Firehjulstrekk minivan, "Hyundai-Stareks", "Toyota". Hvilken du skal velge?

Begrepet "bussen" dukket opp i begynnelsen av forrige århundre. Den første bussen designet i 1922 i USA. Han var i stand til å romme opp til 50 personer. Litt senere, i England, var det dobbeldekker buss. De er fortsatt en av Storbritannias visittkort. Deres viktigste funksjon - passasjer transport i byen. Busser er også rutefly mellom bosetningene.

Med veksten av befolkningen i store byer vil øke belastningen på offentlig transport. På urbane veier ble mindre og mindre plass. Det var parkeringsproblemer. Ingeniører og designere av de ledende bilprodusenter tenker å skape en mer praktisk transport for passasjerer. Hovedoppgaven var - å komme opp med en slags symbiose mellom bil og buss.

Hvor de oppfant den første minivan?

Fødselsår regnes som den første minivan i 1949, og stedet - Tyskland. Det ble laget basert på den legendariske "Beetle" fabrikk "Volkswagen". Ideen kastet lokal forretningsmann Ben Pon. Han tilfeldigvis kom over en ombygd gammel "Volkswagen Beetle". Arbeidere i en butikk alene redesignet personbil i en liten motoriserte kjøretøyer. De fjernet taket og setet i bilen. Ben Pon i et par dager tilbudt en bil for felles transport av passasjerer og lite last. Den delen av den nye varebil var fast og ble festet til rammen. Først minivan ble kåret Volksvagen Bulli (betyr "bull"). "T1" Senere, denne modellen ble kjent.

Siden denne perioden, mange bilprodusenter begynte å produsere sine varebiler. I de 50 årene av bilindustrien omfavnet en skikkelig boom på dem. Vi så lys passasjer Passasjer og varevogner. De kan løse alle problemer for frakt og transport av passasjerer.

Foreløpig tilgjengelig i varebiler med forskjellige motorer. De er utstyrt med mekaniske og automatiske girkasser. Det har blitt opprettet og firehjulsdrift minivan. Firehjulstrekk vil bidra til å sikre sikkerheten til passasjerer og sjåføren. Hvis banen for å møte off-road, all-wheel drive van og ikke la deg ned. Dette minivan er veldig stabil. Spesielt denne kvalitet oppstår når en våt veibane. Dette gjorde de moderne små-sized busser i mange områder av menneskelig aktivitet.

Denne praktiske firehjulsdrift minivan?

Nå svært populære minivans. De er glade for å kjøpe for en stor familie. Van har plass 8-12 personer, god plass til bagasjen. Enhver tur til de store selskapene vil være komfortabel og vil gi mange inntrykk.

For arbeidsgivere kjøretøy også det er praktisk for dette. Dersom virksomheten er knyttet til levering av varer, ville firehjulsdrift minivan være den beste løsningen. Hytta har plass til en rekke produkter. Det er også en spesielt utstyrt buss. For eksempel, er noen laget for å formidle matvarer: utstyrt med kjøleutstyr. Om nødvendig kan en minibuss bli konvertert til et mobilt verksted eller et kontor på hjul. Dersom en virksomhet er forbundet med transport av et lite antall passasjerer, ville den lille størrelsen buss være det ideelle valget.

Firehjulstrekk minivan i dag kombinerer mange kvaliteter:

• multifunksjonalitet;
• pålitelighet;
• offroad høy kvalitet;
• optimal pris.

Hva merke av minivan velge?

I bilmarkedet er forskjellige merker innen varebiler. Hver har sine fordeler og ulemper. Firehjulstrekk minivans "Volkswagen" og "Mercedes" er ganske dyrt, men har utmerket dynamisk og komfortabelt interiør. På markedet er kinesiske og russiske varebiler, men så lenge deres kvalitet og pålitelighet ikke inspirere mye tillit. En god kombinasjon av pris og kvalitet har firehjulsdrift minivans "Toyota", samt busser koreanske produsenten Huyndai.

Hvis du selv må kjøpe en brukt allsidig kjøretøy, anbefales det å ta hensyn til de koreanske og japanske varebiler. De har god manøvreringsevne motorens effektivitet, i fravær av høy trafikk veidekke, viser utmerkede kjøreegenskaper ved kjøring på veien.

Japansk eller koreansk-hjulstrekk minivan?

Lederen av den koreanske bilindustrien Huyndai alltid produsert pålitelige biler til en rimelig pris. Firehjulstrekk minivan "Hyundai-Stareks" har et rykte for billig og allsidig bil. I Europa er det tilgjengelig under navnet «H-en." Dette minibuss vil lykkes takle transport av passasjerer og små belastninger. Han selvsikkert holdt på veien under alle værforhold. Uten store problemer vinne veien. Legeme vulst er plassert på et understell med en fast ramme, som gjør Huyndai Starex minibuss utilstrekkelig stabilt ved kjøring med høy hastighet. Hva kan sies om "Toyota" busser.

Japanske firehjulsdrift minivans på markedet representerte modellen Toyota Hi-Ace. Ved å installere demping TEMS systembussen bit harde på asfaltvei men holdes fast på svinger ved høy hastighet. Bruk av styringsenheten dempere kan variere graden av stivhet.

Alternativer minibuss Huyndai Starex

Huyndai Starex varebil har ombord på luftkondisjonering, lydsystem, alarm, sentrallås, titan disker, som brukes i det indre av innsetting av tre, på speil montert oppvarming.

Siden 2007, "Hyundai-Stareks" er tilgjengelig i en oppdatert kroppen. Han har glatte avrundede former som skiller seg ut van fra bilen flyt. I tillegg, unike eksteriør gir dynamikk og smidighet.

Alternativer minivan Toyota Hi-Ace

Moderne interiør trim pluss høy komfort gjør japanske buss de beste i sin klasse. Utstyret inkluderer: air-condition, ABS, førersete med en høy grad av ergonomi og oppvarmet.

Japansk bil fabrikk har utmerket isolasjon mot støy og vibrasjon. Store panoramavinduer vil gjøre noen reise komfortabelt. Gjennom dem får mye lys, noe som øker volumet av hytta.

Motorer med firehjulsdrift vans

Koreansk kompakt firehjulsdrift buss utstyrt med en bensin- eller dieselmotorer. Den mest vellykket modell anses å være en dieselmotor, "Hyundai-Stareks" med et volum på 2497 kubikkmeter. cm. Det er økonomisk og har god dynamikk. Motoreffekt er 103 "hest".

Japansk firehjulsdrift bus Toyota Hi-Ace også utstyrt med en diesel -motor på 2,7 liter. Den avgir en effekt på 97 liter. a. Kraftenheten overfører dreiemoment via eller mekanikken i maskinen.

Utgifter til reparasjoner og vedlikehold

Den koreanske produsenten har alltid forskjellig kvalitet til best pris. Dette prinsippet er også karakteristisk i forhold til reservedeler. Reparasjon og vedlikehold av koreanske minivan ville være billigere enn den japanske.

Drivstofforbruket er ikke signifikant forskjellig mellom busser av forskjellige merker og av ca 8-10 liter per 100 kilometer når du kjører på veien.

Tips for å velge firehjulsdrift minivan

Koreanske minivan mer allsidig. Den kan brukes til transport av passasjerer og overdimensjonert last. Reparasjon av bussen er billigere enn japansk. Japanske produsenter har forsøkt å skape en mer komfortabel bil. Disse varebiler vil være egnet for transport av passasjerer eller etablering på deres grunnlag av et mobilt kontor.

Begge produsenter har skapt effektive varebiler. De er karakterisert ved dynamikk og god belastningsevne.