Ford Focus 2: restyling. Beskrivelse, modifikasjoner og komplette sett

I 2008 Ford bemerket tiår Focus-modellen, fremveksten av en restyled versjon av sin andre generasjon. Ny teknologi, vil den utbredte innføringen av den oppgraderte maskin tillate det å befeste sin ledende posisjon i markedet for mellomstore biler. I 2011 kom den tredje generasjon av bestselgeren, men i dag er det ikke blitt gjenstand for vår diskusjon, nemlig Ford Focus 2, som ble avholdt i 2008, restyling.

Populariteten til modellen

Siden den første "Fokus" i Europa alene har solgt ca 5 millioner eksemplarer. Maskinen er betydelig påvirket verden av bileiere, og bevis på at er tittelen på "Car of the Year". I Europa har modellen fått mer enn 80 forskjellige utmerkelser. I tillegg er det godt dokumentert i de amerikanske og asiatiske markeder.

På slutten av 2007 begynte jeg å bli markeds Ford Focus 2 Kombi (tre- og femdørs) og vogn. Og i begynnelsen av 2008, lineup restyled versjon lagt en sedan, kabriolet og sporty versjon med indeks ST.

kinetic design

De viktigste innovasjoner knyttet til design, Ford Focus 2. Restyling rørte ikke bare støtfangeren og grillen (som gjør de aller fleste produsenter), men også en kompleks kroppen endres. Dermed fikk vi nesten en ny bil. For design basis den overordnede utviklingen av selskapet, som ble kalt "kinetic design".

Ifølge bilprodusenten, ønsket de bilen, på den ene siden ble oppfattet som en oppdatering "Fokus", og på den andre - som en strålende representant for den nye generasjonen av biler "Ford". Som et resultat - et imponerende legeme med uttrykksfulle linjer, noe som understreker den dynamiske Focus 2. Restyling brakt på utsiden av modellen til de tendenser som er nedfelt i den tidligere versjonen av Ford Mondeo og de andre medlemmer av familien.

salon

Interiøret restyling "Fokus" i 2008 fokuserer på forbedring av kvaliteten på materialer og komfort. Disse endringene er iøynefallende på grunn av myke dørpaneler, instrumentpanelet oppdatert, endret søyle, knapper vinduer og regulator speil. De dyrere modellene, er det også en høy kvalitet lær, og i toppen - blå tonet glass.

Den nye midtkonsollen under navnet Premium fått økt funksjonalitet og spennende design. Den er tilgjengelig for de dyre modellene, og som et alternativ, for billig. Konsollen omfatter armstøtten, hanskerom et volum på 4 liter, to koppholdere med gummimatter, kortholderen og for mynter. Dens bakre del består av et kammer som er av passasjerer og kontakten 230 volt (som en opsjon). Den er egnet for enheter med kapasitet på mindre enn 150 watt. Siden tidlig i 2008, er konsollen også inkludert Ford Power startknapp plassert i nærheten av girspaken. Den lar deg starte bilen uten nøkkel.

Taket Ford Focus 2

Bagasjerommet på vår helt avhengig av modifikasjon av kroppen. Den minste stammen fikk et konvertibelt - bare 248 liter. Lasteromsluke er litt mer volum - 282 liter. Vel, ledere av oppstartsvolumet ble sedan og stasjonsvogn - 467 og 475 liter, henholdsvis. Til tross for den lille bagasjerommet, har Ford Focus 2 Kombi fortsatt stor popularitet og er ofte funnet i byen. Angivelig, kjøpere imponerer med sin interessante utsiden av hekken. Forresten, sport versjon av "ST" vypolnyatesya også i et slikt organ.

av teknologi

Ford Focus 2, som var gjenstand for en restyling av vår samtale i dag, er tilgjengelig i fem versjoner: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium og ST.

Restyling av andre generasjon av "Focus" presenterte ham med mange nye funksjoner lånt fra de oppdatert (på den tiden) modeller Mondeo, Galaxy og S-MAX. For eksempel, et system Ford Easyfuel, som hindrer kjøretøyet tanking substandard drivstoff.

Til bilens audiosystem kan kobles til forskjellige enheter via spalten er 3,5 mm og den USB-port. I tillegg har bilen et SD-kortspor, som gir avspilling av MP3-filer. Hytta har også talestyring, kobles via Bluetooth, og en 5-tommers skjerm i navigasjonssystemet. Selv etter 8 år kan vi si at utstyret er ganske bra, så innstiller Ford Focus 2 er vanligvis bare gjelder eksteriør.

sikkerhet

En av de viktigste fordelene med "Focus" og generelt hele selskapet anses å være en kompromissløs tilnærming til sikkerhet. I dette tilfellet, omfatter bruk av intelligent beskyttelsessystemet og seks kollisjonsputer som et minimum. Standardversjonen av bilen omfatter ESP stabilitet system med traksjonskontroll og automatisk aktivering av de bakre lyssignaler i tilfelle nødbremsing. Og det foreslått en dekktrykk monitor. Blant reddet siden forrige versjon av sikkerhetssystemer kan skilles: en standard ABS, en forsterket sikkerhet kapsel og Emergency Brake Assist. Dette bidro til å sette maskinen til å vinne 5-stjerners EuroNCAP rating.

Det er også flere valg sikkerhetsfunksjoner: AFS-systemet, inkludert halogenlykter, Quickclear funksjon gir rask oppvarming av frontruten, og xenon-lykter.

Teknisk og kjørekvalitet

Som i tidligere versjoner, "Fokus" i 2008 svært godt administrert. Anvendelse av lav-viskositet gearolje betydelig redusert støynivå i kabinen.

I denne modellen effektiviteten og dynamikk for manuell overføring kombinert med automatisk brukervennlighet. Overføring Ford Power Shift, er installert på bilen siden 2008, er en innovativ dobbel-clutch automatgirkasse med fem gir. Det tilbys i tandem med to 2-liters dieselmotorer Duratorq TDCi. Den første utvikler 136 hestekrefter, og den andre - 110.

Vi bør også nevne en annen motor, hvis viktigste oppgave - lavt drivstofforbruk er en god indikator på dynamikken. Modeller med denne motoren er kalt Focus ECOnetic. Volumet av enheten er 1,6 liter, strøm - 109 hestekrefter. Dens konstruksjon forutsetter et filter for tilbakeholdelse av sotpartiklene. En slik motor forbruker bare 4,3 liter per 100 km, noe som tilsvarer 115 g karbondioksyd pr 1 kilometer. En 90-sterk versjon ECOnetic slipper ut sammen 114 g / km.

Ford Focus 2 - restyling

Anmeldelser for denne bilen 8 års eksistens, har tjent stort sett positive. Som ikke noe problem (til en fornuftig drift, selvfølgelig). Blant problemene i kraftverket kan identifiseres bare med to svinghjul, som bryter ned hurtigere enn clutchplatene. Overføring fungerer godt selv etter 7 års drift. Elektriske arbeider jevnt og eventuelle problemer.

Noen wearers klage over et tynt lag med maling. Men de viktigste driverne av antall hans pris, sier at i løpet av årene med drift har oppstått korrosjon, knekking og andre problemer. Kanskje er denne rollen spilt av forsamlingen, som ble holdt i minst tre land.

Etter flere tusen løpe noen bilister gjøre tuning Focus 2, som gjør det mulig, for eksempel, for å redusere den allerede lavt drivstofforbruk.

konklusjon

Målet med utviklerne av denne modellen var den bilen som kombinerer vakkert utseende og gode kjøreegenskaper. Det er kjent at en av de faktorene som har bestukket kunder i tidligere versjoner, har en lav kostnad. For å holde ledelsen i segmentet, har designerne betalt på grunn av hensyn til Ford Focus miljø ytelse og drivstoffeffektivitet 2. Pris b / a "Fokus" er avhengig av tilstand og type karosseri: cabriolet verdt 500-700 tusen rubler, sedan - 250-240, kombikupé og vogn - ca 200-500000 rubler.