Moskvitch 402 - sovjetiske minicar fifties

Etter krigen fem år har gått, og ledelse av landet ble erklært en kontinuerlig og progressiv vekst av velferd for befolkningen, og hva slags rikdom uten en personlig bil ...

Stalins Politbyrået besluttet å distribuere lekovushek produksjon - vakre, moderne, komfortable og svært høy kvalitet, rimelige, i stedet for utdaterte 400 x Muscovites kopiert fra Opel 30s.

Begrepet for utvikling av teknisk dokumentasjon ble utgitt minimum. Landet har arbeidet for slitasje, gjenopprette den krigsherjede økonomien, slik at alt måtte gjøres raskt. Og for sen gjennomføring ... Selv skummelt å tenke på hva som ventet dem som er sent.

Innen sommeren 1951 av samlebåndet i Moskva anlegg av små biler rullet Moskvich 402-425. De tre første sifrene - antall motormodellen, følgende bety helt nytt for vår karosserier index - en sedan, Ford Consul av den typen som produseres ved anlegget av den britiske grenen av det amerikanske selskapet.

Sovjetiske ingeniører på dette tidspunktet kan ikke bli anklaget for direkte kopiering - maskinen var hans egen husholdning, rett og slett ble det ved hjelp av akkumulert erfaring av den globale industrien, men i lys av de harde realitetene i et meget beskjedent budsjett. Således er motoren forlatt den førstnevnte med en nedre arrangement av ventiler. Da er det ikke spilte noen rolle, Sovjetunionen var i internasjonal isolasjon, om eksportpotensial av den nye bilen Moskvitch 402, ingen trodde. Bakakselen og girkassen føres også ved arv fra 400-serien.

Testing og raffinering utføres nesten fire år, i 1955, ny personbil dekorert med ENEA, produksjonen startet et år senere. Stalins ideen om et folks bilen ble støttet av NS Khrusjtsjov.

Moskvich 402 bilder bekrefte dette, se på den tiden på alvor, han blinket krom fôr, var romslig (foran fører og passasjer, bak - selv tre) glass bøyd og helhet. Inne, også, var alt på nivå - ovn, justerbare seter, blåser vinduer, radio, slås automatisk av blinklys, generelt, en enestående for den sovjetiske bilen komfort. Dører som leveres trykknapplåser og stamme og gass Beholderen kan åpnes, samtidig som sitter på førersetet.

Chassis utstyres med teleskopiske hydrauliske støtdempere, trommelbremsemekanismer med flytende puter. Totalt Moskvitch 402 tilsvarer vedtatt mens standarder for små biler. Strømforsyning ble gjort dvenadtsativoltovym i stedet for seks som i tidligere modeller.

Spesifikasjoner også fornøyd. Hastigheten som kan utvikle Moskvitch 402, nådde 110 kilometer i timen, og han brukt totalt 9 liter drivstoff per 100 km. Men når bensin var billig, det koster mindre brus.

Denne bilen ble produsert frem til 1958, før 407-th modell, det ser nesten det samme, men med overliggende ventiler.

I dag er det fans, redusere Moskvitch 402. Tuning vanligvis krever dyp, noen ganger i tillegg til den kroppen du har til å endre nesten alt. Men det er fans som er i stand til å samle en bil full av autentiske detaljer.