"Mercedes-Benz GL 500": en evaluering, spesifikasjoner

"Mercedes GL 500" - en bil Stuttgart produksjon, noe som er spesielt utviklet for amerikanske kjøpere. Det er for det amerikanske markedet. Presentasjonen av bilen fant sted i 2006 i Nord-Amerika. Egentlig var det planlagt at denne maskinen skal erstatte "Gelendvagenu", men den berømte G-Klasse ble besluttet å fortsette saken. Nyhet midten av 2000-tallet bygget en "Mercedes ML" på den utvidede plattformen, og vi har fått en helt spesiell bil.

Kort om modellen

Legemet får i denne store SUV mottatt indeks H164. Modell GL 500 har blitt mer eminente "fem hundre". Denne maskinen er spesiell og unik. Hvis vi sammenligner det til sine forgjengere, som er det ML biler, er det lengre enn den med så mye som 308 mm, opptil 2,5 cm og akselavstanden er større enn 160 mm. Den første modellen har gjennomgått en ansiktsløftning i 2012.

Hva om utvendig? Støtfangeren foran har en innebygd kjørelysene. "Fog", utviklerne har bestemt seg for å flytte til lampen kroppen, som er en ganske praktisk løsning. Den kraftigste versjon (samme modell GL 500) er karakterisert ved tre horisontale bånd på grillen. Andre, litt svakere versjon, har to tverrgående. Den nedre delen av bilen har dekorasjoner i form av metall pads. Det samme er i ferd med bagasjen. Det er viktig å vite at selv de grunnleggende versjonen er utstyrt med bi-xenon "blinklys". Den mest tilgjengelige versjon av SUV legemet H164 står på 18-inch "casting", men det finnes også versjoner i 19, 20 og 21 inches, henholdsvis.

interiør

Nå - noen ord om interiøret i bilen som Mercedes GL 500. Denne interiør kan sees ikke hver SUV. Perforert skinn på setene, frontpanelet, dekket den er utstyrt med oppvarmede og selv ventilerte seter ... Det er bare de små detaljene har gjort det klart at designerne og utviklerne av Stuttgart bekymring for virksomheten kom som vanlig, med alt ansvar og alvor.

På overføring tunnelen er ikke utsmykket tradisjonelle girspaken - det ligger på rattstammen, som er svært un-amerikansk. De kanaler som ligger på frontpanelet, som er kjennetegnet ved en sirkulær form, noe som gir helle ML modeller. Vanligvis inne det ser veldig rik. Mercedes GL 500 ser ut på innsiden og utsiden som det er nødvendig - rik, luksuriøs og stilig.

Systemer og utstyr

Ikke overraskende, i en bil, som GL 500 4 MATIC, på det høyeste nivå av utvikling av sikkerhet. Hun er ansvarlig for et system som Pre-Safe. Det holder kontroll over veien og på det faktum at det er gjort av deres radar. Hvis bilen innser at nå, sannsynligvis, vil det være en kollisjon, strammer systemet automatisk setebeltene og gjenoppbygger forsetene i tryggest mulig posisjon. Også lukke vinduet. Det er interessant at dette systemet for første gang, testet på en sedan S-klasse.

Det er en annen, separat funksjon. På grunn av det er redusert til et minimum risikoen for passasjerer ved ankomst til bilen bak. Dette systemet kalles Nec-Pro. På grunn av hennes bak nakkestøttene gjenoppbygd automatisk ved støt i en mer sikker posisjon.

funksjonalitet

Dermed fortsetter den over emnet i gang, bør det bemerkes at sju-seters Hytta er også utstyrt med kollisjonsputer - og for hver av de tre seteradene. Det er også en 4-soners klimaanlegg. Med dette systemet kan du justere luftfuktigheten og temperaturen i noen del av denne modellen. Midtkonsollen (direkte under klimakontroll-enhet) er sett enhet ved hjelp av hvilken styreluftfjæringen.

Hvis en person sitter på andre rad, kan det se at ryggen på forsetene er trimmet med plast. Og alt gjøres så skånsomt som mulig - øyet fryder seg. Selv om mange plast, selv om kvaliteten er ikke fornøyd.

Forresten, tak over hodet på passasjerene og sjåføren GL 500 4MATIC panorama. Den annen og tredje rad av setene kan foldes ved hjelp av aktuatoren. Takket være ham, kan du åpne og bagasje dekselet. I denne situasjonen, hvis den tredje komplekst tall, mens volumet av stammen er så mye som 2300 liter. Og det er imponerende!

tekniske egenskaper

Det er hva du trenger å fortelle så detaljert som mulig. Bil Mercedes-Benz GL 500 har en ganske kraftig ytelse. For det første er denne modellen utstyrt med en 7-trinns "automatisk", og den AIRMATIC luftfjæring, som er i standard modus øker legeme av denne kraftige SUV til 217 mm. Men hvis føreren befinner seg langs veien med en hastighet som overstiger 140 kilometer i timen, maskinen er 1,5 centimeter som det var, "sitte". Men dette er ikke et minus. Tvert imot, bidrar denne endringen til bedre kjøreegenskaper og stabilitet av bilen på veien. Og alt fordi tyngdepunktet senkes.

Det er maksimal klaring - det er 307 mm. Denne indikatoren er observert i den øvre stilling. I et slikt tilfelle ville det være urolig SUV ford, hvis dybde kan være, for eksempel 60 cm. Men! Bevegelse med hevet til den maksimale suspensjonen er bare mulig ved et maksimum av 20 kilometer. Og så snart høyhastighets linje driveren er overvunnet, vil bilen selv faller automatisk. I tillegg kan chassiset regulere ikke bare stivheten men også høy.

stasjonen

Så, denne "Mercedes" meget god ytelse. GL 500 er forskjellig, først av alt, permanent firehjulsdrift 4MATIC. Takket være sin, er 45 prosent av den moment til forakselen. De resterende 55% - på baksiden. Men med alt dette, kan du ikke "skylden" i bakhjulsdrift SUV karakter. Hele essensen ligger i det faktum at systemet distribuerer trekkraft umiddelbart "kaster" dreiemoment på hjulene så snart det er glidning eller trekkraft er tapt med nettet. Generelt ganske funksjonell.

Detaljer du trenger å vite

Så, nå mer viktige nyanser. Under panseret på GL 500 verdien av V-formede 8-sylindret bensinmotor som produserer kraft av 388 hestekrefter. Momentindikator er H ∙ 530 m. Opp til hundrevis av SUV akselererer i 6,5 sekunder. Og den maksimale hastigheten er 240 kilometer i timen - et utmerket resultat for en slik overdimensjonert kjøretøy.

Drivstofforbruk gleder - kun 13,3 liter per hundre kilometer. I dette tilfellet er lik hundre liter brenseltankkapasitet.

Den egenvekt på bilen er 2,445 kilo - ikke dårlig, meget beskjeden vekt for off-road tysk bil.

Det er interessant, at maskinen i form av teknisk og høyhastighets ytelsen er langt bedre enn sine konkurrenter. Blant dem, QX56 Hyundai, Lexus den LX570 og Nissan Patrol - generelt, er det også bra, godt montert modell. Men i forhold til dem, "Mercedes" klart vinner. Den er kjennetegnet ved en trygg ri, utmerket manøvrerbarhet, håndtering, som bærer en sterk uavhengig karosseri og chassis.

kostnaden for

Og til slutt, en ting som er verdt å vite om bilen GL 500. Prisen - det er hva det handler om. Det er ganske stor, det kan bli forstått. Ikke forvent at en kraftig SUV med disse egenskapene ville være verdt et par hundre tusen. Nei, kostnaden av bilen "Mercedes GL 500", utgitt i 2013, vil være omtrent fire og en halv million rubler. Og dette - bilen er i utmerket tilstand både når det gjelder interiør og eksteriør, samt i form av teknologi og utstyr. Plus, en liten kjøre - i et par titusener. Og, selvfølgelig, med en maksimal bunt.

Og hvis du ønsker å bli eier av de nye elementene i 2015, som ennå ikke har vært en eneste vert, må du gi rekkefølgen på 6.5-7 millioner rubler. Men vi må innrømme at dette luksus SUV Stuttgart er verdt sin pris.