbestemt område. Ved oppvarming frostvæske begynner å øke i volum for å kompensere for dette fenomen i utformingen av ekspansjonstanken er angitt.

Kjølerørene er også koblet til en ytterligere ekstra enhet. Vi snakker om varmeapparatet interiør av bilen, eller som vi kaller det i språkbruk av ovnen. Dette, i hovedsak, en annen radiator, bare varmen avvist fra motoren mer effektivt forbrukes for å opprettholde termisk komfort i bilen modus.

Enkelte delene av systemet

Mest kritiske motordeler og mekanismer av jernholdige metaller eller ikke-jernholdige, en del - laget av polymerer. For å sikre kommunikasjonen mellom elementene som befinner seg på den løpende kraftenhet, og et forholdsvis stasjonære legemet, de er uegnede. Vi trenger slike materialer som ikke vil overføre vibrasjoner og overdreven byrde. Vannslanger laget av gummi forsterket med sterk tråd.

Sett kjølerør er et høyteknologisk produkt. Av det materiale fra hvilket det er fremstilt, i henhold til spesielle krav. Primært slanger bør ha høy mekanisk styrke og motstand mot angrep av aggressive kjemiske forbindelser. Oppvarmet til en temperatur på 90-105 ° C frostvæske kan ødelegge mange materialer.

I tillegg skal rørene være tilstrekkelig fleksibel til å kompensere for relativ bevegelse mellom motoren og kroppen. Samtidig bør de ikke passere på et legeme vibrasjon fra arbeids av kraftenheten. Dag, i stedet for naturlig eller syntetisk gummi, syntetiske materialer blir stadig mer brukt. En av de mest lovende er en silikon.

system~~POS=TRUNC

Pålitelighet og problemfri drift av motoren, er dens komponenter og forsamlinger oppnådd stor grad på bekostning av en etablert tjeneste. Kjølesystem vedlikehold er betimelig refill frostvæske ekspansjonstank. Men over tid, mister væske sine egenskaper og behov for å bli erstattet. Denne prosedyren er vanligvis gjort gjennom 50-100000. Kilometer (eller etter en viss tid), og er ledsaget av vaske skjorter og radiatorer.

Bytte av kjølerørene når planlagt vedlikehold utføres bare når det er nødvendig. For eksempel, i tilfelle av lekkasje av kjølefluid gjennom slanger inn i fistelen. Fordelaktig skade dyser oppstår i området av sin forbindelse med den innledende eller noder i henhold til metallbåndene. Disse delene gir kontakt tetthet mellom metallet og slangematerialet.

Forberedelsene til reparasjonsarbeid

Skift ut skadde slanger gjøres best i tilrettelagte lokaler: garasje med osmotrovyh pit eller reparasjon bukt med heis. Prosessen begynner med det faktum at motoren er slått av, så er det nødvendig å vente litt tid å avkjøle til en akseptabel temperatur. Maskinen er nødvendig for å sette på forhånd over en grop eller på heisen for å gi tilgang til enhetene og enhetene nedenfor.

Åpne forsiktig ekspansjonstanklokket. Nå slipper klemmen på det laveste punktet og prøve å gjøre før sjøsetting, det er ikke alltid mulig på grunn av spark er vesentlig. Spesielt kjølerør (VAZ-2107 eksempel) ofte har bare kuttet. Væsken helles inn i den preparerte beholder med vid hals.

Noen finesser ved erstatning enkelte deler av kjølesystemet

For reparasjon, trenger vi nye deler, de kan kjøpes på det åpne markedet - det er ingen mangel. For de sjeldne modeller av biler utvalgte analoger, den mest passende størrelse og form. Men det kan bestilles fra autoriserte forhandlere og reservedeler. Det er en følelse i stedet for gummislanger, silikon rør i kjølesystemet, hvor resultatet er betydelig høyere.

Installere vannslanger på det tørre og renses for urenheter seter. Deretter helte frostvæske og er sjekket for lekkasjer i begynnelsen av, og deretter motoren er i gang. Kvalitet kjølesystem rørene når den er riktig installert, krever ikke bruk av noen ytterligere tiltak for forsegling.

Originale reservedeler garanterer langsiktig drift av aggregatet uten noen klager eller problemer.