Suzuki XL7 - crossover gigantisk ny generasjon

Crossover ny generasjon Suzuki XL7 er en helt uavhengig modell, som ikke har noe til felles med forgjengeren fra klassen SUV - Grand Vitara XL7. I tillegg til indeksen indikerer antall seter, det nye flaggskipet faktisk ikke arve noe fra sin eldre "bror".

Hvis vi snakker om nyvinninger i sin Suzuki Modell XL7 enda vanskeligere å telle. For eksempel, en bjelke-bro produsenten tok over uavhengig bakre multi-kobling suspensjon. Monocoque kastet en kraftig ramme, og overføre saken gikk til søppelbøtta av historien - hvis det ikke er glidning av hjulene, utfører stasjonen forakselen, og kommer til unnsetning drivhjulene skli på bakakselen. Denne prosessen med å "lade" elektronisk styrt clutch, er koblet til den bakre differensial.

I tillegg, ved Suzuki XL7 forsvant lås og tvinges styringsmodi firehjulsdrift overføring - i stedet for de viste elektroniske system ESP + TCS, ansvarlig for stabiliteten og jernbane. Disse systemene er i en forsinkede hjulbremser for å holde seg til det, parallelt med omfordele tid på sklisikre hjul. Generelt, skitt og sand denne modellen skremmende.

Men den virkelige bølge av følelser du kan få når du reiser på Suzuki XL7 på gode veier. Den nye bensin 6-sylindret General Motors fremstilling motor, som arbeider sammen med en 5-trinns "automatisk", glad for å demonstrere den imponerende kraft "flokk", som består av 252 hester.

Kan skilte modell Suzuki XL 7 og dens pålitelig, stabil og forutsigbar oppførsel på veien. Minimum roll når du svinger, ingen sving, føyelig ratt og ventilerte skivebremser foran og bak - alt dette skaper tillit og trygghet, selv i svært rask kjøring.

Suzuki XL7 er forskjellig fra forgjengeren og utseende - i den oppdaterte design er preget av myke linjer, som skildrer den elegante og edle portrett av bilen, samtidig understreke sin dynamiske kvaliteter. Som for interiør, er det overlatt til tilfeldighetene: et komfortabelt førersetet er utstyrt med en rekke electroresettings, alle knappene er tydelig på plass, og deres formål er lett å forstå på et øyeblikk. Kjørecomputer er utstyrt med en praktisk touch-screen skjerm uten styrespaker og knapper. Utmerket lyd, og ventilasjonssystemet: tak kanaler er koblet til de bakre passasjer rader.

Seven-seters crossovers i dag er det ikke så mange, og alternativer med en praktisk bakerste rad og anstendig plass ikke bare generelt er ikke for barnas føtter. Men i modellen Suzuki XL7, som er lengre enn 5 meter, passasjerer i tredje rad, absolutt ikke vil føle seg forbigått.

Det må innrømmes at selskapet er ikke forskjellig nyskapende syn på beste teknisk utstyr av sine biler. Det modell Suzuki XL7, men godt utstyrt, men kan ikke skryte av noen fasjonable "chip". Men med hensyn til de grunnleggende elementer, for eksempel cruise og klimaanlegg, full effekt tilbehør, lyd-spiller, DVD, navigasjonssystem og seks kollisjonsputer - det er alle tilgjengelige. Som et alternativ, produsenten tilbyr også en selvutjevnende bakhjulsoppheng og kontaktløs motorstartsystem.