Bil Volvo 850: beskrivelse, vurderinger eiere

Volvo 850 - bilen som tilhører klassen av mellomstore. Denne svenske bilen har blitt svært populær på 90-tallet. Forresten, i lys av den ble produsert 1991-1997. Og i denne perioden ble det gitt ut en rekke sedan og vogner (i andre organer ikke ble gjort). Utformingen av modellen fungerte Yang Vilsgard. Dette er den siste bilen designet av ham i løpet av de dagene da han var sjefsdesigner av gruppen.

Litt historie

Så, den aller første forekomsten av Volvo 850 dukket opp i 1991, den 11. april. Premieren fant sted senere - i september samme år, i Frankfurt. Denne maskinen, som er front-D-klasse sedan, utstedt for å erstatte "Volvo 240". Denne modellen ble produsert på den tiden 18 år på rad. Fordi firmaet trengte et nytt produkt.

Og det fungerte. Egentlig må jeg innrømme, Volvo 850 hadde grunnleggende forskjeller på alle andre maskiner som produserte bekymring tidligere. Utformingen kan sees et avvik fra den tradisjonelle rette vinkler. Det er med denne bilen, forresten, begynte å bli kvitt "kubikk" form. Selv økt nivå av administrasjon og smidighet. New skrøt av flere tekniske nyvinninger. Først - som ligger sideveis 5-sylindret motor. Second - firehjulsdrift. Tredje - thruster bakakselen, i seg selv kombin komfort for uavhengig fjæring og dynamikk. Den fjerde innovasjon - system for beskyttelse mot sidekollisjoner. Og til slutt, den femte - setebeltene er utstyrt med beltestrammere.

utforming

Interessant, Volvo 850 var den mest avanserte maskin av dem alle, som tidligere hadde produsert svenske selskapet. På utvikling ble brukt ca 15 milliarder (!) Kroner. Og denne modellen var den dyreste prosjektet, som bare tar Volvo Cars.

Utviklere har skapt en helt ny bil plattform og utviklet en spesiell produksjonsteknologi. Også i Skövde reist et eget anlegg for fremstilling av aggregater. Jeg lurer på hva han i dag utvikler og distribuerer motorene for Volvo-biler. Motorer for øvrig har en modulkonstruksjon. Deres design og engineering ble engasjert i dyktige fagfolk. Forresten, ble alt arbeidet utføres innenfor rammen av prosjektet Galaxy.

Og generelt, i form av teknologisk innovasjon, ingen andre bilen var ikke så betydelig og viktig for Volvo Cars, som 850-th.

modellen har

Volvo 850 - vogn og sedan, som var på den tiden av 90-tallet og raske moderne biler. Det var da de svenske produsentene har bevist at de er i stand til å utvikle og produsere kraftige maskiner, respektere tradisjonelle verdier i deres selskap.

Maskinen har en komfortabel brede seter med nakkestøtter og elektrisk oppvarming. Rattstammen laget av sikker og kontrollert i alle retninger. Nominelt selv tilbudt en utbrett barnesete. Og bilen hadde 4 elektriske vinduer. Selv lyktespylere har vært.

Forresten, er modellen ganske bra (for en sedan) trunk volum - så mye som 415 liter.

Den utforming og produksjonsprosess

Volvo 850 har fått bare positive tilbakemeldinger. Det var egentlig alt på et anstendig nivå. Men det første er alltid feiret utformingen oppmerksomhet. Faktisk, i løpet av sin utvikling å bruke den nyeste teknologien! Brakt opp til et maksimalt antall robotsystemer, samt automatiske monteringssystemer som benyttes for måling. Sveising og skjæring av stål, også ble utført på en annen måte - ved hjelp av en laser. Teknisk struktur er også forenklet og omorganisert. Hver sammenstilling punkt å automatisere. Alle operasjoner som tidligere ble utført er høyere enn nivået av skulderen var samleren, har opphørt å eksistere.

Stor oppmerksomhet er betalt til utviklere av sikkerhet. 850-I-modellen har kollisjonsputer (front og side). Hver modell er satt ABS.

oppdatering

850-I modellen har vist seg svært populære. Fordi i 1992 bandet utgitt Volvo 850 GLE. Den skiller seg fra sin forgjenger motor. Ved GLT, stammor serie 850S, montert 5-sylinder 170-hestekrefters motor på 2,5 liter med 20 ventiler. Nyheten av 1992 sette samme enhet. Bare ventiler var 10, og kraften - 140 hk

I 1993 ble oppmerksomhet bilister vogn, som ble kjent som Volvo 850 stasjonsvogn. Resultatet ble en meget praktisk og romslig modell som Manageability og "oppførsel" på veien på ingen måte dårligere enn sedan. Som forteller om denne bilen sine eiere? Ingenting galt med det. Hva kan sies om den negative dynamiske og raskest bil som bagasjerommet er nesten femten hundre liter volum? Pluss en god kvalitet suspensjon og motorer. Alt i denne bilen slik den skal - ordene til sin eier.

Sommeren 1993 har konsernet produsert en turboladet motor, som straks begynte å sette på Volvo 850. Motoren hadde et volum på 2,3 liter og utvikler 225 "hester". Men i 1994, dukket verdens mektigste versjon av "Volvo". En bil med 250 hestekrefter (!) - han ble raskt en ekte svenske bestselger. Maksimal maskin hastighet var 250 kilometer i timen, og opp til hundre den akselererer i 6,7 sekunder! Indikatorer utrolig. Ikke rart at denne bilen ble solgt så fort. Forresten, nettopp sluppet 5000 stykker.

De siste årene

I 1995 var det en 2,5-liter "diesel" motorer i utvalg. Dette er veldig fornøyd fans av biler "Volvo". Den bil i seg selv er økonomisk, og det er også en dieselmotor.

I 1996 i Frankrike, premiere på en helt ny kupé - C70. Interessant nok ble denne bilen bygget nettopp på en eksklusiv plattform 850S "Volvo". Forresten, på samme grunnlag vi lansert en maskin som ikke fungerte bare på bensin, men også på metan. Alt takket være den spesielle doble drivstoffsystemet.

I 1996 dukket vogn, som ble kjent som 850 AWD. Den legendariske grunnlegger av den firehjulsdrift "Volvo", utstyrt med en 2,5-liters turboladet motor til 193 "hester". Det også ble raskt populær, noe som ikke er overraskende.

Kommentarer eiere

Og til slutt, noen ord som forteller eieren av bilen på sin jern hest. Faktisk dårlige kommentarer om modellen nei. Men den gode - nok. Ja, det er en ulempe - i tilfelle av et sammenbrudd Volvo 850 bilreparasjoner, sier de, vil det koste en pen penny. I tjenesten er det ikke billig, men betaler svar pålitelighet. Og det er verdt det.

Administrasjon - på nivå med komfort - i tillegg. Mange mennesker liker den originale, iøynefallende design. Selv inne det er svært romslig og komfortabel. Men forbruker olje mye - ofte må endres. Men i resten av bilen pålitelig. Ikke for ingenting var best på grunn av alle modellene til "Volvo" til tidlig 2000-tallet.

Nå, forresten, denne bilen kan kjøpes for svært lite penger. For eksempel, biler 1994 utgivelsen i normal tilstand (dvs. satte seg og gikk) ville koste ca 120-150000 rubler. Det finnes alternativer og billigere - den aller første modellen, der pris og ikke plukke opp en hundre tusen. Det viktigste - sjekk maskinen på stasjonen før du kjøper. Bare ikke ville ha vært et balltre.