Fremtidens romfartøy: prosjekter, problemer, prospekter

Mennesket har mestret det ytre rommet ved bemannet romfartøy i mer enn et halvt århundre. Akk, i denne tiden er det, figurativt sett, ikke langt unna. Hvis vi sammenligner universet med havet, vandrer vi bare på kanten av surfen på ankelen i vannet. En gang bestemte vi seg for å svømme litt dypere (måneprogrammet "Apollo"), og siden da lever vi i minner om denne hendelsen som en ypperlig prestasjon.
Hittil har romfartøyer hovedsakelig tjent som transportmiddel for banebrytende stasjoner og tilbake til Jorden. Maksimal varighet av autonome fly, oppnåelig med shuttle Shuttle, er bare 30 dager, og selv da teoretisk. Men kanskje romfartøyet i fremtiden blir mye mer perfekt og mer universelt?

Lunar ekspedisjonene av "Apollo" har tydelig vist at kravene til de kommende romruter kan være påfallende forskjellig fra "romdisper". Månekabinen til Apollo hadde svært lite til felles med strømlinjeformede skip og ble ikke designet for å fly i en planetarisk atmosfære. Noen ideer om hvordan fremtidens romfartøy vil se ut, bilder av amerikanske astronauter blir gitt mer enn grafisk.

Den mest alvorlige faktoren som holder tilbake den episodiske studien av en mann av solsystemet, for ikke å nevne organisering av vitenskapelige baser på planeter og deres satellitter, er stråling. Problemer oppstår selv med lunar oppdrag som varer i en uke. Et år og et halvt fly til Mars, som syntes å foregå, flyttet videre og videre. Studier med automater har vist et strålingsnivå, som er dødelig farlig for en person , på hele interplanetære flyruten. Så det fremtidige romfartøyet vil uunngåelig skaffe seg alvorlig beskyttelse mot stråling i kombinasjon med spesielle medisinske og biologiske tiltak for mannskapet.

Det er klart at jo raskere han kommer til destinasjonen, jo bedre. Men for en rask flytur trenger du kraftige motorer. Og for dem, i sin tur, høyytelsesbrensel, som ikke ville ta opp mye plass. Derfor vil kjemiske marchemotorer i nær fremtid gi vei til atomkraftverk. Hvis forskere klarer å tåle antimatteren, dvs. overføre massen til lys, vil fremtidige romfartøyer finne fotonmotorer. I dette tilfellet snakker vi allerede om å oppnå relativistiske hastigheter og interstellære ekspedisjoner.

Et annet stort hinder for utviklingen av det menneskelige universet vil være den langsiktige tilveksten av dens livsviktige aktivitet. På en dag forbruker menneskekroppen mye oksygen, vann og mat, slipper fast og flytende avfall, utmerker karbondioksid. Å ta en full mengde oksygen og mat ombord er ubrukelig på grunn av sin store vekt. Problemet er løst ved hjelp av ombordstengt livstidsystem. Men til nå har alle forsøkene på dette emnet ikke blitt kronet med suksess. Og uten en lukket SZO er fremtidens romfartøy som flyr gjennom rommet uhyggelige i årevis; Bildene av kunstnere, selvfølgelig, forbløffer fantasien, men reflekterer ikke den virkelige tilstanden.

Så alle prosjekter av romskip og romskip er fortsatt langt fra ekte utførelse. Og menneskeheten må forsone seg med universets studier av astronauter under omslaget til jordens magnetfelt og motta informasjon fra automatiske sonder. Men dette er selvfølgelig midlertidig. Astronautikken står ikke stille, og indirekte tegn viser at på dette feltet av menneskelig aktivitet er et stort gjennombrudd moden. Så, kanskje, vil fremtidens romskip bli bygget og vil gjøre de første flyringene i XXI-tallet.