5 av historiske fakta, som du ikke visste om "Mercedes" S-Klasse

Under eksistensen av "Mercedes» S-Klasse i pressen har det vært skrevet om dem nesten alle. Hver bilist mener at han vet alt om de kjente maskindata. Men faktisk, de klarer å holde noen hemmeligheter som kan interessere deg. Det er alltid gøy å lære noe nytt om din favoritt bil.

håndbrekk

Til dags dato er håndbrekket oppfattet som en selvfølge - sjåføren kan ikke forestille seg en bil uten denne brems. Men det var tider da det ikke fantes.

Bare i løpet av høsten 1978, har Mercedes utstyrt sin modell av "450" prøvehåndbremsen. Dermed er det "Mercedes» S-klasse av den første bilen som håndbrekket ble innført.

enestående potensial

Modellen «Mercedes» W140 var den første bilen, som ble lansert i masseproduksjon og samtidig utstyrt med en 12-tsillindrovym motor. Men det er ikke bare de mest fremragende faktum om denne bilens S-Klasse. Det bør også bemerkes at denne modellen har blitt den mektigste blant personbiler i sin tid - det faktum at tallet på 408 hestekrefter til dette definitivt ikke er nådd ingen bil. Naturligvis, over tid, begynte å produsere mer kraftige biler, men på det tidspunktet "Mercedes" var en åpenbaring.

Den første turbo-diesel

Et annet interessant faktum er at det er "Mercedes» W116 S-klasse var den første bilen, som var utstyrt med en turbodieselmotor - før det i Europa, denne motoren er ikke installert for en enkelt bil. Dessuten ble det turbo-dieselmotor installert på konseptbilen, som også ble skapt bekymring "Mercedes".

Avansert air-condition-systemet

På begynnelsen av nittitallet så lyset "Mercedes» S-Klasse på W140, som var utstyrt med avansert air-conditioning system - en som ennå ikke har blitt sett i verden. Det gir utrolige muligheter, som da bare kunne drømme om - separate klimasoner for fremre og bakre seteradene, oppvarmede seter hver og filtrering av luften i kabinen, hvis sensoren oppdager det spor av utslipp.

uformell beskyttelse

Og, selvfølgelig, bør vi merke en interessant W108 / 109-modellen - fordi den ble utgitt i en litt annen konfigurasjon begrenset lukket sirkulasjon.

Disse modellene har en pansret førerhus og brukes for diplomatiske stasjoner tyske ambassadører, som etter krigen i noen land ikke blir æret.