Clutch erstatning ( "Ford-Focus-2)": praktiske råd, kostnaden for

De hovedstørrelser i en hvilken som helst bil - er motoren og girkassen. De er nært beslektede. Men på tidspunktet for girskift, disse to noder må kobles. Derfor, i utformingen av en hvilken som helst kjøretøy som er forsynt med en manuell girkasse friksjonskopling.

Denne mekanismen overfører dreiemomentet glatting og krefter som går til boksen. Skifte clutch - en svært komplisert operasjon. Det er imidlertid fullt mulig å utføre selvstendig. I dag skal vi vise deg hvordan er bilen "Ford Focus 2" erstatning grep med hendene.

nettstedet funksjoner

I "fokus" angis single-plate friksjonskopling med en membranfjær. Sammenstilling aktiveres ved hjelp av en hydraulisk aktuator. Clutchmekanismen i seg selv består av flere elementer:

• Releaser.
• Clutchen plate.
• Gaffel.
• Arbeideren og clutch master sylindere.
• Shopping.

Den sistnevnte er plassert mellom motorens svinghjul og drivplaten. Vognen omfatter to friksjonsplater sammenbundet ved hjelp av nagler. Også i strukturen har en membranfjær. Det gir en tett pasning fjærer, har dempende egenskaper, det vil si jevner innsatsen dreiemoment. På grunn av denne bilen setter opp tempoet jevnt og uten rykk.

om portal

Når bilen trenger utskifting av clutch? "Ford Focus 2" kan amme på en disk til 150 tusen kilometer. Men alt avhenger av kjørestil. Hvis føreren foretrekker aggressiv behandling med hyppige glidning, vil ressurs slik kobling være mindre enn 60 tusen km. En ting til - bilens last. Hvis du kjører med tilhenger, være forberedt på mer hyppig utskifting av clutchen. For øvrig, i tilfelle brudd endre hele kurvenheten.

problem Årsak

Over tid slavedriften sprekker oppstår. En svakere nagler, er det bøller på friksjonsforingen. En annen grunn - skade på pakninger og tetninger. Som et resultat, får olje fra boksen til kurven. Clutch begynner å skli, selv under minimum belastning.

Gaffel nesten ingen slitasje, men utskifting av clutch master sylinder ( "Ford Focus 2" er intet unntak) er nødvendig etter 100.000 kilometer. Grunnen - feil krets. Systemet Trykket synker, på grunn av hva cutoffs for platen har til å utøve mer innsats.

Slik fastslår skade?

Siden innspurten mellom oljeskiftintervaller ganske høye, må vi være i stand til å oppdage en feil i høringen. Så, de viktigste exit skiltene ned clutchen er:

• Sterk slip ved start (uten kickdown).
• Ufullstendig aktivering eller deaktivering av overføring.
• Fremveksten av overdreven vibrasjon.
• Jerks under girskift.
• Dunk når du slipper opp clutchpedalen.

Dessuten mislykkes operasjonen utløserlager. Bestem fiaskoen er ganske enkel. Fra motorrommet vil høre en særegen rumling i nøytral. Når klemme pedalen vil den bli borte.

Pris reparasjon

Det bør bemerkes at i tilfelle feil må endre alle elementene i samlingen. Den eneste måten å sikre lang og problemfri drift etter reparasjon. Kostnaden for en ny clutchenheten for bensinbiler "Ford Focus 2" er fra 6000 rubler. For diesel - tusen rubler mer. Den dyreste å vedlikeholde er robot DSG girkasse. Clutch Kostnaden for dem er 12 tusen rubler. Installer forsamlingen på en robot boksen kan bare spesialisert tjeneste. Hvor mye er en clutch erstatning? "Ford Focus 2" med DSG kan ta i mot 8000 rubler. Enkelt plate med samme kurven kan skiftes ut uavhengig av hverandre.

trening

For vellykket erstatningsenhet, trenger vi følgende verktøy:

• Sett carob nøkler og hoder.
• Jack eller en visning hull.
• Kapasitet til å tømme olje fra transaksel.

I tillegg må vi en ny stasjon og clutch kurv, og utløserlager.

Komme i gang

Så, hvordan du skal begynne å erstatte clutchen? "Focus 2" er plassert på en visnings hull eller bare en flat overflate. Neste må du åpne panseret og ta ut batteriet. For enkelhets skyld også fjerner batteri hyllen og luftfilterhuset. Etter at fjerne den tastene røret clutchen.

Nå hell olje fra girkassen til den fremstilte beholderen. skru ytterligere den nedre motorholderen. Etter at demontere kuleleddet, og trekke ut hjulet. I det neste trinn skru feste overføring og trekke den ut. Nå går vi til veldig samhold. Det er festet til de seks bolter. Deretter ta ut kurven med drivplaten. Bruk en skrutrekker til å holde svinghjulet fra snu.

installasjon

Nå kan du sette en ny utgivelse peiling, drive og clutch kurv. Et viktig punkt - når du installerer kurven bør justere det strengt på pinnene et svinghjul. Ellers vil området ikke fungerer ordentlig.
For enkelhets skyld, anbefales det å installere primæraksel PPC (kjøpe det separat) og har det spinne enhet. Akselen i seg selv blir trukket ut og satt overføring. I denne clutch erstatning ( "Ford Focus 2") er fullført. Du kan starte full drift.

Skifte clutch slavesylinder

"Focus-2" og kan kreve utskiftning av elementet. Først fjerne batteriet og luftfilteret. Deretter den gamle sprøyte væske pumpes til minimalt nivå. Fjerne røret som mates til clutch slavesylinder. Fra fikse trekke slangen (bruke en skrutrekker for å koble låsebrakett). Koble fra røret, demontere clutchpedalen. Den fjernes fra braketten. Det gjenstår bare å løsne fra pedalen sylinder og endre det. Ved slutten av arbeidet som kreves for å fjerne luft fra systemet. For å oppnå dette, en spesiell ventil og spant trykk gjentatte ganger på pedalen til ren væske ikke vil jobbe med ham.

konklusjon

Så vi fant ut hvordan man uavhengig produsert clutch erstatning. "Ford Focus-2" - en bil er ganske enkel når det gjelder den tekniske enheten. Derfor, med clutchen erstatning (hvis det ikke er en robot girkasse) problemer skulle oppstå.