"Mitsubishi Eclipse" - bilen, fanger øyet

Hvis du snakker om japanske biler som kan skryte av en rik historie og opprinnelige utseende, bør det første det bemerkes oppmerksomhet til "Mitsubishi Eclipse". Bilen dukket først opp foran øynene på publikum i 1989. Og den nyeste generasjonen er ikke lenger av samlebåndet i 2011. Vel, er det verdt å kort fortelle oss om alle fire serier.

start utgivelse

Noe spesielt skryte hver generasjon, "Eclipse". Maskinen, som er representativ for den aller første serien, for eksempel, er interessant fordi den er basert på den populære Galant VR-4. Denne bilen er laget for folk som ikke kan leve uten dynamisk kjøring.

For 90 år designet var veldig frisk og original. 2-dørs coupe "Eclipse" - maskinen har tiltrukket seg oppmerksomhet på grunn av front optikk, stilig bakvingen og sporty kurver av kroppen.

De tidligste modellene kan passe en bare to personer. Men de føler inni er utrolig komfortabel. Spesielt sjåføren. Tross alt, stolen var utstyrt med en rekke justeringer.

Og likevel de første generasjon biler ble utstyrt med en kraftig sikkerhetsramme. Fremfor at utviklerne har jobbet. De etablerte barene stivhet selv under taktrekket. En hette plassert under 92 hestekrefter motor i volum på 1,8 liter. Men det senere dukket en kraftigere motor, en 2-liter som produserer 140 "hester", selv med turbo. Selvfølgelig har denne bilen "Mitsubishi Eclipse" blitt mer populært.

1995 th

Det var i dette året lanserte andre generasjon av modellen, "Eclipse". Bilen kunne skryte kraftigere motor under panseret. Etter en turbomotor er nå utarbeidet 213 hestekrefter.

Et år senere familien hadde bestemt seg for å legge en mer versjon - cabriolet. Det var modellen enhet med atmosfærisk 2,4 liter, samt en bil med en turboladet motor til 2,0 liter.

I 1997 har bilen gjennomgått noen endringer. Mest oppmerksomhet ble tiltrukket av skinnende ny spoiler, et stort luftinntak og tåkelys. Noe endret front. Og likevel installert en ny motor management program.

Et år senere, gav bandet et konsept som har blitt kjent som Mitsubishi SST. Så, i 2000, på grunnlag av sin produksjon bil løslatt, ofte referert til som kortnavnet "3G". Designen er virkelig en suksess - en kraftig, sporty, selv aggressive. En hette etter sto V-formet 203-sterk "seks".

generasjon III

den tredje serien av biler begynte å bli produsert 2000-2005-th. Utviklerne bestemte seg for å radikalt endre eksteriør. Fordi stedet for bio-design stil funksjonene var "techno".

Og i 2001, forresten, vi har gitt ut en versjon av "Spider" Mitsubishi modellen "Eclipse". Bilen tiltrakk seg oppmerksomhet som en magnet. Spesielt den "ladet" versjon, fordi det var under panseret på den tre-liters 147 hk motor. I tillegg kan denne modellen skilte fullkraftsutstyr, cruise-kontroll, luftkondisjonering, antispinn og 17-tommers lettmetallhjul. Det bør likevel bemerkes at toppen versjon av bilen kapasiteten ble økt til 210 "hester".

Siste utgave

I 2004 øynene til publikum rapportert fjerde generasjons modell. Det mest slående trekk ved det - er et glass soltak på hele taket. Mer oppmerksomhet med sin karakteristiske linje av den C-søyle, som var ment å strømme inn i kroppen, så vel som interessante arrangert lykter.

Men det mest interessante - er motoren i konsept nyhet - en 3,8-liter, 270 hk, med de siste endringene i systemet gassdistribusjon faser. Men han var ikke den eneste i denne modellen. Selskapet han er en elektrisk motor som produserer 200 hk enda lenger Den aktiverer det på et tidspunkt når du trenger å akselerere. Total, total kapasitet er 470 (!) Hestekrefter.

I 2011 har saken stoppet, men bilen fortsatt tiltrekker seg blikk. Det er ikke overraskende at for mange ønskelig drøm maskin forble "Eclipse". Prisen på denne bilen i vår tid gledelig sin relative beskjedenhet. Millioner rubler per bil produsert i 2009, med et minimum kjørelengde (ca 25 000 km), automatgir, åpen topp, skinn interiør, 175-hestekrefter motor og mest komplette sett - det er ikke nok. Hvis du ønsker å kjøpe en bil, som ville ha tiltrukket seg oppmerksomhet, fornøyd dynamikk, hurtighet, kraft og pålitelighet, er det nødvendig å gjøre et valg i favør av denne modellen.