Aksiallageret A-søyle: beskrivelse, egenskaper og erstatning

Kjøretøy består av mange deler og sammenstillinger. På moderne biler med forhjulsdrift brukes spaken suspensjon typen MacPherson. Det inkluderer spaker, samt amortisering rack. Den leveres komplett med en fjær og roterer med hjulet. For å stå trekk som normalt anvendes i konstruksjonen av bærelageret i resepsjonen. VAZ-2110 er også utstyrt med dem. Hva er dette elementet? La oss se.

funksjonen

Aksiallageret -pillar er en integrert del av den fremre fjær, som er ansvarlig for tannstangen om rotasjonsaksen. Den mekanisme som brukes på mange innenlandske biler med forhjulsdrift layout. Ligger fremre avstiver støttelager i den øvre del av kroppen. Det element som er festet til motoren skvettlappen. I moderne stativ typen McPherson brukt rullelagre. De har høy ytelse, allsidig og lett å erstatte. Driften av dette lager har en direkte innvirkning på nøyaktigheten av hjulene vinkler. Derfor er det viktig å holde den i god stand.

arter

Aksiallageret har en fremre søyle inne i de sylindriske typen valser. Hver av dem er festet vinkelrett på den forrige. Rullene er atskilt med spesiell separator. En slik anordning gjør det mulig å oppfatte de høye støtbelastninger. I dag brukes flere typer mekanismer:

• Fremre avstiver støttelager med en ytre eller indre ring. Dens design gir ikke for spennflensene. I stedet er det monteringshull. Dessuten er bærekonstruksjonen med den indre ring omfatter en beskyttende pute.
• Med avtagbar ring. I en slik bærende ytre ring forbundet med huset, og den indre er adskilt fra den. Denne uformingen fremmer en høy rotasjonsnøyaktighet.
• Single-split type. I dette tilfellet er den ytre ring delt i et enkelt punkt. Dette øker stivheten av lageret, og en gunstig effekt på sitt liv.

feil

Støttelager resepsjonen - som detalj, er at betrodd enormt sjokk. Alle uregelmessigheter som ikke har hatt tid til å "trene" sjokk blir overført til mekanismen. Som et resultat, begynner det å bryte ned.
Ja, har støttelager resepsjonen en viss sikkerhetsmargin. Men i kontinuerlig drift på ujevne veier kommer i forfall. Dermed er hans liv rundt hundre tusen kilometer.

Hva påvirker ressurs?

Legg merke til at de fremre brakopplagringsleiet har gode beskyttelsesanordninger. Han er under konstant påvirkning av ytre faktorer. Dette støv, vann, smuss, temperaturendringer og andre. Og som du vet, er rack i skitne sted - i vingen på forhjulene. Ikke spare enda plastbokser. Som forurensning valser vil avgi en karakteristisk crunching støttelager resepsjonen. "Kalina" er enten en utenlandsk bil, det spiller ingen rolle - elementet vil bli erstattet. Jo før du gjør det, jo bedre. Service av denne mekanismen påvirker nøyaktigheten av hjulet rotasjonsvinkler og trafikksikkerhet. Forresten, den første til å fastslå at det knase er svært vanskelig. Men over tid, vil det forsterke. Hvis feilmeldingene ble bekreftet, ikke verdt å bruke tid til erstatning. Forresten, bildet under viser stripper fjærer. Takket være ham, kan du trekke svingene et par centimeter, frigjør tilgang til elementet. Også nøye kontrollere tilstanden av gummi-lagerklossene. Også hun slites ut. Hvis varen er sprukket eller spor av olje, den myke delen av elementet du vil erstatte. Hvis ikke, vil det føre til forstyrrelser i ABS-systemet og overdreven vibrasjon i hjørnene, noe som vil være tydelig overføres til rattet. Også den fremre trykklager stativ (2110-th VAZ inkludert) påvirker nøyaktigheten av vinklene i justeringen. Når det funksjonsfeil, vil du "spiser opp" gummi. Gjenopprette et slikt dekk er ikke lenger mulig - bare endre. Når lageret utskifting er nødvendig for å gjøre den re-innstilling av overdreven camber og foran tå. Men det er en måte å eksponere hjørnene valgfrie (det vil bli diskutert i løpet av artikkelen).

pris

Hvor mye koster en ny trykklager resepsjonen? Prisen på dette elementet er om tusen rubler for "Priora" biler og et halvt tusen for "Ford Focus" av tredje generasjon. For tidligere versjoner av dette elementet er verdt opp til tusen. Legg merke til at det er vanskelig å finne reservedeler til biler og heller ikke for russiske VAZ. Elementet kan kjøpes på ethvert automotive butikk eller markedet. Nedenfor ser vi på hvordan du kan endre elementet selv.

Skifte støtte lagrene i sving søyler med hendene

Først må vi åpne panseret og finne koppen-stolpen. Det bør skru dobbel head "22". Hvis du har en "spacer", er det også nødvendig å fjerne. Hvorfor dual-head? Når roterende bolt støtdemper stang vil også rulle. Det må være godt festet. På noen biler, kan dette gjøres med en umbrakonøkkel (installert i sporet, som på bildet under). Det indre hode fanges vanlig "cape". Ytterligere oppjekking frontparti, ta av hjulet, og går til bunnen av stativet. Nyter monteringssted til den roterende kammen. For enkelhets skyld demonteringen blir det en universell smøremiddel WD-40. Også en del av sprinkles på en bolt stang.
Slå ballen spissen. Deretter banker du forsiktig ut hennes hammer. Det er viktig ikke å skade elementet - bruk treplate som en demper. Nå for hemmelig vei. Det etter utskiftingen ikke blir gjen justeringer, for å forstå mekanismen uten å fjerne stativet fra kammen. Etter demontering inventar, trekke noden selv. Ta av bremsekontakten. Ikke glem om sikkerhetstiltak. Siden den øvre delen av avløpsvannet fortsatt på plass ned vi sette en hard stopp (for eksempel et hjul). Nå flytter vi til toppen av demontering element. Skru tre skruer og trekke stativet ut. Bedre å gjøre det fra toppen og ned.

installasjon

For å fjerne den gamle og installere den nye lageret, bruke spesial våren klør. Klamret spolene til det ønskede nivå, skru av låsemutteren stang. Sørg for at sistnevnte ikke ble slått. Det er bedre å fikse hex eller skrunøkkel. Etter at løfte lokket og endre lageret. Et viktig poeng - sjekk tilstanden på gummipakninger. Hvis vibrasjonsisolatorer er slitt også, erstatte dem med nye. I denne erstatningsprosessen er fullført. Sammenstillingen element i omvendt rekkefølge. Merk at våren clutcher fjernes først etter komplett installasjon av toppen og bunnen av stativet. Etter 50 kilometer laget av gjentatt trekking av festene.

konklusjon

Så fant vi ut at en slik støttelager resepsjonen og hvordan du kan erstatte elementet med dine egne hender. Når du kjører holde et øye ikke bare for sin kjørelengde, men også nøye lytte til ordninger. Hvis de begynner å knitre, pounding, eller tilbakeslag, visuelt inspisere og erstatte ødelagte elementer. Vi håper denne guiden vil hjelpe deg å erstatte din egen støttelager resepsjonen.