Metrostasjonen "Petrovsko-Razumovskaya" (Moscow). History of creation, interessante fakta, bilder

Metro er den mest praktiske og raske kollektiv store byer. Ideen om bygging av metropolitan nettverk oppsto i begynnelsen av det 20. århundre. Imidlertid ble den direkte byggingen av den første linjen startet mye senere.

Den innledende fasen av utvikling

Med økningen i antall innbyggerne i hovedstaden i begynnelsen av trettiårene av forrige århundre var det et spørsmål om etablering av transport der det var mulig å løse problemet med billig og rask transport av passasjerer. Ideen om bygging av T-banen i Moskva diskuterte så tidlig som 1902. Men på den tiden på grunn av mangel på finansiering, prosjektet har ikke blitt utviklet. Vi returnerte til ham bare i begynnelsen av tredveårene. 15 juni 1931, på Plenum av sentralkomiteen i SUKP (b) det ble besluttet å starte byggingen. Arbeidet med byggingen av det første linjene ble lansert høsten samme år. Det første gruve lagt på Rusakovskaya gaten. Registrering stasjoner engasjert i kjente arkitekter i tid. for byggingen av første fase av arbeidet ble gjort med ekte entusiasme. Hovedvolum ble avsluttet ved 1934 det niende året. Metro Oppstart ble utført på 15 mai 1935. Forarbeidene til byggingen av den første linjen var den rekkefølgen av to år. I dette tilfellet ble byggingen selv direkte grener gjennomført på rekordtid. Så, for 85% av total planlagt utgraving% og rundt 90 betongarbeider ble gjennomført i 1934, den. Samtidig byggingen ble holdt under vanskelige forhold. Problemet besto også ved valg av et egnet materiale, som er i stand til tåle trykk av grunnvann og den jordtrykket.

nåværende tilstand

I dag har i Moskva tunnel mange stasjoner som kobler fjerneste del av hovedstaden. Mange prosjekter av landet er utsiktene til videre utvidelse. I dag, på de eller andre grener utføres byggearbeid, lagt nye miner. Oppdatert, lengst del fra center - "Petrovsko-Razumovskaya" metrostasjonen. Den totale passasjertrafikken er om lag hundre tusen mennesker daglig, inngang - 87, og på en utgang - 85000.

Moskva: M "Petrovsko-Razumovskaya".

Dybden av denne plot - 61 meter. "Petrovsko-Razumovskaya" metrostasjonen starter arbeidet i 5,25 og slutter på 1,00. Det første toget ble lansert 01.03.1991 .. Station "Petrovsko-Razumovskaya" - 146 på grunn av stoppunktet. Det er en del avsnittet "Savelovskaya" - "Otradnoe" og ligger på Serpukhpvsko-Timiryazevskaya linje mellom "Timiryazevskaya" og "Vladikino". Foreløpig er arbeidet i gang med byggingen i andre etasjen. I sin ende cross-platform utveksling vil bli lansert på Lublin-Dmitrov linje.

registrering

I Russland i forrige århundre jobbet mange fremragende arkitekter og skulptører. For de fleste av dem i hovedforretningssted var Moskva. Metro "Petrovsko-Razumovskaya" - en av de mange nettsteder der du kan se arbeidet til den berømte skulptøren og kunstneren Zurab Tsereteli. Dens glassmalerier plassert over rulletrappen tunnelen, samt i vinduer i ytre vestibyle på en moderne rom. Spor murer og kolonner foret med grå og hvit marmor. Det indre av disse elementer også anvendes datolite hedenbergite wollastonitt-skarn. Lining veggene i lobbyen er laget av rød murstein. På enden av hallen er en dekorative puss vaser med blomstene. Paul møtte en mørk granitt. Kolonner som støtter broen tvers det skråstilte formede buer art. "Petrovsko-Razumovskaya", som ligger i en avstand på 6,5 m. På en av dem marmor danner intrikate mønster. Passasjerer kalte det "et portrett av et romvesen."

Transplant og lobbyer

Art. "Petrovsko-Razumovskaya" er utgitt på den selvtitulerte klær markedet. Den er utstyrt med en lobby på nordsiden. Det ligger på Dmitrov motorveien, nær Locomotive retninger. I tillegg, Art. "Petrovsko-Razumovskaya" ligger nær eponymous oktober plattform m / f. Dens avstand på ca 1000 meter. Flere besøkende til byen interessert i hvordan du få fra Tepliy å perrong? Du kan finne bussene №№ 204, 179, 123 og 114.

Moskva: "Petrovsko-Razumovskaya" attraksjonene

Ligger nær mange museer. Av spesiell interesse turister er:

1. Manor Ostrovsky.
2. Historisk Museum dirigent. "Red October" f-ing.
3. "Huset på Embankment".
4. Tolstoy Literary Museum.

Teatrene er ikke i nærheten, men beboere og gjester kan du besøke teatre. De er tre:

1. "Komsomolets."
2. "KinoMaks - XL"
3. "Baikal-Atlantis".

I tillegg er stasjonen "Petrovsko-Razumovskaya" omringet av et utvalg av småbutikker og shoppingsentre. Som nevnt tidligere, er et stort klær markedet ligger ved siden av. For en stund han fungerte ikke, så arbeidet ble utført for å utvide eksisterende metro. "Petrovsko-Razumovskaya" ligger ved siden av hestesenter ICCA dem. Timiryazev. Relativt nær tre svømmebassenger. Vanligvis er området godt utbygd infrastrukturen.

prospekter

I nær fremtid utvidelse av Lublin-Dmitrov filial i nordlig retning. I dette tilfellet vil et annet rom med et kryssplattform utveksling bygges. En måte den gamle eksisterende prosjektrommet mottar tog Serpukhovsko-Timiryazevskaya grener som kjører til senteret, og den andre - Lublin-Dmitrov linje. De går i samme retning (art. "Fonvizinskaya"). Parallelle handlinger skal bygges en andre plass. På toget vil det følge en nordlig retning i kunsten. "Vladykino" og "sirkel". Foreløpig fremtidig sti Lublin-Dmitrovsky delen som brukes for togene å flytte fra sentrum Serpukhpvsko-Timiriazev grenen.

I Art. metro "Petrovsko-Razumovskaya" ved ankomst og avreise, kan du se grunnlaget for fremtidige tunneler. På grunn av dem, tog reduserer hastigheten betraktelig. Denne kan ses når nærmer stopp fra "Timiryazevskaya" og avgang mot "Vladykino". Pilot tunneler Lublin-Dmitrov grener ble bygget tilbake på 1980-tallet. De er plassert i området av siderommene i fremtiden stasjonen. Videre er det bygget om hundre meter med tunneler fra venstre side i retning av "The District". Siden midten av juli i 2011 bygging av tunneler boring og sprenging metode ble startet. Senere Art. m. "Tepliy" døde ender vil bli utvidet for å sirkulere sammensetninger av den følgende Lyublinsko-Dmitrovskaya gren. Bygging av et nytt inngangsparti er også planlagt. Han vil lede andre gangen. Det antas at produksjonen skal være i regi av sørenden og ikke nord. Dermed Art. m. "Petrovsko-Razumovskaya" vil bli åpnet og om den andre siden av oktober / toget i bygd før undergangen under Dmitrov sh.

funksjoner verker

I mars 2013. det ble gjen bygging av horisontale tunneler: kokning tog og stasjonen. I tillegg arbeides det i bakken av rulletrappen. Art. "Petrovsko-Razumovskaya" ekspanderes i nærheten av Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje: en ny avdeling fra virkende separerer den tynne veggen mindre enn en meter. I denne forbindelse, kan du bruke et skjold som forårsaker kraftige vibrasjoner. Nesten alt av det nødvendige arbeidet for å gjennomføre nesten for hånd. I november 2013th brua ble lagt av hvilken art. "Petrovsko-Razumovskaya" vil være knyttet til den nye plattformen. Flere hull i midten mellom søylene er gjerdet. Ifølge prosjektet broen er plassert i midten av plattformen hele veien, som i dag er i retning teknikk. "Vladykino" på Serpukhovsko-Timiryazevskaya gren, og i fremtiden - til kunsten. "Fonvizinskaya" på Lublin-Dmitrov linje. Januar begynte 2015 år endt arbeid i andre rom. Som sagt ovenfor, bygging startet i 2011. Ifølge prosjektet, ble åpningen av den andre hallen skal finne sted i september 2015. Men tidspunktet for lanseringen noen har flyttet. Det er nå planlagt å åpne i 2016-th år.

historisk informasjon

Tepliy brukes for å bli en landsbyen, men nå refererer til urbane strøk av Moskva. Den første omtale av dette stedet dateres tilbake til 1584, året. Så, i den skriftlærde bøkene har blitt spilt inn på heia Semchino som skyldes en. Toporkovo. Eieren av landsbyen var Boyar Shumsky. I 1623, er året i kildene nevnt ikke en ødemark, og landsbyen Semchino. Landsby utviklet raskt og etter 15 år flyttet til Prozorovsky - nevø Shumsky. I 1676, hele året bygda kjøpte Naryshkin. Etter folketellingen ble utført for to år, der landet ble omdøpt til Peter den store. I 1746, hele året i form av medgiften barnebarn Naryshkin landsby gått over til ny eier. De ble Count Razumovsky. Under hans ledelse område har nådd sitt høydepunkt. Etter døden av Count eiendom gått til sin fjerde sønn Leo. I begynnelsen av krigen i 1812 Razumovsky og hans kone ble tvunget til å forlate landsbyen. Under fiendtlighetene var boet plyndret, skog hogd ned, og kirken skjendet. Etter døden Lva Razumovskogo området ble eiendommen av Dolgoruky, så en stund Count Uvarov og Prince Gorchakov.

Delingen av boet

I 1828, boet kjøpt fra Moscow apoteker bakgrunn Schultz. I 1847 Peters hytte festes med nord del navn med. Vladikino og d. Likhobory ble oppdelt i 10 deler. Av disse ble de to største forlot for Schultz og hvile - for de øvrige partiene. Men ikke mezhevaya Besøks godkjent driftsenheten delen. 14. november 1860 ble all besittelse Schultz overført til statskassen. Januar neste år, ble hele eiendommen kjøpes for 250 tusen. Oktober var de kastet alle bønder. Noen av dem slo seg ned i nabo lander med. Vladykino. Det ble dannet en ny bosetning - Peter bosetninger. De rester ledige land var delt inn i 110 lodd for påfølgende lease til 96 år. I 1865 Peters landbrukseiendom akademi åpnet. I dag er det som kalles den russiske Bonde State University - Moskva Agricultural Academy dem. Timiryazev. Det var inkludert i territoriet til hovedstaden I 1917, det året området. Siden 1954, året er det området av masse boligbygging, og i 1991 begynte å jobbe her Art. meter "" Petrovsko-Razumovskaya "".

Opprinnelsen til navnet

Ifølge én versjon, tsarevich Petr var barnebarn av Naryshkin. I sin ære omdøpt boet i Petrovsky. Ifølge den andre versjonen, ble navnet gitt for bygging av kirke på jorden. Men motstanderne av denne informasjonen tyder på at det ikke er nevnt i folketellingen bok 1678, året, og den faktiske byggingen ble fullført bare i 1692-th. I slike tilfeller er det kjent at i de ti årene før det ta en dobbelt navn Semchino-Petrovsky. Siden første del av navnet forsvunnet. Den andre delen av den moderne navn, henholdsvis forble navnet på en av eierne av boet Razumovsky. Det samme navnet er reise, smug, markedet.