Moskva ytre ringvei - alt om "asfalt"

Vi vil prøve å dekke et bredt spekter av inter informasjon: fører meninger om hvordan historie av sin konstruksjon og detaljert beskrivelse, gjenoppbygging planer og har allerede gjort saken på veien for modernisering.

Moskva stor ring

Denne veien-ring av Moskva-regionen, rute for føderal betydning A108, passerer også gjennom Vladimir og Kaluga regionen. På vei over byen IBC:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• kile;
• Kurovskoje;
• Likino-Dulevo;
• Mikheev;
• Orekhovo-;
• Ruza;
• Sergiev Posad.

Denne transportrute på mer enn 550 km lang og har en viktig regional verdi - bidrar til å unngå opptatt Moskva node. Ett av navnene - "Betonka" - en måte å komme seg ut av sine asfalt og betong fortau lagt på betongplater. Bredden av sporet varierer fra 7 til 15 m, og ved en bro foran Likino-Duljovo overvåker buer, som begrenser høyden passerer transport opp til 3,8 m. Imidlertid, utførelsesformer av den omvei eksisterer også.

Mest bemerkelsesverdig veibygging ICD:

• bro over kanalen til dem. Moskva;
• Ozerninsky bro over reservoaret;
• utveksling med den Yaroslavl hovedvei;
• overganger ovennevnte retninger "Trans".

History of MBK

Moskva ytre ringveien ble bygget i 1950-1960 gg. i det store og for militære formål - rakettforsvar av hovedstaden. På grunn av at betongplater ble plassert, og å spore vedvarende rakett traktorer med et minimumsvekt på 40 tonn.

Men snart alt det praktiske måten å bli mer og mer hyppig bruk av vanlige sovjetiske borgere. Derfor, på åttitallet, som dekker plater med asfalt, Moskva stor ring laget av generelle formål motorveien, og bevegelsen av private biler på det ble legitimt seg selv. I 1991 sporet for første gang notert på veikart.

rekonstruksjon av IBC

I de senere årene har det vært gjort mye av reparasjonsarbeid i inter kreditt:

• 2014: byggingen av motorveien i det område av den andre fasen av bypass Dimitrov;
• 2016: bygging av flyovers i de områdene av Rjazan, Kashirskoye motorveien Minsk-Volokamskoe Highway; overhaling av A108 ved Dmitrov retning, Yaroslavl.

I 2017, Moskva ytre ring veien gjenoppbygging fanget i området fra landsby. Stenin til skjæringspunktet med den hovedvei "Volga" (M7). bygging av overganger er også i gang i områder Yaroslavl, Gorky highway, Kashirskoe-Simferopol highway.

Meninger drivere på sporet

Moskva stor ring tilbakemeldinger fra bilister og yrkessjåfører har en rekke. Blant fordelene med veien, de oppmerksom på følgende:

• komfortabel tur i sommer;
• nesten fullstendig fravær av trafikkorker (med mindre du er heldig å møte med "en haug med" vogner);
• bred skulder;
• drivere goodwill;
• forholdsvis jevnt belegg.

Men samtidig notater og ulemper med vekt, både lokale og generelle:

• GAI skjult over veien;
• Noen steder er vegen smal, pitted;
• "Evig" fast stoff;
• Kjøring i vinter krever stor forsiktighet: veien er glatt med isen dammer;
• spor har tre bratt nedstigning, en farlig økning i dårlig vær nær Semenovski;
• et stort antall tegn som forbyr forbikjøring;
• uheldig skjæringspunktet av Leningrad motorveien i Klin - en kompleks skjæringspunktet er en høy sannsynlighet for trafikk;
• jernbaneoverganger, øker i betydelig grad den tid i transitt;
• på grunn av bevegelsen i en sirkel avstand virker det psykologisk mer.

Generelt Moskva sentrum ringen, og den dag i dag fortsatt en populær og travel føderale veien for vanlige bilister, så vel som for profesjonelle. I tillegg, etter ombygging og modernisering av de tre delene av ruten er forventet å øke sin komfort. Men sjåførene er villige til å rekonstruere en kvalitativt annen karakter - utvide "Betonka".