Frostvæske "Felix": tekniske spesifikasjoner og sammensetning

Kjølesystemet er en av de viktigste for bilen til å fungere skikkelig. Tid motoren er i stor grad avhengig av dens drift og, følgelig, er kvaliteten av den fylte kjølevæske. Riktig valgt kjølemiddel forsinke nedbrytning av elementene i systemet, minsker belastningen på motoren.

Frostvæske (frostvæske) "Felix" - et flytende kjølebiler og lastebiler. Det gjorde innenlandsk produsent, men er helt i tråd med internasjonale standarder.

Frostvæske "Felix": tekniske spesifikasjoner

Produsert kjøle innenlandske selskap "Frostvæske-Synthesis", kjent for sin "kjemi" for biler.

Frostvæske denne klasse anvendes for forskjellige typer av kjøretøy - motorer drevet med bensin, diesel eller naturgass. Brukes i et bredt område av temperaturer (minus 45 til pluss 50 grader).

Bestående av forskjellige additiver. På grunn av dette, frostvæske "Felix" har en rekke arter som tilhører klassene G12 +, G12 og G11. Komponentene er valgt slik at væsken "Felix" med samme farge kan blandes sammen, uavhengig av klasse. Det gjør ikke vondt kjølesystemet på bilen.

Forskjellige mengder av emballasje som selges frostvæske "Felix" :. 10, 20, 50, L, og til og med 200 liter. Men den mest populære blant bilistene pakking er 5 liter.

struktur

Kjølevæske er ikke avhengig av type og produsent for det meste består av de samme komponenter. Tilsetningsstoffer som skiller anti-frysemidler, er ikke mer enn 20% av volum midler. "Felix" frostvæske gjelder denne regelen.

Ingredienser som er felles for alle frostvæske, inkluderer:

• Etylenglykol - bikomponent alkohol med en oljeaktig konsistens og en høy viskositet. Det koker ved 196 grader. Frosset på minus 12 grader. Det ekspanderer ved oppvarming. En substitusjon kan anvendes monoetylenglykol, etandiol og andre alkoholer.

• Destillert vann. Nødvendig for å redusere frysepunktet for alkoholen. Dersom vi kombinerer alkohol og vann i et forhold på 1 til 1, er frysetemperaturen redusert til ca minus 40 grader. Det er nok for Russland. På samme tid, er det redusert til 150 ° og koketemperaturen. Men denne motoren er nok for jobben. Rent vanlig vann ikke er brukt, fordi det dannes skala på veggene i kjølesystemet.

• Tilsetningsstoffer. Sine synspunkter og identifiserer de viktigste forskjellene frostvæske. De kan være tradisjonell, hybrid, og lobridnye karbonoksilatnye.

Typer av kjølevæske

Frostvæske "Felix", avhengig av den består av tilsetningsstoffer, er delt inn i flere typer:

• Blue "Expert", laget på grunnlag av tradisjonelle uorganiske tilsetningsstoffer. Den mest økonomiske alternativet. Når dette har to alvorlige ulemper: allerede koker ved 110 grader og er mindre enn to år. Når den tid som inngår i stoffet danner bunnfall. Dette hindrer kjøleprosessen. Denne type frostvæske er gradvis forsvinner.

• "Forleng" grønn. Dens viktigste funksjon - økt korrosjonsmotstand. Samtidig han klarer med de grunnleggende funksjonene og beskytter motoren mot overoppheting og sterk kjøling. Ytterligere egenskaper omfatter god smøreevne, lavtskummende, god varmeledningsevne. For dens produksjon ved hjelp av hybrid-additiver, som inkluderer organiske og uorganiske stoffer. Deres funksjonstid på 3 år.

• Yellow "Energy". Hovedsakelig benyttet for motorer med høy yteevne drevet med bensin og naturgass. Egnet for bruk i lastebiler, tunge maskiner, skip. Den brukes for personbiler, som må beskyttes mot elementene aluminium og lette legeringer. Den beskytter mot alle typer av korrosjon av metallbestanddelene i systemet. Den har en høy evne til å fjerne varmen. Egnet for i lang tid. Ikke danner skala og nedbør.

• Red "karboksy" - den mest populære typen, som tilhører klassen G12. Den skiller seg fra høy ytelse og lang levetid. Kjølesystemet kan ikke arbeide for denne type frostvæske over 5 år (mer enn 250 tusen kilometer). Denne væsken brukes hele året. Blant de ytterligere funksjoner kan skilles korrosjonsbeskyttelse, hindrer dannelsen av slam, forbedrer pumpe. "Red" er laget med tillegg av frostvæske additiver karbonoksilatnyh av organiske forbindelser (karboksylsyrer). Forskjellige additive data som ikke danner et korrosjonsbeskyttende film på overflateelementene. De dekker film korrosjon sentre. På grunn av dette kjølekapasiteten endres ikke.

Forskjellen mellom klasser av frostvæske G11, G12, G13

De fleste bileiere lurer på hva er, faktisk, forskjellen mellom klasser av frostvæske. Bare hvis fargen spiller en rolle?

Det er verdt å merke seg at alle væsker i utgangspunktet har ingen farge. En fargestoffer tilsettes til dem bare for å skille dem fra hverandre og andre væsker (inkludert på alkoholholdige drikker). Ingen klar fordeling av farger. Og væsken fra forskjellige produsenter kan variere.

Oftest de store produsentene av automotive "kjemi" å ta følgende inndeling:

• G11 - det kulde grønn, blå eller blå-grønn farge

• G12 har ulike nyanser av rødt (fra oransje til lilla)

• G13 - rosa eller lilla væske.

verdighet

Frostvæske "Felix", egenskapene som oppfyller internasjonale standarder, kan tilskrives varer middels prisklasse. Den er tilgjengelig for de fleste bileiere. Den har en rekke fordeler:

• høy varmeledningsevne

• balansert sammensetning

• Redusert drivstofforbruk

• Øker motoreffekten

• Beskyttelse mot korrosjon

• Den kan brukes for alle kjøretøy

• Den arbeider i et bredt temperaturområde (fra minus 45 til pluss 50 grader)

• Praktisk emballasje.

mangler

Som alle verktøy, frostvæske "Felix" har sine ulemper. Den første - en høy grad av fordampning av vann fra midlene. Den andre hovedulempe - lokal virkning av additiver med hensyn til korrosjon. Det bør bemerkes at dette refererer til den manglende fluider "karboksy" og "forlenge".

En annen alvorlig ulempe med frostvæske er det ikke. Dette kan ses av det store antallet positive kundevurderinger. Men det er verdt å huske at kjølevæsken må brukes riktig og i tide til å endre det.

Hvilken du skal velge frostvæske

Velge farge på bilen avhenger i stor grad av valg av eieren. Men det er generelle tips som jeg bruker når du velger drivere. De forholder seg til egenskapene til kjølesystemet.

Hvis automatisk radiator fremstilt av gult metall (messing og kobber), foretrekkes frostvæske karboksylat tilsetningsstoffer. Dette betyr at du bør velge frostvæske "Felix" i rødt.

Grønne og blå kjøle er bedre egnet til teknikken, på hvilken radiatorene er laget av aluminiumslegeringer. Det er, i dette tilfelle fremstilt med tilsetning av tilsetningsstoffer silikat væske.

Frostvæske G12 ++ klasser og G13 er stor for alle kjøretøy. Uavhengig av materialet i fremstillingen av kjølesystemet.

Frostvæske "Felix": anmeldelser

De mest entusiastiske meninger hørt i adressen til "rød" frostvæske. De er mer enn 70 bil selskaper rundt om i verden. Allerede denne figuren viser den høye kvaliteten på produktet. Han har bestått alle tester og er fullt kompatibel med internasjonale standarder.

"Grønne" frostvæske "Felix" kjøpere som en god evne til å smøre deler og mangel på rikelig skum.

Prisen på væsker i dette selskapet er i midten rekkevidde. De er tilgjengelige og billigere. Men kjøpere "Felix" er villige til å betale litt mer for å få et kvalitetsprodukt.

Frostvæske "Felix" - pålitelig beskyttelse av kjøretøyet til enhver tid av året.