Forgasseren innretning VAZ 2107. For å justere forgasseren 2107 alene

Hver bilist vil før eller senere begynne å tenke på hvordan bilen blir uinteressant bare kjører. Nybegynnere har en tendens til å engasjere seg i selvreparasjons ulike komponenter i bilen din. VAZ-2107 - den ideelle første bil. Mange lurer på forgasseren justering på disse maskinene. Betrakt innretning forgasseren i Vaz-2107 og metoder for dens justering.

Hvordan virker en forgasser

På VAZ-2107 ble det installert flere typer data enheter. Det Daaz-2107 produksjon av "Ozone" og "Solex". "Ozone" før modellen ble fjernet fra produksjon, mans det produkter. Tenk enhet forgasseren VAZ-2107 Daaz.

Elementet består av flottørkammeret og flottøren. Dessuten er den enhet som er utstyrt med en nåleventil, filter, blandekammeret, strupe- og gass. Det er et spjeld, ekonostat og dyser, akselerator pumpe og diffusorer. Hvert element spiller en spesiell rolle i fremstillingen av den optimale brennstoff-luftblandingen for kraftenheten.

Prinsippet for operasjonen

For bedre å forstå forgasseren enhet VAZ-2107, bør det utforske hvordan dette fungerer mekanismen. Dessuten vil denne kunnskapen bidra i selvjusterende enhet. Dette er svært nyttig informasjon. Således kommer inn i brennstoffet i flottørkammeret, som reguleres ved hjelp av en flottør drivstoffnivå. Når elementet dukker opp, utløser det nåleventilen. Siste blokkerer tilgang til bensin.

Før jeg kommer inn i kammeret, er brensel renses gjennom filteret. bensin er deretter delt mellom det første og det andre kammer. Den passerer gjennom brenselstrålene. Drivstoff blanding - er ikke bare bensin, men også oksygen. Så, ren luft som har passert gjennom luftfilteret, passerer gjennom dysene. Forgasser apparat i Vaz-2107 inneholder også spesiell emulsjon godt og rør. De bensin blandes med luft, noe som resulterer i en blanding som kan antennes lett.

Videre kommer inn i denne emulsjon ekonostat og deretter sprøyteanordning som er ytterligere anriket ved banen. Deretter kommer inn i brennstoffblandingen i diffusoren hvor det endelige produkt er opprettet og forbrenningskammeret. Med luftblanding strømmen kommer direkte inn i sentrum av blandekammeret. Den motorbrennstoff, blandet med luft, strømmer gjennom spjeldet og strupeventilen styres av en gasspedal. Dyser, ved hjelp av hvilke motoren kan kjøres på tomgang, produsere en brennstoffblanding fra det første kammer. Når bilen kjører med full effekt, og bensin tas fra det andre kammer. Helt er det aktiveres kun ved forbikjøring eller plutselig behov for å komme opp til hastighet.

Motoren kan fungere normalt, forgasseren må være i perfekt stand. Det er nødvendig å holde rent dysene. Også må være rene alle arbeidsflater. forgasseren enhet VAZ-2107 Daaz enkelt nok, og han er upretensiøs, i motsetning til de importerte modellene. Han fungerer perfekt, selv på billig innenlands bensin, som ikke avviker en spesiell kvalitet.

Forgasser "Solex"

Det kan være en svært lang tid på å krangle om noe som er bedre - "Solex" eller "Ozone". Men disse sakene ble det ikke noe bly. Vurdere "Solex" forgasser modifikasjon apparat for "syv". forgasseren enhet VAZ-21073 "Solex" er også ganske komplisert. Hele enheten består av dekselet og huset. I de to første blandekamrene er utstyrt med diffusorer. Det er også et flytekammer, er emulsjons brønner og dyser for brensel og luft. Anordningen er tilveiebrakt en akselerator pumpe ekonostat, veksleren, justeringsskruer, strupeventil og utløsningsmekanismen forgasseren i Vaz-2107.

Vi slår nå til dekselet. Den inneholder utrustning for drivstoff, samt pinner for å sikre luftfilteret. Dessuten inneholder det en magnetventil og hals to blandingskamre. Lokket er utstyrt med kanaler for tilførsel av luft til luft jets. Det er en nåleventil, og til og med enkelte elementer.

Hvordan du justerer forgasseren VAZ-2107 på egen hånd?

Dette spørsmålet er svært viktig for de fleste bileiere. Spesialister i forgassere nå er det svært få, og disse bilene fortsatt kjører rundt i landet. Og for ikke å kaste bort tid på å lete etter en god spesialist, mange prøver å lære hvordan du setter opp din egen. Hvis du kjenner en forgasser enhet VAZ-2107, vil omstillingsprosessen være mer forståelig for deg. For å konfigurere krever ikke noen spesielle kunnskaper.

Forgassere kan være fra forskjellige produsenter og modifikasjoner - justering for nesten alle modellene skiller seg ikke. Prinsippet her er ett. Men ingen skade i prosessen vil i det minste vite det generelle nivået på motoren VAZ-2107-enhet. Juster forgasseren vil være mye enklere.

Stille flyter

For å begynne å sette opp, er det første anbefaler vi å rengjøre luftfilteret. Deretter spant enhetsdekselet og se på drivstoffnivå. Den maksimale brennstoffnivået i kammeret, hvor det er en nåleventil. Deretter kontrollerer flottøren. Det skal bare så vidt berører ventilen. spesielt mønster må justere flyte. Det kan være laget av papir. Dens dimensjoner bør være 6,5x14 mm. Denne malen satt fra under flottøren. Normalt for denne størrelse fra forgasserpakning til flottøren bør være omtrent 6,5 mm.

Hvis størrelsen ikke samsvarer med normal, utføre justeringen av kategorien flyte. Ved hjelp av fjernelse av flottøren fra lokket eller en annen strontium kan justere åpningen av nåleventilen. Mal sett fra undersiden av flottøren, i henhold til størrelsen. Ved manipulering for å fokusere på en brakett som er festet til flottøren, setter den nødvendige størrelse, hvis den er forskjellig fra fabrikken.

starter

Startanordningen forgasseren i Vaz-2107 kan inspiseres ved hjelp av et stykke ståltråd. Stykkets lengde bør ikke være mer enn 20 cm. Den snittet er omkring 0,7-0,8 mm. Deretter utarbeide en mal av papp. dens tykkelse må være 1 mm, og bredden - 5 mm.

Deretter lokket er pakket på plass. Utgivelsen enheten har et lager. Det skal senkes ned til enden, og deretter ved hjelp av malen for å måle avstanden fra sylinderveggen til kanten av luftklaffen. I en ideell situasjon, bør størrelsen være mellom 5-5,5 mm.

Juster åpning av strupespalten

For å gjøre dette, en skrutrekker, kan du fjerne beskyttelseshetten, som er montert på justeringsskruen. Med det mulig å justere den ønskede åpning.

butterfly

For å gjøre dette, må du fjerne forgasseren helt. Deretter med urviseren til den stopper er strengt nødvendig for å dreie spaken.

Ved hjelp av ledning verifisert gap, som bør være i området 0,7-0,8 mm. Hvis størrelsen ikke samsvarer, så den kan reguleres ved hjelp av hemming trekkraft, eller sette den inn i et annet hull.

Drive choke

For å utføre denne innstillingen, må forgasseren være boltet til sin rettmessige plass, og her luftfilteret bør ikke installeres. Neste, med en hånd å holde i spaken som styrer gass, flytte henne til sin side. Detalj etablert til sin normale stilling. Hvis det er noen avvik, så du trenger for å holde klaff med én hånd og deretter med en skiftenøkkel, skru skruen som holder stangen. Som et resultat av disse handlingene mekanismen låses riktig. Det gjenstår bare å stramme skruen.

Etter denne fremgangsmåten, kan konfigurasjonen bli betraktet som fullført. Du kan sette enheten til sin rettmessige plass, strammes luftfilteret, kobler slanger og ledninger. Deretter kan du starte motoren. Så kjører uavhengig justering av forgasseren VAZ-2107.