Dekk - De bør overvåkes nøye og omsorg

Ved hjelp av dekk og felger, må du hele tiden overvåke dem for mulig forekomst av skader som kutt eller punkteringer, samt å fjerne dem fra fremmedlegemer som kan sette seg fast under kjøring. I tillegg bør overvåke nivået av slitasje av dekkbanen, særlig farlig ensidig eller ujevn slitasje.

Under driv dekkene er bestemt av egenskapene til bilen er glatt å kjøre med høy hastighet. Derfor, i tilfeller der hastigheten øker oppstår og økt vibrasjon, begynner bilen å trekke til side, bør du stoppe umiddelbart og inspisere dekk. Slike "symptomer" mest sannsynlig på grunn av en reduksjon i dekktrykk eller flere dekk samtidig, ville resultatet av denne situasjonen få trykket opp til ønsket mark. Man må huske på at hvis en lang redusert, kan dekket av konstruksjonen fungere riktig, hvorved dekkene begynner å overopphetes, slites ut raskt og er anordnet inne. Dersom dekket er punktert minst halvparten, kan det være en farlig situasjon, der dekket glir av felgen, kan dette skje på en bratt sving eller når du reiser med små hindringer. Hvis du selv ikke kan lage ordninger for omsorg og reparere dekket, er det best å slå til fagfolk dekk.

Men for ikke å bringe situasjonen til en ekstrem det konsulterer regelmessig, helst hver dag, mosjon trykknivå test dekk, og gjøre det bedre like før avreise. Of course, i de fleste tilfeller, bileiere utføre kontroll sjeldnere om så det er verdt å merke seg at dagens dekk en enhet som gjør det mulig å opprettholde ønsket nivå av press for en stund, og lar sjåføren å ikke å bekymre deg ca 2-3 tusen kilometer. Men i alle fall, minst en gang hver 2. uke bør sjekke lufttrykket i dekkene, og bringe den til ønsket tilstand, hvis det er nødvendig.

Overvåke trykket er bare nødvendig for den "kalde" dekk, fordi etter en lang kjøretur ved høy hastighet når lufttemperaturen er tilstrekkelig høy, en situasjon oppstår når lufttrykket er høyere enn normalt, og deretter redusere det er ikke nødvendig.

Dekkets levetid, i de fleste tilfeller ikke spesifiserer noen dekkprodusenter, ingen biler. Dette skyldes det faktum at driftsperioden er uløselig knyttet til vilkårene for bruk og kjørestil. Den gjennomsnittlige bileieren, kjøpe nye dekk, kan forvente ca 40-50 tusen. Kilometres, kan forsiktige og sparsommelig bilistene selv forventer å 70-80000. Km. Imidlertid faktorer som kjører på en dårlig veibane, pumpes eller nedokachannye buss kollisjon og treffer hjulene, vanlig skarp akselerasjon og retardasjon, som kjører på en meget rask hastighet, kan lastemaskiner i betydelig grad akselererer slitasjen av dekket, i gjennomsnitt 20 til 50% .

Ved hjelp av dekk som har slitebane peeling, carcass, belte, hevelse, alvorlig skade, utsette ledningen er uakseptabel, og dessuten forbudt. Bortskjemte buss må umiddelbart erstattet av en annen, klar til bruk. Imidlertid være klar over at det er anbefalt å benytte alle fire av de samme dekk, men kan være installert på hver av aksene i et par identiske dekk. Men montere ulike dekkene på samme aksel er strengt forbudt.

Det er bedre å lære om tilstanden på dekkene må byttes og utfører vedlikehold mulig og nødvendig i spesialiserte dekkservicesentre. Kompetente eksperter vil være i stand til å svare på alle spørsmål knyttet til navnet ditt tilfelle, og for å gjøre alle nødvendige tekniske arbeidet.