Vet du hvor mye det koster å klare av bilen i Tyskland?

Det er ingen hemmelighet at den tyske bilindustrien i dag har en ledende posisjon i markedet, siden Tyskland - er synonymt med pålitelighet og kvalitet. Kjøretøyer produsert i dette landet superpragmatichnoy, er ikke bare en høy grad av komfort, men også økt effektivitet. Av disse grunner til å kjøpe en ny modell av BMW eller Volkswagen - er den ultimate drømmen for mange russiske bilister.

Og ikke gå dit for bilen selv?

Det bør bemerkes at en betydelig del av våre landsmenn gikk til Tyskland spesielt for å kjøpe det selv "jernhesten".

Dermed bestemmer de seg spørsmålet om hvordan fortolling av bilen for mindre: vi alle vet at når du gjør en bil på en person kan spare på merverdiavgift, hvor mye som er 18% av toll. Dette er imidlertid ikke den eneste måte å redusere kostnadene ved fremgangsmåter, som er produsert ved skjæringspunktet av varer over grensene. Dette er hva vi pogovrit nedenfor.

Uansett, mange koreanere er interessert i spørsmålet om hvor mye det koster å klare av bilen i Tyskland. Samtidig et stort antall russere, fører denne prosedyren bare negative følelser. Dette faktum er ganske enkel å forklare: påløpt nok "ganske stor skatt", til tross for muligheten til å spare på moms.

Hva du bør vite

De som er bekymret for hvor mye det koster å klar av biler fra Tyskland, bør være oppmerksom på at montering av "jernhesten" skal være registrert i den tyske delstaten. Naturligvis er det nødvendig å ha en skriftlig bekreftelse, som vil tillate å implementere og tollprosedyrer.

Du bryte hodet over hvor mye det koster å rydde av bilen i Tyskland? Merk: Hvis det er fastslått at den importerte bilen for mer enn 10 år, er det umulig å gjennomføre prosedyren ovenfor. det er et forbud mot tollbehandling av gamle biler i Russland. Husk dette når du kjøper.

Plasseringen av myndighetene i enkelte kommentarer og avklaring er ikke nødvendig: "I vårt land er allerede mange biler som tilhører den kategorien av brukt og alt dette har en negativ effekt på bevegelsen."

Liste over dokumenter

Før du svarer på spørsmålet om hvor mye det koster å klar av biler fra Tyskland, liste hvilke dokumenter må sendes til offentlige etater som de har gjort selve inngrepet. Sin liste er svært liten:

a) loggen;

b) et dokument som bekrefter at bilen kjørte fra Tyskland;

c) et sertifikat for sletting;

c) Bevis på kjøp av biler, sertifisert i Tyskland (salgskontrakten).

Før presentere ovennevnte pakke av verdipapirer, må du fylle ut en erklæring, der registreres all informasjon om den kjøpte bilen. Hvis du har noen preferanser med hensyn til gjennomføring av tollprosedyrer, må du også sende dem.

Faktorer som påvirker kostnadene for fortolling av biler

Nå fokuserer på hvilke faktorer som påvirker kostnaden av prosedyren.

• For det første, prisen på fortolling av biler fra Tyskland er avhengig av motorstørrelse: jo større det er, jo dyrere vil det koste deg prosessen.

Husk at avgiften ikke overstiger 10% av beløpet du har betalt for den tyske bilen. Dermed er også viktig at prisen på bilen.

• Dernest, kostnaden av tollprosedyrer bestemmer alder av "jernhesten". Du ønsker å spare penger? Så kjøpe et kjøretøy ikke mer enn fem år. Hvis valget faller på en gammel bil, må du punge ut for betaling av skatt vil ta en pen sum.
• Tredje, størrelsen på toll påvirker hva slags drivstoff som brukes i de aktive "tyskerne". Samtidig lovgivere har laget en ganske enkel regel: "Den svarte røyken, jo større bør være kostnaden av fortolling av kjøretøy"

I tillegg til dette, bør det bemerkes at dersom offentlige etater mener at den eksklusive bilen er en trussel for miljøet, vil tollprosedyre i forhold til det generelt ikke bli produsert.

Tenk beregning av kostnadene for toll på et konkret eksempel

Vi kjøpte bilen Volkswagen Polo 1.6 TDI teamet DPF (Klima Einparkhilfe) for 9000 euro. Han gjorde i 2010. motor kapasitet på 1598 kubikkmeter. centimeter.

Ifølge tariffer i kraft i landet, bak bilen med ovennevnte motor parametersettet betaling på 2,5 euro per 1 cu. centimeter.

Vi trenger å multiplisere mengden av 2,5 euro per kubikkmeter av motoren. Ved enkle beregninger (2,5 x 1598), får vi en sum som er lik 3.995 euro eller, når det gjelder vår valuta, 183 770 rubler. Dette vil være mengden av toll. Men det er ikke alle kostnader. Vi snakker om tiltak av såkalte "non-tariff regulering."

Eieren av en tysk bil er forpliktet til å betale resirkulering gebyr på 3000 rubler, kostnaden av sertifikatet av Euro 5, som også vil koste 3000 rubler. Hvis bilen er mer enn 4 år, før de fikk det ovennevnte dokument, vil maskinen må være spesielt modifisert, og det vil kreve tilleggskostnader i en mengde på 15 000 rubler. I tillegg må egenskapene til de kjøpte biler i samsvar med regelverket "På sikkerheten hjul kjøretøyet." Hvis dette problemet er ikke all right, da hans beslutning vil også kreve vesentlige utgifter. Vel, kommer "av egen kraft" i utlandet, ikke glem om kostnadene for transporttjenester. Husk også at i tilfelle av toll meglere hjelpe sitt arbeid og bli betalt.

Dermed bare etter en detaljert analyse av kostnadsanslag kan ta en endelig avgjørelse på spørsmålet: "Er billigere å kjøpe en bil, hvis det er å kjøre selv fra utlandet?"

konklusjon

I rettferdighetens navn bør det understrekes at fortolling av en ny bil i Tyskland i dag er ikke så lett. BMW eiere må bruke mye tid på å prøve å bosette alle formaliteter knyttet til passering av varer gjennom staten grensen. Det er derfor vennligst om å utforske alle nyansene av tollprosedyrer. Det er ikke overflødig å bruke tjenestene til en profesjonell advokat som forteller deg hvordan du gjør alt med minst tap av tid og penger.

Du kan også ta hjelp av en Fortollings, som vil gjennomføre alle nødvendige arbeider raskt og kompetent.