Beetle Volkswagen: spesifikasjoner, bilder, anmeldelser

Bilhistorie Beetle Volkswagen begynte tilbake i 1938. Og så denne maskinen er åpnet ikke bare den første siden av sitt eget liv. Så begynte tittelsiden i historien om den verdensberømte gruppen i dag! Tross alt, denne kompakte "Beetle" var den første bilen produsert av selskapet. På grunn av denne modellen, trenger bare å snakke.

begynner

Beetle Volkswagen sluttet å produsere publikasjonen, da andre verdenskrig begynte. Produksjonen ble det besluttet å suspendere. En gruppe begynte å utføre militære ordre. Bare i 1946, takket være innsatsen til Porsche var i stand til å gjenopprette produksjonen og re-release av "Bobla" på transportøren. Hva var politikken til selskapet i øyeblikket? Veldig enkelt. De skulle samle inn og produsere bare én modell. Og det var ikke på grunn av mangel på fantasi og tekniske ideer. En nøye gjennomtenkt strategisk plan! Det er på grunn av ham fra ekspertene slått til stadig oppgradere og forbedre Beetle Volkswagen. Selskapet spesialister snudde seg og utvide produksjonen og etablere et servicenettverk.

Selskapet har virkelig valgt riktig vei. I 1951, i oktober, ble det utgitt i lys av størrelsesorden 250 tusen biler, og i 1953, i juli - 500 000 indikatorer i en million ble oppnådd i desember 1957.

Indikatorer på de første modellene

De første Beetle Volkswagen personbiler har vært bra for den tiden. Deres "maksimale" på 90 kilometer i timen. Motoren, selvfølgelig, var svak - bare 25 hestekrefter. Volum - 1,1 liter. Men han hadde andre fordeler. For eksempel, stor komfortabel stue, 2-eket ratt, samt krom hjulkapsler og samme støtfanger.

Bilen ble en suksess. Ikke for ingenting fordi modellen begynte å bli eksportert til 29 forskjellige land. Betydelig forbedret og teknisk utstyr. Eksperter har økt volumet av kraftenheten opp til 1,2 liter. I tillegg ble det besluttet å legge en styredemper. Og hver overføring utstyr er synkronisert. C-stolpene som semaforer fjernet.

I 1954 ble det gjennomført modernisering av motoren. Og resultatet var utmerket - kraften ble økt til 36 "hester". Og nå maksimum er så mye som 108 kilometer i timen.

restyling fifties

Fra 1956 til 1959 over Volkswagen Beetle bil, bilder av noe som er vist nedenfor, hadde et tredimensjonalt arbeid. Eksperter besluttet å endre utseendet på modellen og interiør. Var merkbare forbedringer i førersetet design - nå har det kjøpt tre grader av fiksering, der det var mye mer behagelig. Fortsatt økning og nivået av støy isolasjon. Drivstofftank er også gjort større. En bakre vindu ga en rektangulær form. Og vi bestemte oss for å lage en fast dørhåndtak.

På 60-tallet var det også endringer. På hver modell Volkswagen Beetle, et bilde som du kan se nedenfor, var nå en 34 hk motor og et fullt synkronisert sjekkpunkt. I tillegg var det en lav og høy bjelke.

Et år senere, i 1961, ble det gjennomført rekonstruksjon. På Volkswagen Beetle egenskaper har blitt mye bedre. Maksimal var nå 116 kilometer i timen, og det volum av motoren er lik en og en halv liter. Hva med makt? Det er også økt - brakt til 45 "hester". I 1961 "Beetle" har lagt til nye baklys og drivstoffnivåindikatoren.

videre utvikling

I 1965, produksjon publisert en ti-milliondel modellen "Beetle". Og til slutt, det skjedde - spesialister har utviklet og begynte å produsere en ny bil. Det ble kjent som VW 1300. Under panseret på denne maskinen vil bli installert 34-hk 1,3-liters motor. Dette var ikke slutten. I 1966 kom utgivelsen versjonen av VW 1300 A. Og bak det - Volkswagen Beetle Cabriolet! Under panseret, denne modellen var en 1,2 liters motor med samme kapasitet. Men den beste versjonen ble med rette ansett som en bil VW 1500. Også, forresten, cabriolet. Dens volum beløper seg til en og en halv liter, og kraft - 44 hk

I 1967 potensielle kunder begynte å tilby installasjonshalvautomatiske girkasser. Også var det sikkerhetsrattstammen. En annen av de åpenbare oppdateringen er merket 2-krets bremsesystem, samt kraftig (for tiden) 12-volts elektrisk utstyr.

Og til 70 th år har produsentene utviklet en annen modell - VW 1302. Han kunne samles med to motorer - en 50-hestekrefter 1,6-liters eller summen av 44 liter. a. og med et volum på 1,3 liter. Økt akselavstand, forbedret forstilling, ble stammen mer.

Inntil nittitallet og etter

Naturligvis, som tiden gikk og avansert teknologi i store sprang. Volkswagen Beetle fikk positive anmeldelser, og det var det beste incitament for produsentene å forbedre sine modeller.

Så i 1972, var det en bil VW 1303. Hun hadde et forbedret instrumentpanelet og panorama glass. To år senere, på denne maskinen begynte å sette motorer med innsprøytning. Og i 1978 ble det samlet inn siste "Beetle" i Tyskland. Nå produserer det bare i Uruguay, Peru, Mexico, Brasil og Nigeria. Og så stoppet det. Bare holdt et fungerende anlegg i Mexico. Men det dukket opp splitter nye modellen som er utviklet og forbedret motorer. For eksempel, i 1992, i byen Pueblo, fabrikk "Volkswagen" har samlet ... 21 million "Beetle"! Dette er - en utvilsom posten, og det er lite sannsynlig noen noensinne kunne slå.

I 1995, Meksikansk "Zhukov" begynte ... å eksportere til Tyskland. Tyske bilister tilt Modell 1600i Volkswagen Beetle. Tekniske egenskapene til denne maskinen var veldig bra. Oppvarmet bakrute, ratt i airbag, motor med bensininnsprøytning, regulert katalysator - bare ganske moderne modell.

ny generasjon

Siden 1998, i Mexico begynne å produsere en oppdatert og moderne "Volkswagen". Han ble kåret til New Beetle. Og i denne serien inneholder flere endringer. De var alle forskjellige. For eksempel, den mest potente var varianten Turbo S. Han under panseret var en 1,8 liters turboladet motor, genererer 180 hestekrefter. Det fungerer i tandem med 6-trinns girkasse. Bilen hadde også en stilig hjul disker på 17 inches, sport støtfangere og "tegn".

Disse modellene har vært populære i mange land. Selv i Asia. Bare Volkswagen Beetle fra Japan, selvfølgelig, hadde det høyre hjulet.

I 2003 ble det besluttet å gjennomføre produksjonen. Og til ære for denne viktige begivenheten gruppen har publisert en serie som ble kalt Ultima Ediction. Hun ga ut et begrenset opplag - kun tre tusen modeller. Og det ble solgt eksklusivt i Mexico. Så i 2003, juli 30, den siste legendariske "Beetle" av linjen. Og endte sin lange og rike historie av produksjonen.

retur

Ja, produksjonen opphørte, men ikke for lenge. "Beetle" fra "Volkswagen" - en legendarisk maskin! Og hun fikk ikke lov til å bare gå bort. I 2011, det startet produksjon av dagens generasjon, navnet som - Volkswagen Beetle a5. Plattformen, som lenge har blitt satt i grunnlaget for "Volkswagen Jetta" ble tatt som grunnlag for etablering av denne modellen. Fra sine to forgjengere, er nyheten design og dimensjoner. Det er lengre enn den nye bille (ca. 15 cm) bredere og 8,5 cm. Trunk Volumet ble justert til 310 liter. Og til slutt, "Beetle" kom til Russland. Siden 2013th kan det kjøpes i vårt land.

specs

Under panseret på den "friske" bil satt 1,2-liters motor, som kan kjøre som "mekanikere" og "automatisk". Selv grunnleggende maskin utstyr kan behage. Det er en trygghetsalarm startsperre, sentrallås, speil og lys-sensor, samt tåke lamper med servostyring. Pluss cruise control. Generelt - alt for komfort.

Forresten, det finnes flere alternativer og med andre motorer. 105 hestekrefter 1,2-liters enhet med 160 hk og 1,4 l (TSI), selv i en 2-liters motor (200 genererer L. s.!). 2,5 liter og 170 hk - versjoner med mer slagkraftige enheter fremdeles tilgjengelig for USA. a. Diesel modeller er også tilgjengelig - 1,6 (105 hk ..) og 2,0 (140 hk ..).

Salon tysk er god. I sentrum av dashbordet er en 5-tommers skjerm (MP3 og CD ha + 8-høyttalere), som er mer kostbart trim har en diagonal på 6,5. Fornøyd med stoler - praktisk, komfortabel, justerbar, men vil ikke hindre sidestøtte.

Og design er veldig hyggelig. Volkswagen Beetle a5 - en typisk "Beetle". Kompakt og pen. Med moderne LED lys "hodovok" stilig støtfanger med luftinntak slit og sidevinduer uten rammer.

Kommentarer eiere

Til slutt vil jeg gjerne si hva de mener om denne bilen av sine eiere. I Russland, mange av dem. Det første de sier er veldig hyggelig i løpet av turen. Bilen holder veien godt og klarte lett - veldig føyelig, det kan ikke annet enn glede seg. Ergonomi og komfort - på høyeste nivå. Mange mer glad å merke seg at selv om "Beetle" og en liten innvendig plass florerer. Interiøret i original - det er definitivt verdsatt av elskere av levende detaljer. Likevel beleilig plassert multimedia systemkontroller. Også på høyde og akustisk komfort - ingen støy, perfekt isolasjon. En forbruk - mer økonomisk enn noen gang, sju liter per 100 kilometer. Med mer enn nok tank for en uke med daglig bykjøring.

Forresten, kostnaden. Prisen for "Beatle" veldig mye akseptabelt. Med hendene kan være i en god posisjon til å ta "Beetle" for 300 tusen rubler. Dette er - utgivelsen av de tidlige 2000-tallet. Ny, 2016, med interiør, vil det koste mer. Rundt 1,2 til 1.400.000 rubler. Mange mener at prisen ærlig overpriset - men nei, det er ikke det. En ny "Volkswagen", om enn "Beetle", kan ikke bli billigere. Spesielt i dette tilfellet, har det å betale for noe.

Stilig, positiv, hyggelig å kjøre bil elskere av komfort og attraktive maskiner vil bli en sann venn på veien!