M4 motorveien, bomringer: hvordan å omgå?

Selv de borgere som aldri har valgt fra Russland, har hørt at i utlandet for reise på veiene, samt for bruk av bruer og tunneler har til Shell ut. Nå i vår nye Russland smidig virksomheten begynte vi å ta betalt penger for å reise på veiene. Et slående eksempel - M4 motorveien ( "Don"). Parkeringsavgifter dukket opp på den i 1998. Nå på denne veien er det mer enn 530 km, og i nær fremtid vil være nesten dobbelt så mye. Noe annet enn å betale, forskjellen mellom disse områdene av alternativ gratis? Er det noen fordeler fra deres bruk? Som sjåfører som ikke ønsker å legge ut sine penger, kan du nå følgende punkter, uten å betale noe? La oss innse det.

historisk informasjon

M4 motorveien, bomringer som nå forårsaker så mye kontrovers, som går fra Moskva til Novorossiysk gjennom slike store byer som Voronezh, Rostov-on-Don og Krasnodar den sørlige hovedstaden i Russland. Lengden er lik 1543.7 km. En del av veien fra Moskva til Rostov-on-Don gang kalt spornummer 5 og ble bygget på slutten av sekstitallet av forrige århundre. I løpet av denne perioden, veien var en to-felts, med en banebredde på 7 meter. I årene perestrojka begynte byggingen av sin stand-in, som ikke er installert trafikklys, det er det forsøkt å gjøre hastighet. I 1990 ble det utført en 18,4 km, omfattende to seksjoner i Domodedova område. Inntil 2000, utvikling av M4 motorveien aktivt fortsatte, noe som resulterer i veien ble en 500 km lang og strekker seg til Dzhugba, pluss det kom inn et stykke av Sukhumi Highway til Novorossiysk, og opptrådte også 135-km seksjon veksler med lerretet opp til 8 baner. De ble bygget i Moskva og Tula regioner med midler fra statsbudsjettet. På den tiden, for å reise på M4 penger ikke samlet inn.

parkeringsavgifter

Som et resultat av veibygging manipulasjon betydelig økt kapasitet og bli mer komfortabel M4. Parkeringsavgifter på det begynte å dukke opp i 1998. Den første var en lengde på bare 20 km og avrundet landsbyen Hlevnoe. Åpnet veien til denne delen av patos, da han ble den første bomstasjon i hele Russland. Siden 2000-årene gjenoppbyggingen av områder med bygging av bypass ble utført med en misunnelsesverdig aktivitet. Resultatet ble umiddelbart betalt to grunner:

1. 225,6-260 miles (35 km omvei byen Bogoroditsk). Nå fra Moskva til ham nesten hele lengden av sporet en ekstra kostnad (bortsett fra en liten del av en lengde på 14 km fra krysset mellom M4 veien i navet til krysset med veien til landsbyen Black Dirt).

2. 287,8-321,3 kilometer (34 km lang omvei byen Efremov).

Nå biler er driverne her betaler 35 rubler, avhengig av tid på dagen og klassen av biler, lastebiler og sjåfører - fra 240 rubler.

Innovations "Avtodor"

I 2010, leder av sporet "Don" var selskapet "Avtodor", som er svært positiv holdning til betalt reise for sjåførene.

Selskapets spesialister først og fremst gjennomført en analyse av veien tilstand og gjøre sitt reparasjon, samtidig bygge ny omkjøringsvei veien. Som et resultat, blir det bedre, men også dyrere M4. Parkeringsavgifter i 2010 dukket opp på slike kilometer:

- 330,8-414,7 (avstikker Yarkina bygda og byen Elec).

- 416,9-464 (omkjøring Zadonsk).

Utenom den herlige byen Voronezj noen betalte nettsteder har blitt bygget med total lengde på 141 km. De starter på 492 km og ender på 633 km, gulvlister Voronezh, Novaya Usman og Rogachevku. Gratis innsetting er svært kort, slik at de tre bompenger montert nesten ene etter den andre.

M4 rute, avgiftsområdene (2016)

Selskapet "Avtodor" kommer til å fortsette å kutte på sporet "Don" segmenter av banen, ri på som du kan gave. For eksempel, i 2016 stål pay to nye nettsteder med en total lengde på 190 km. Opprinnelse begynner ved 21 km (umiddelbart utenfor Moskva) og varer i 72 km. Den andre starter fra rammen av veien og strekker seg ytterligere 118 km. Betale for å ha krysset barrieren har to ganger, første gang - fra 50 til 140 rubler andre gang - fra 80 til 450 rubler. Totalt opp til 2020 "Avtodor" kommer til å gjøre premium 892 km. Nå er deres lengde er 531 km. Noen sjåfører lurer på hva som vil gjøre de ansatte "Avtodor" når Ekspropriasjon å kjøre opp til det punktet av betaling og si at pengene ved et uhell glemt hjemme. Svaret vil ikke være fornøyd - slike drivere tvunget til å gå tilbake, men å heve dem til ettertraktede barriere, ingen vil.

Hvor mange bomstasjoner på M4 motorveien ( "Don")

Oppsummering ovenfor, kan vi beregne at i dag på vei fra Moskva til Rostov-on-Don må overvinne 9 bomstasjoner. De er fordelt på følgende områder:

- 2 i Moskva;

- Tula 2;

- 2 Lipetsk;

- 3 i Voronezh.

Videre i Lipetsk åpnet 5-overs på bomvei.

Generelt betale for reise fra Moskva til Rostov-on-Don vil nå ha for personbiler fra 510 rubler, og lastebiler - fra 2660 rubler på en måte, men det er mulig at prisene vil endre seg.

kvalitet veier

Sjåfører på samme tid med spørsmålet, hvor mange bomstasjoner på M4 motorveien, interessert i spørsmålet, for hva de må betale. Fra Moskva til Kongressen til landsbyen kan sees på den måten er det 8 baner. Videre, for å Saratov - 6 bar, og etter - 4 bar. Som dokumentert av driverne, kvaliteten på veibanen er bra, men den hastigheten bomstasjoner tillates ikke mer enn 110 km / t. Langs ruten er satt ikke er utstyrt toaletter, bensinstasjoner, kafeer. I tillegg er det punkter hvor du kan ringe en bergingsbil, tank eller vedlikehold mannskap. Ulempen med bomveier (unntatt prisen) er stilt opp i betalingssentre, hvor transponderen ikke alltid hjelper, så lenge det ikke er perfekt system det bruker.

Gratis veien har i utgangspunktet 4-5 baner (3 eller 2 i én retning, to i en annen), i enkelte områder er det bare to (en på sør og nord). stoffkvalitet gjennom hele messen, fordi det er veien reparasjonsarbeid tjenester er også involvert. Underveis, samt et gebyr M4, er det en kafé, bensinstasjoner, som ikke er utstyrt toaletter. Gå på dette sporet kan være en hastighet på 90 km / t. Ulempen med å skape store lastebiler, hvorav det er mange. Gjennomsnittlig tap av tid når du passerer en bomstasjon er omtrent en halv time.

Hvordan omgå bomvei fra Moskva til Kashira

Husk at fra punktet der ringveien krysser gaten Lipetsk, stammer M4. Betal-stasjoner er åpen fra 21 th km, men så lenge "Highways" barrierer sperret veien og sette det første punktet i betaling bare på den 62. km. Derfor fra MKAD til krysset med A107 (som 51 km med M4 motorveien) kan du gå til avfall. Heller ikke har betalt til lasterampen til synlig (etter 22 m og 24 m kilometer), konferanser Domodedovo retning (det er 31 m, og ved den 34. og 46. kilometer) og utgang ved A107. De som følger videre fra Moskva kan frigjøre tur på Kashirskoye motorveien til landsbyen Sitno-Schelkanovo. Ved siden av veiskille gå i retning av Stupino. Her i krysset foran jernbane må slå på avenue Victory, da han kom tilbake til Kashirskoye motorveien og følg til det endelige bestemmelsesstedet. Ulempen med ruten er en ganske stor nedlasting Kashira Highway og som et resultat, hyppige trafikkorker. Nå er det en rekonstruksjon av veien, slik at hvis venstre fri, vil det være et godt alternativ.

Hvordan omgå toll M4, følgende i Bogoroditsk og Efremov

Detours bomstasjoner på M4 motorveien er det flere varianter. Så, etter i Bogoroditsk og videre er det mulig å bruke veibeskrivelsen gitt ovenfor. Dette betyr at det er nødvendig for Kashirskoye gå til Stupino, det slår til Victory Avenue, tilbake til Kashirskoye, ikke stoppe i Kashira, følger gaffelen til landsbyen Zendikovo, hennes tur til å Voronezh motorvei eller fortsette på Kashirskoe til motorveien P22 eskapisme fra M4 lenger. I området Venjov denne avstanden er ca 30 km. For å nå denne ruten Bogoroditsk har popetlyat på landevei, kvaliteten på som er langt fra tilfredsstillende, og dessuten "vind" ekstra kilometer.

Noen drivere rådes til å gå til Bogoroditsk og nær bosetningene ligger fritt i Simferopol motorveien (M2). Tilstanden i veibanen er utmerket, kan du utvikle en hastighet på opp til 90 km / t. For Tula å rulle på veien som fører til Bolohovo og gå gjennom den til svart gjørme. Det vil være en konferanse om fri delen av M4. Forskjellen vil være flere kidometrov. De som trenger å Efremov, kan følge på samme M2, uten å gå for å omgå Tula, Shchekino og ta til høyre i krysset i landsbyen Luchino. Det er nesten en rett vei bly i Efremov.

Hvordan omgå M4, følgende i Voronezh

Den korteste avstand fra hovedstaden til Voronezh - 516 km. På denne måten er det vanskelig å omgå plikt betalt hver vegstrekning. M4 motorveien fra Moskva til Voronezh går forbi Bogoroditsk og Efraim. Ovenfor har vi diskutert hvordan vi kan nå disse bosetningene gratis. Til tross for noen forskjell i kjørelengde, mange sjåfører velger Simferopol motorveien, bompenger som er ganske hyggelig. Antall bånd i dette intervallet er mellom 2 og 4, tilstanden til god stoff, langs ruten for en rekke bensinstasjoner og kafeer. Følg den på bygda. Luchino uklokt å returnere til M4, er det nødvendig å foreta en fast krok. Hvis vi følger denne rute til 321 th km (enden av bypass av Ephraim, i kjørelengde forskjellen vil beløpe seg til bare omkring 7 km (ca. 307 km med M2 og ca 300 km med M4). Videre er det mulig 9 km kjøring gjennom det gratis segment av sporet, "Don . "Da de kom til avkjørselen til bomvei, ikke å slå den, og fortsette å bevege seg langs skinnen. d. veien passerer Vanja, krysse elven tørke godt, trene veien rundt Elec på sin utkanten, Fast Pine elv, igjen nærmere M4, kjør gjennom Zadonsk, Hlevnoe gratis M4-segmentet, og uten å gå til en betalt nettsted med . Gjør veien til Voronezh forskjell i kjørelengde på ruten er svært liten, men veien er mye verre enn bomvei Den andre ulempen -. Plugg inn Zadonsk og tap av tid for passering av Hlevnoe og Voronezh.

Hvordan omgå M4, følgende i Rostov

Unngå bomstasjoner på M4 motorveien ( "Don") slutter i Voronezh-regionen, på 633-kilometer. Lenger sør du kan kjøre trygt. Som designet den nye delen av bomvei å omgå byen Pavlovsk, men så langt er det ikke. Å dra på en gratis M4 fra Voronezh, må du bestå en ekstra 3 bomstasjoner. To av dem - gjennom New Usman og Rogachovku - kan nås enkelt. Som et resultat, er det fortsatt de siste 89 km. Innhente dem med små tap vil ikke fungere. Hvis for Rogachevkoy ta til venstre på R298, blir nødt til å gjøre en lang omvei. Komfortabel snu til høyre her. Derfor er en avstikker nødvendig å begynne fra Voronezh. Det er to alternativer - til venstre for sporet 193 eller til høyre i retning av landsbyen Liski. Begge disse alternativene var ubehagelig på grunn av de store skytende kjørelengde og lav kvalitet veier.