Audi Ku 7 - de første sju-seters SUV Audi

I Russland begynte å selge en bil Audi Ku 7, prisen som er ca 100 tusen rubler. Han er ikke bare den første Audi SUV, men også den første maskinen av dette merket, som er i stand til å frakte syv personer.

Det bør bemerkes umiddelbart at den tredje seterad og et par separate andre seterad er ikke inkludert i grunnpakken Audi Ku i juli 2013 og er satt på en ekstra kostnad. Alle de andre, bare kjøperen kan ønske å inkludere i standard kjøretøy utstyr. I større grad dette gjelder Audi Q7 FSI 4.2, prisen som er ca 107 000 dollar. Audi Ku 7 er utstyrt med en tre-liters turbodiesel beskjeden. Det har ingen luftfjæring, skinnseter og en rekke andre alternativer, men prisen er mye lavere: fra 76 tusen dollar. Hvis du utstyre en turbodiesel samt bensinversjonen, vil prisforskjellen fortsatt være ca 10 tusen dollar.

Til tross for den store forskjell i kraft av disse bilene - 233 sammenlignet med 350 hestekrefter - "diesel", akselererer til 100 km / t, er dårligere enn "bensin" mindre enn to sekunder, takket være den høye dreiemoment - 3,0 TDI. Ved høyere hastigheter diesel er ganske støyende, og bensinversjonen med høy hastighet høres mye "mykere", ikke risting.

Audi Ku 7 har en registrering lave nivåer av aerodynamisk motstand og støyisolering av legemet som redskap for dens klasse. Selv i høy hastighet inne i SUV er relativt rolig. Audi 7 Ku 3,0 TDI med en "pneumatisk" kan utvikle en fart på 216 km / t, og uten den akselererer til 210 km / t. Forskjellen er liten, men må ta hensyn til det faktum at ved høye hastigheter luftfjæring reduserer automatisk bakkeklaring, noe som gjenspeiles positivt på bilens kjøreegenskaper.

I tillegg "pneumatikk" gjør det mulig å øke klaringen. Går inn i systeminnstillingene MMI og innsetting Terreng-modus, standard bakkeklaring på 180 mm for å øke med 25 mm. Denne modusen kan kjøres med en hastighet på ikke mer enn 100 km / t. Hvis du kjører fortere, blir standardinnstillingene automatisk tilbake. Hvis du trenger å overvinne et høyt hinder for å velge Lift modus hvor klar Audi Ku 7 vil bli økt til en topp på 240 mm.

Alle modifikasjoner Ku 7 har firehjulsdrift Quattro. I standardmodus på forakselen bidrar med 40% av dreiemomentet, og det bakre 60%, noe som er optimalt for kjørbarhet. Dersom bilen meiene, er senteret differensial kaster dreiemoment til akselen hvor hjulene mer grep.

I vanskelige situasjoner på veien sjåføren bistår ESP stabilitetssystem med Offroad-modus, elektronisk blokkering av differensial EDS og ASR antibuksirovochnaya system. Elektronikk hjelper sjåføren til å overvinne skarpe utforkjøringer, som støtter en hastighet. Med trusselen om tipping RSP stabilitet systemet stabiliserer bilen.

I tillegg er Ku Audi 7 hastighetskontroll ACC, og "Assistant" av kjøretøyet kjørefelt forandring ASA, som overvåker bak- og side deler av maskinen (50 m) ved en hastighet på mer enn 60 km / t. I tilfeller der sjåføren forbereder seg på å gjøre manøveren ved å vri på retningsindikatoren og ASA systemet så nærmer bil, vil bli distribuert til knirker i fare? og i bakspeilet, lyssignalet begynner å lyse.

Øyne hastighetskontroll - er en radar med et driftsområde inntil 180 meter, som er plassert under maskinnummeret. Dette systemet kan opprettholde en sikker avstand fra bilen foran med en hastighet på 200 km / t. ACC-systemet er implementert advarsel funksjon mulig kollisjons trussel: hvis en annen bil er for nær, vil systemet piper til sjåføren, og elektronikken kan føre til en liten nedbremsing, hvis det er ingen driver reaksjon vil følge. ACC radar opererer på frekvenser forbudt å bruke militære i Russland. Så hvis du ønsker å kjøpe denne bilen, må du kjøre den fra utlandet.