AN-148 - en ny "arbeidshest" i midten aviamagistralyah

Aircraft Design Bureau. DC Antonov har en unik stil. Siden AN-8, Ru-12, og, selvfølgelig, Ru-24, er det vist på en rasjonell utforming og høy vinge med en høy grad av mekanisering og chassiset, slik at jord på flyplasser av enhver type, inkludert bakken.

Disse eksterne funksjoner som gjør at på et øyeblikk å skille Antonovskiy fly fra alle andre, har resultert i effekter som sjeldne i verden av luftfart lang av maskiner som har blitt legender. Svært økonomiske, tekniske og flygeegenskaper, langt forut for sin tid, en stor "volatilitet", som er uttrykt i evnen til å fortsette flygingen er ikke med alle motorer i drift, effektivitet og enkelt vedlikehold - disse er typiske kvaliteter Antonov.

Angivelig, vil An-148 også fortsette tradisjonen med denne designkontor, og ble den "arbeidshest" for luftledning medium rekkevidde.

Fra sine forgjengere, er dette flyet kjennetegnet ved det faktum at motorene to turbovifte D436-148 anvendes i sin fremdriftssystem, har jet skyvekraft, og er plassert over vingen, som i betydelig grad reduserer risikoen for å falle inn i turbinen av fremmedlegemer. nye fly hastigheten overstiger 800 kilometer i timen, tjenesten tak - 12 km.

Flyet er gradvis inntar en nisje i passasjertrafikken, som i nesten fire tiår, var vert for den legendariske AN-24, som er en relativt kort flytur mellom byene i landet og regionale flyreiser. Antall passasjerer fraktet med dem - opp til 80, flight rekkevidde - opp til 6000 kilometer.

Instrumentpanelet har en ergonomisk grensesnitt av skjermtype.

Påfør ledning styresystem, som er, igjen, i de beste tradisjoner KB, dupliseres ATM og kabel stenger, noe som skaper forutsetninger for høy overlevelsesevnen av luftfartøyet i tilfelle av svikt i kraftforsyningen.

På grunn av rasjonell utforming av interiøret oppnådd en høy komfort for passasjerer i løpet av flyreiser på An-148. Tilbakemeldingene fra de som allerede har hatt en sjanse til det å fly så passasjerene viser at nivået av støy, og for enkelhets skyld, disse maskinene møte alle moderne krav, som dokumentert av en vellykket internasjonal sertifisering.

robusthet og høy ytelse i henhold til tradisjonell Antonov fly har allerede tiltrukket seg oppmerksomheten til styring av utenlandske og innenlandske flyselskaper, spørre kjøp av AN-148. Aircraft Registry viser at de er vellykket operert Ukraine International Airlines, Nord-Koreas Air Koryo, den cubanske Cubana de Aviacion, JSC "russiske", "Angara" og flere utenlandske luftfartsselskaper.

Femte mars 2011 en av flyene gikk tapt som følge av uriktig handlinger av mannskapet i ytelsestest og treningsflyging. Andre alvorlige fly hendelser med An-148 ikke forekomme.

Liner er et produkt av samarbeidet mellom ukrainske og russiske flyprodusenter.

For sin særegne silhuett og den karakteristiske form av halen av AN-148 allerede har mottatt den uoffisielle kallenavnet "svelge".