"Bugatti": landet, historien om bilmerket og interessante fakta

I vår verden, mangler en høy profil og kjente merkevarer. I bilbransjen miljø slike merker hver dag mindre. "Bugatti" - en av dem. I løpet av sin mer enn et århundre gammelt selskap overrasket verden mange ganger. Foreløpig er det allerede den fjerde fødsel. En godt kjent rundt om i Bugatti Veyron i verden er fortsatt på første plass i toppen av de dyreste, elegante og raske biler.

I denne artikkelen ser vi på grunnleggende spørsmål: lære bygge kjente superbiler og hvem som eier retten til å produsere. Vi ser hvordan var fødselen og utvikling av merkevaren. Og selvfølgelig, ikke gå glipp av interessante fakta og myter om Bugatti.

Hjemland "Bugatti"

En av de vanligste spørsmålene om selskapet, "Hvem produserer" Bugatti "Opprinnelsesland - Frankrike ?. Montering av berømte superbil "Bugatti-Veyron" fant sted i byen Molsheim, der samler det, "Sharon" etterfølger.

"Bugatti" - et fransk selskap, skapt av den italienske ingeniøren og designeren Ettore Bugatti tilbake i det fjerne 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Til tross for at hovedproduktet har alltid vært sportsbiler og biler luksus, har selskapet lykkes overlevde andre verdenskrig og nesten opphørt å eksistere kun etter dødsfallet av sin grunnlegger. Flere ganger etter at rettighetene til å slippe "Bugatti" endret sine herrer. Det var først etter 1999 var oppføring av Volkswagen-konsernet, ting gikk greit.

Opprinnelsen til legenden

Det hele begynte tilbake i 1909. Det var på denne tiden, den talentfulle italienske ingeniøren Ettore Bugatti skaper hans selskap med samme navn. Denne hendelsen ble innledet av forsamlingen av den første bilen Bugatti 10, hvor skaperen var involvert i løpet og vant.

Serie samme bilen produksjonen startet med en bil "Bugatti-13." Denne enheten hadde mye fet for tiden beslutninger. Enkel og pålitelig, kan det komme opp i hastigheter opp til 100 km / t. "Bugatti", landet er Frankrike, det var veldig populært, og ble produsert i 16 år. Da andre verdenskrig, og var ikke før utgivelsen av bilen. Ettore sells rettighetene til å produsere Peugeot bilen selskapet og dro hjem til Italia.

Etter krigen kommer Ettore tilbake og fortsetter sitt arbeid. Den ene etter den andre produserte 28, 30, 32th Bugatti modell. Bugatti Modell 35 ble populær takket være løpene. Fra 1924 og i over fem år, denne modellen er ikke nedstammet fra første omgang og hevet nivået of fame "Bugatti" til et nytt nivå.

De beste år

En av de mest kjente modeller av "Bugatti", landet er Frankrike, var en modell №41, som hadde navnet Royale. Dette executive luksus bilen var deilig! Dens lengde er mer enn 6 m. Det bakre hjuls kjøretøy har en vekt på mer enn 3000 kg, men var godt balansert. 13- liters motor utvikler effekt 260 "hester" og lett akselerert til 100 km / t i flere sekunder.

Modell i nummer 44 ble en av de mest populære på grunn av sin relativt lave kostnader. En modell 46 var en mindre versjon av lyuksovskogo Royal. I 1931 var det en 50 th Bugatti modell. Historien om bilmerke fortsatte, og i 1937 er publisert Type 57 - en racerbil med en kontroversiell historie. Denne bilen har brakt en rungende seier i Le Mans 24 Hours, og han tok også med seg livet til Ettore sønn Jean ... Unødvendig å si, det var et sjokk å Ettore og for selskapet som helhet.

Stor Artist bilkjøring

Grunnlegger av Bugatti - Ettore Bugatti - ble født i en familie av velkjent artist av den tiden Carlo Bugatti. Maleri litt trening, som det ble satt i en kreativ familie, den unge mannen skjønte at det ikke var hans vei. Han ofte dukket bare stirre på jern vogn. Kaster maleri, men uten å miste kunstneriske visjon, Ettore nedsenket i bilen design.

Før han grunnla selskapet "Bugatti", har Ettore i hans kjeller bygget den første bilen Type 10. I tillegg til den kunstneriske kall til grunnleggeren av "Bugatti" kunne ikke forestille meg selv uten fart. Og det første løpet i sine biler han førte til seier med sine egne hender. Hans sønn Jean fulgte sin far og måtte lede selskapet, men i 1939 han ikke hadde overlevd ulykken.

Mange forskere har kalt Ettore store biler arkitekt. Ved å kombinere ingeniør- og design prestasjoner, skapte han en sann teknisk mesterverk, Coaching dem i form av luksus. Og la familiebedriften ble ikke videreført, i dag selskapet "Bugatti" fortsetter å forbause tekniske løsninger og raffinerte silhuetter. Man trenger bare å se på "Bugatti-Veyron" og "Bugatti-Sharon", landet som Frankrike.

Nye fødsel "Bugatti"

En gang i 1947 dør grunnleggeren Ettore Bugatti, er det svært vanskelige tider for selskapet. Og i 1963 "Bugatti" selge Hispanu Suiza, som er interessert Ettore utvikling av flymotorer. Det ville synes at dette er slutten ... Men det første forsøket på å gjenopprette tidligere storhet ble gjennomført i 1987. Den nye eieren av Spania kjøper "Bugatti" utelukkende for produksjon av luksus og sportsbiler. I 1991 er det en ny bil EB110 «Bugatti" (landet, i dette tilfellet Italia).

Den italienske grensen er ikke selskapet har eksistert så lenge. Til tross for den vellykkede lanseringen av den nye modellen, er det konkurs av firmaet, og har en ny "Bugatti" i 1998, flyttet han hjem - til Frankrike. Den nye eieren - en velkjent tysk bekymring Volkswagen, som også ønsker å gjenopplive den store navn merkevare. Nå til spørsmålet: "Bilen" Bugatti "produsent - som landet" - du kan trygt svare - Frankrike!

Den første "svelge" den oppdaterte Bugatti EB118 var prototypen. Blant funksjonene i modellen fullstendig glassfiber legeme og en 6,2-liters motor kapasitet på 555 "hester". Hevdet hastigheten på bilen 320 km / t. Etter det, ble verden representert med flere prototyper: EB218, Chiron og Veyron. Blant dem i produksjon i 2005, først gikk til "Veyron".

Den legendariske Bugatti Veyron

Om bilen "Bugatti-Veyron", landet som du vet, kan du snakke i lang tid. På design og etableringen av denne superbilen arbeidet stort antall fagpersoner. I hvilken del av bilen fikk ikke se - hele vitenskapelig og teknisk know-how.

Først noen tekniske spesifikasjoner. "Veyron" har en bensinmotor, som er utformet fra to "ekt» V16 med en kapasitet på 1000 hestekrefter. Ved maksimal hastighet på 415 km / t brukt til 4 liter pr 5 km. Det vil si, den tank 100 liter i løpet av 15 minutter.

Omtrent den samme iboende styrke i dekket, etter 15 minutter ved maksimal hastighet, de kan eksplodere. Det er for det super har elektronisk begrenset hastighet og høy hastighet spesiell nøkkel som må settes inn i låsen før kjøring.

En bil med en effekt på 1000 "hester" i praksis velger hele 3000, men 2/3 av dem går til varme. Derfor, "Veyron" angir et unikt kjølesystem radiator 10 og en titaneksossystem. Transmission - en 7-trinns robot med to clutcher og gal omdreiningsreguleringen til 150 m \ s.

I 2015, spørsmålet om "Bugatti-Veyron" stoppet. I løpet av denne tiden, det stammer fra transport 450 unike superbil "Bugatti". Landet av disse skjønnhetene Frankrike.

I 2016 ble verden introdusert etterfølgeren til "Veyron" - "Bugatti-Sharon" med en effekt på 1500 hestekrefter.

konklusjon

Bugatti navn for alltid kom inn i historien av verden, og har blitt en merkevare av unike, sport og luksusbiler. Og denne historien er fortsatt pågående.