Scoda Octavia RS: spesifikasjoner og vurderinger av eierne

Den 10. juli i fjor, ble tsjekkerne presenteres helt ny versjon av modellen Skoda Octavia III. Det handler om dem vi skynde seg å fortelle deg. Bilde Skoda Octavia RS du kan se senere i denne artikkelen. Vi vil begynne å se gjennom.

funksjoner nyheter

Den nye generasjonen Skoda Octavia RS har blitt mye raskere og smartere enn noen gang før, men i historien av merkevaren, "Skoda". Det virker som produsentene bestemte seg for å utvide utvalget av forbrukere, for å konkurrere med de store auto selskapene i verden. Dessverre, for å oppnå store høyder klarte hun bare blant sine egne modeller, igjen i dette segmentet av biler "beiter bak." Under det generiske navnet på Skoda Octavia RS selskapet ønsket å skjule to biler på samme tid: den første vogn kroppen, og den andre - liftback. Vi forteller deg om oppdateringer til senere i artikkelen i mer detalj.

utforming

Dimensjoner på den nye RS-app endret seg lite sammenlignet med grunnleggende versjoner av Skoda Octavia. Men utseendet enda endret seg vesentlig. Selvfølgelig ble alle krefter ingeniører sendt til maksimering av å gi bilens sporty utseende. Ærlig, jeg gjør dette noen falmet. Ja, har den tsjekkiske designere prøvde, men i tillegg til endrede støtfangere, forstørret luftinntak, spoiler bak trim og spektakulære grille noe flere har blitt lagt til. Passende utforming også oppfyller lettmetallhjul, som er utstyrt med "Skoda Octavia RS". Valget, forresten, forutsatt 18- og 19-tommers hjul. Generelt utsiden av vår heltinne viste seg ganske attraktivt og presentabel, som er sikker på å nyte den unge publikum. Men den maksimale kapasiteten til tsjekkerne har ikke vært i stand til å gjennomføre. Kanskje alt dette er på grunn av overdreven repetisjon av tradisjoner, fordi Optics forble også "sivile", noen konservative kroppsform, og terskelen ville ikke skade litt tilpasning er sikker på å ha brakt en mer sportslighet til Skoda Octavia RS. Til syvende og sist, selvfølgelig, den nye modellen vil alltid finne sine kjøpere, fordi mange sjåfører slike former vil bli begeistret.

interiørtrender

Selvfølgelig har modernisering rørte ikke bare utseendet, men også interiøret. Hytta av den nye Scoda Octavia RS gamle forsvant "sivile" seter, noe som gir vei til en mer sporty modeller. Den andre endringen skjedde i rattet som ble erstattet av tre-eikers, skinninteriør. En annen nyhet var stålfelg av pedaler og terskler, så vel som en litt modifisert innvendig belysning. Femte, forbedring som i betydelig grad endret modell - er utseendet på displayet Maxi DOT på dashbordet. Den indre utforming også først på karbonfiberinnsettinger, behagelig for øyet med sin imponerende, samt andre elementer som er knyttet til klassen av tilbehør. I ergonomi rett og slett ingenting å klage på, fordi den er kalibrert til en skinne. Noen ganger virker det som du kjører en dyr tyske biler. Utvalgene av justeringen er bred nok, og derfor kan noen driver justere bil "av seg selv". Til slutt, gjør det ikke vondt, og en valgfri sett, som beskriver nedenfor.

En valgfri sett

alternativer porteføljen i Octavia RS er ganske bred, foran og bak elektriske vinduer, to-sone klimaanlegg "Climatronic", fuktighet sensorer, vindusviskere Aero, et flott lydanlegg, cruise control, GPS-navigator, kjørecomputer, startsperre, automatisk styring av lys, oppvarmede seter og mange andre ting.

Skoda Octavia RS: spesifikasjoner og pris

Her kan den nye modellen viser seg i all sin skjønnhet. I motsetning til de vanlige modeller, er det bare er utstyrt med to versjoner av motorer: bensin og diesel. Den første skal være trumfkortet RS-ki. Turbobenzinovy 2-liters motor er mye kraftigere enn diesel motstykke med 220 "hester". Den grunnleggende utstyr i bilen aggregert 6-trinns "teknikk" som lar deg overklokke vår "dyret" til 248 km / t, til en kostnad på vinne centesimal slår bare 6,8 sekunder. Denne indikatoren måler den absolutte posten i Octavia RS familien. Selvfølgelig er dette ganske godt resultat for maskinen, og gitt mangel på erfaring av tsjekkiske bilprodusenter i dette segmentet, for å oppnå og gjorde utrolig. Her er alle konkurransedyktige, "klassekamerater" viser mye bedre resultater i dynamikken i det som er å være uheldig for selskapet. For eksempel, det samme Volkswagen Golf GTI, som er den nærmeste "slektning" "Skoda", overvinner barrieren på 100 km / t for 6,4 sekunder, Ford Focus ST hundre glemmer etter 6,5 sekunder og Mazda 3 MPS helt laid i 6,1 sekunder. Generelt ingeniørene har fortsatt å jobbe hardt på denne tekniske komponenten. Men tilbake til vår gjennomgang av Skoda Octavia RS 2014.

La oss slå til dieselaggregat (i Russland, dessverre, bilen med denne motoren er ikke inkludert). Dets volum er lik med utførelsen bensin - 2 liter. Selvfølgelig er det også utstyrt med en turbolader. Dens kapasitet er 184 liter. a., som, som du ser, er mye lavere enn for sin eldre bror. Den 6-trinns "teknikk" fungerer som en kontrollpost, gjennom hvilken nyhet kan akselerere til 232 km / t og vinne "veve" - i 8,1 sekunder. Indikator, for å være ærlig, veldig svak. Hvis du ikke liker spesielt de "mekanikk", tsjekkerne tilby som et alternativ til 6-elementet. robotisert CAT DSG, som er tilgjengelig med en bensinmotor. På den grunnleggende versjonen av Skoda Octavia RS Prisen starter fra et merke på 1 million 294 tusen rubler for liftback og fra 1 million 364 tusen rubler for en topp vogn.

drivstofforbruk

Når det gjelder drivstofforbruk, er det meget økonomisk. Mindre "grådig" er en diesel variant av RS-ki, som forbruker 19% mindre enn sin forgjenger. I den kombinerte syklus er lik dens hastighet på 4,6 liter. Utslipp av _CO2 til atmosfæren blir stoppet på rundt 119 g / km. Bensin-motor "spiser" i gjennomsnitt 6,4 liter per 100 km, og _CO2-utslipp til atmosfæren er lik 142 g / km. Vel, med en effektivitet i forbruket av produsentene har prøvd. Kom igjen.

kontrollerbarhet

Suspensjon i den nye modellen ble vedtatt "arvet" fra den vanlige versjonen av den tsjekkiske biler i topp-end ytelse. Hvis mer, deretter i våre RS-kah, uavhengig struktur med kolonner som "McPherson" foran og en uavhengig multi-kobling oppheng på baksiden. Selvfølgelig har både fjæring blitt oppgradert og perfekt tilpasset høyhastighetskjøring. I betraktning av alle disse transformasjoner er blitt redusert, og klaringen: 12 mm ved liftback og ved 13 mm på vognen. Generelt, er suspensjonen utmerkede "stjeler" groper, takle dårlig veidekke med "skål". God respons og utstyrt med rattet, fordi dens bevegelse maskin reagerer raskt og kraftig, noe som gir en behagelig følelse i aktiv drift og veien i skarpe svinger. Bremsene av de nye produktene svært følsom, går noen ganger også litt inn forvirring. For fullstendigheten av opplevelser kan du alltids melde deg på en prøveløps Skoda Octavia RS. Prøvekjøring du kan gå i hvilken som helst by med en forhandler utstillingslokaler Skoda.

Skoda Octavia RS: vurderinger av eierne

Nå gir vi deg en oppsummering vurderinger de lykkelige eiere av nye elementer Tsjekkia avtostroya. De fleste eierne er fornøyd med kjøpet. Mange av dem hevder at god vei Skoda Octavia RS fantastisk holder orden i hastigheter over 200. Også bilistene sier bilens gode dynamikk og enkel kontroll. De har ikke omgås oppmerksomhet og suspensjon, anmeldelser hvorav de fleste av dem bare positive. Den eneste ulempen, mange mener den dårlige støyisolering. Men generelt, og hele bilen er ingen spesiell Skapet har ingen merknader.

Nærmeste rivaler

I denne priskategori RS-ka har mange verdige konkurrenter som bør tiltrekke oppmerksomhet. Således kan man skille Volkswagen Golf GTI, som har en 220 hestekrefters motor. Bilen er meget føyelig å operere, men det absolutt ikke taper i dynamikken. Neste bil - en Audi A3. Denne 180-sterk "turbochetverka" har Quattro firehjulstrekk, som noen ganger gjør det mer attraktivt i øynene til kundene, snarere enn vår heltinne. Ford Focus ST - er en annen modell som er i stand til å konkurrere med RS-ke. Med kostnadene på 1,3 millioner rubler, det gir en kraftigere versjon av motoren (250 hk ..) Og tilsvarende utstyr. Opel Astra OPC - et flott alternativ pris / kvalitet. Under panseret er dette galning ligger 280 hk motor som kan nå seks sekunder til "hundrevis". Dessuten tar bilen sin stilige design og utmerket bunt. Til slutt, kaller vi det siste barnet av den franske flaggskipet Renault - Renault Megane RS.

resultat

Det vi har til slutt? Skoda Octavia RS, vi kan si, var en suksess. Dette er en bil som er i stand til å utføre en rekke oppgaver. Jeg ønsker å gå med venner til en piknik? Ikke noe problem. Du ønsker å ri med vinden, får sin dose av adrenalin? Enkelt! Utmerket dynamikk vil tillate deg å nyte høyhastighets riding. Vi ønsker å oversette ting til hytta? Romslig bagasjerommet kan hjelpe deg med dette. Generelt, "Octavia" vil være en stor ressurs for elskere av funksjonalitet, komfort og kjøre fort.