History of Chevrolet Camaro har pågått i nesten femti år. Faktisk, prøver å bli en seriøs konkurrent utrolig populær på den tiden, Ford Mustang, GM selskap i 1966 viste den første kopien av sin modell. Til tross for posisjonering av bilen som en helt ny, men ingeniørene har lånt noen elementer fra Corvair og Chevelle. Komplett med et slitesterkt legeme her var den motor, gir og fjær uavhengig fjæring. Kjøretøy forskjellig brede utvalg kraftstasjoner, blant annet i en 6-sylindret og 8-sylindrede V-formede motorer, hvis volum var fra 3,6 til 7 liter, og strøm - fra 140 til 375 hestekrefter. Motorene i Chevrolet Camaro anvendt i tandem med mekanikken i en tre eller fire-trinns eller to-stupenchastym maskin. Siden den gang har modellen gjentatte ganger blitt forbedret.
Ifølge planene av designere fra GM, oppdatering av modellen skulle være den endelige og fullføre sin 35-årige historie i 1998. På denne tiden, har ingeniørene betalt mest oppmerksomhet til utformingen av en bil, der sto en spektakulær luftinntak på panseret, samt subtile lys, litt forlenget frem. Bilen har blitt mye mer strømlinjeformet og dynamisk. Salon Chevrolet Camaro er helt i tråd med status for high-end sportsbil. Interiøret, som fanger øyet og hjulet stol dekket med hud, så bare nydelig. Videre, en nydelig instrumentpanelet kan ikke forbli likegyldig til denne modellen til noen. Samtidig plassen bak det var ikke helt nok for en komfortabel overnatting passasjerer. På den annen side, dette er ikke det viktigste for en sportsbil, under panseret, som sported en 5,7-liters "åtte", i stand til å utvikle 325 hestekrefter. Motoren ble montert på et par av 4-stupenchasty maskin.
Bil Chevrolet Camaro i Amerika er en av de legendariske kult bil, fordi mer enn 4,7 millioner eksemplarer ble solgt i 35 år. Sannsynligvis, dette faktum i 2005 tvang selskapet til GM å revurdere sin beslutning og å gjenoppta produksjonen av modellen. Som et resultat, i 2010, kom av samlebåndet tidlige eksemplarer av det, knyttet til den femte generasjon. Bilen er en coupe, designet for å huse fire personer. Til tross for mange endringer, designerne klart å bevare "familien" har en bil, typiske tidligere versjoner. Dermed har vi en modell som vil sømløst kombinerer moderne teknologi og ånden av tidligere generasjoner.
I hjertet av den siste Chevrolet Camaro er bakhjulsdrift-plattform og utformet spesielt for denne modellen, uavhengig fjæring. Under panseret på nye elementer, avhengig av endring, er det plassert 3,6-liter "seks" eller en 6,2-liters "åtte" arbeider med manuell. Enheter henholdsvis utvikle 304 og 427 hestekrefter. Det bør bemerkes at den andre motoren kan drives med en pistol, derimot, er dens makt i dette tilfellet 400 "hester". Til tross for disse kraftige motorer, gjør bilen ikke avvike for høyt drivstofforbruk. På denne måten skal han være takknemlig for et spesielt system, som er i stand til sylindrene for å slå av på egenhånd. En tid senere lyset dukket opp og utendørs versjon av bilen, forskjellig utforming hvorav bare i fravær av taket. Alle andre funksjoner i modellen forble urørt. Som for kostnaden av Chevrolet Camaro, vil prisen i Russland starter med et merke på 2.055 millioner rubler.