Tilpasning av luftfjæring "Touareg": hvordan å lage?

Det heter luftfjæring som kan bli justert ved endring av bakkeklaringen (klaring). Til "Volkswagen Touareg" biler i normal modus for justering skjer automatisk. Den elektroniske styreenhet leser informasjonen fra sensorene og senker bilens karosseri eller plukker den opp.

I en situasjon hvor reparasjoner av suspensjon eller sesongmessig forandring av gummihjul, kan datamaskinen bli feil. Karosseriet forvrenge eller satt feil klaring. I dette tilfellet, tydde å tilpasse luftfjæring på "Touareg".

Diagnoseprogram for VAS PC

For å kontrollere og justere luft suspensjon av interesse VAG biler ( "Audi", "Volkswagen", "seat", "Skoda"), et diagnostisk innretning VAS. Programvare for å tilpasse pneumatisk "Touareg" VAS PS (PC) er tilgjengelig for installasjon på en personlig datamaskin. Den har alle de samme funksjonene som i enheten.

Tilpasningsprosessen

Med hjelp av Bluetooth eller USB-kabel for å koble dataprogrammet biler. Vi starter motoren. deretter:

1. Kobler (via programvare) til luftfjærstyreenheten.
2. Husk å lukke alle dører til bilen ikke blir skjev.
3. Inkluder "Adaptation" modus. Når den er aktivert, justeringer må være sikker på å utføre, ellers vil maskinen gi en feilmelding, og suspensjonen reduseres til et minimum.
4. Velge kanal "1", deretter "Les". Vises avstand verdi i mm fra navet (midten) hjul til buen.
5. Vi tar ikke handling. Justeringen av suspensjonen starter automatisk. Luften strømmer ut fra suspensjonen, og deretter pumpet tilbake. Først tilpasser foraksel deretter bakover. Venter på kroppen for å justere.
6. Med et bånd måle avstanden til det venstre hjulet foran. Vi går inn i dette nummeret ved hjelp av tastaturet. Velg "Test", deretter "Lagre".
7. Fortsett å kanalisere "2" (fremre høyre hjul). Også velge "Les", venter på pass justering, er testen utført og opptak, test og vedlikeholde.
8. Denne algoritmen utfører med kanal "3" (bakre venstre) og "4" (høyre bak).
9. Vi går på kanalen "5" og lagrer verdien "1". ECU mottar den nye verdien, den vridning av suspensjonen allerede er tatt hensyn til de nye dataene. I fremgangsmåte blokkere tilgang til en hvilken som helst annen kanal.

For pålitelighet anbefales det å tilpasse luftfjæring "Touareg" to ganger.

På stasjon ved hjelp av avansert diagnostisk sett. Det inkluderer VAS-enhet, USB-kabel, Bluetooth-adapter og en bærbar PC med programvaren.

Mulige feil i suspensjonen tilpasning

Dersom tilpasning av luftfjæring på "Touareg" vises "ugyldig verdi", i første omgang er å se etter årsaken i datamaskinen og skanneren kabeltilkoblinger. Dessuten kan ordet "ugyldig verdi" vises på inngangen av avstanden fra navet til buen. Noen ganger programmet ikke "se" data i visst antall (f.eks, større enn eller mindre enn 15 mm). I dette tilfelle å under suspensjon av 3 mm, er det nødvendig å heve til det antall som er tilgjengelig, for å holde "Test" og "Lagring", og først deretter å under det ved en forhøyet avstand på + 3 mm (hevet med 15 mm, og deretter senke den til den 18 mm).

Ved justering av klaringen programmet kan indikere problemer i noen av elementene eller sensorer. Ikke umiddelbart endre fritiden. For en mer nøyaktig test kan du bruke feilsøkingsverktøy VAG-COM.

For å unngå feil etter reparasjon, er det nødvendig å overføre suspensjonen i Jack modus modus før heving av kjøretøyet på en jekk eller heis fra "Standard". Ellers vil suspensjonen kontinuerlig justere for å endre posisjonen for bilen.

Feil kjørehøyde reguleringsventiler

Problemet med forakselen kan skyldes inntrengning av fuktighet og smuss i ventilen, noen ganger av luftkanalen. Suspensjon ikke stiger i det hele tatt eller veldig sakte. Verifisert ved denne alternative indikasjonen enheten bytter ventiler og samtidig tilførsel av komprimert luft i denne gjennom hullet i uttaksrøret.

For å kontrollere brukbarhet av luften suspensjonen må hevet til sin maksimale høyde, markerer avstand fra hjulaksen til buen på høyre og venstre side. La i denne stillingen i 5 timer. Gjentatte målinger. Verdiene endres ikke. Ellers brudd oppstår.

Med såpeoppløsning bestemmes av lekkasje fra åpningen av tilbakeslagsventilen skruingen. Visuell inspeksjon av plastforingsrøret gir også informasjon om tilstanden av luften.

Silica gel i tørketrommelen må ikke inneholde fuktighet. Hvis det fortsatt er der, er det mulig å tørke. Tørketemperaturen bør ikke overstige ^omtrent 150 ° C, ellers gelen miste sine egenskaper. Kondens oppstår på grunn av forverring av kompressor stempler. Følgelig er det nødvendig å arbeide lenger. Er overoppheting. Som et resultat av dette oppstår en feil, som ikke har noen relasjon til ventilene. I dette tilfellet endres kompressoren en ring sammen med sylinderen.

følerfeil

På instrumentpanelet lampene suspensjon feilindikator. Før du gjør tilpasningen luftfjæring på "Touareg", må du diagnostisere problemet. Hvis sjekken er angitt med en av sensorene, da, før du tune inn for å erstatte det, er det nødvendig å inspisere, fordi det kan være installert på feil måte, eller bare avdød kontakt.

Kjøretøyet er på en heis. Ta av sensorhuset og inspisere den. Lærings pinner og ledninger. Hvis det er tegn til oksidasjon eller deformasjon sensor vil bli erstattet.

Diagnostic Scanner Launch

I motsetning til apparatet forhandler VAS, som er designet kun for VAG gruppen biler, er selskapet Launch skanneren allsidig. Hans system er oppdatert og supplert med nye merker og modeller av biler hele tiden.

De fleste universelle diagnostiske skannere er bare for å lese og slette feil. Med Launch mulig:

• identifisere kontrollenhetene;
• lese feilminne;
• slette feilen;
• aktiverte elementer;
• beskjeftige seg med tilpasning og koding;
• jobbe med serviceintervaller.

For å utføre tilpasning av luftfjæring "Touareg", i Launcher du trenger å gjøre rommet parametere og tilpasningskanaler. Noe av denne informasjonen er i databasen av skanneren, men det er ikke alltid riktig. Også er det også en referanse med detaljerte instruksjoner.