Inspeksjon gyldig for CTP trenger det?

I de senere årene, som forsikring for bilen generelt, samt inspeksjon for CTP i særdeleshet, har gjennomgått noen endringer. Men ikke alle har tid til å trenge inn og overvåke dem. Følgende spørsmål melder seg: om teknisk inspeksjon er nødvendig hvis det er forsikring?

Inspeksjon gyldig for CTP og STO

Diagnose Figuren viser testen bilen teknisk tilstand. Vi snakker om de viktigste indikatorene, og ytterligere komponenter som er installert på kjøretøyet. Kjøretøyet må oppfylle sikkerhetskrav for deltakelse i veitrafikken. Begrepet av passasjen som og prosedyren fastsatt ved lov.

fra 2012 opphørte å være utstedt kuponger. I stedet begynte de å utstede den diagnostiske kort, som inneholder informasjon om bilen, teknisk tilstand og utløpsdato.

Det er også innovasjoner i bilforsikring.

Teknisk inspeksjon og forsikring

Sammen med en ny form og gikk hovedmål passasje kontroll. Før første CTP ble utstedt, og deretter bli inspisert for kupongen. Men nå rekkefølgen av prosedyren har endret seg. I første omgang nødvendig diagnostisk kort, og bare på grunnlag av hennes politisk spørsmål. Det viser seg at bilførerne må Obligatorisk checkup for det meste. Noe annet diagnostisk kortet er ikke berørt.

Inspeksjon gyldig for den nye maskinen

Etter gjeldende lov, til de nye maskinene de tre første årene går teknisk inspeksjon er ikke nødvendig. Dette gjelder personbiler, lastebiler og trailere, der maksimal vekt - ikke mer enn tre og et halvt tonn, samt motorsykler.

Når du kjøper den forrige modellen år kjøretøyer formelt er det ansett som brukes, selv om han ikke var ennå i drift. I dette tilfellet, til den første inspeksjon av bilen gå etter ikke 3, og 2 år.

Teknisk inspeksjon er ikke bare en russisk innenlandsk etterspørsel. Denne hastighet, som svarer til den internasjonale konvensjon. Derfor vil når du reiser utenlands må en diagnostisk kort selv for en ny bil. Det må sies at ikke alle land overvåke sin tilstedeværelse i bil eier. I dette tilfellet, hvis det er mistanke om at bilen er ødelagt, det er fri til å sjekke sin tekniske tilstand. Hvis det oppdages feil, må du reise hjem.

Enten å forlenge politikk, om de diagnostiske kortendene?

Tidligere kan forsikringen utstedes bare dersom inspeksjon for CTP handlet i minst seks måneder. Foreløpig er dette ikke nødvendig. Selv om for eksempel effekten av kortet avsluttes 30. juni, kan det samme dag bli utstedt en ny politikk. Nå går det der, og den halvårlige perioden, og du kan ikke holde.

Trenger jeg å bære et kort?

Hver sjåfør under kjøring bør ha en politikk for obligatorisk forsikring, bil registreringsbevis og førerkort. DPS offiserer kan ikke lenger kreve driverne vise diagnostisk kort. Men MTPL politikk trafikk inspektør er helt riktig å be om å se.

I henhold til loven, politikk CTP uten inspeksjon vil (dvs. uten tilstedeværelse av den diagnostiske kort) skal utstedes. Derfor er behovet for å vise dokumentet forsvinner. Men hvis det ikke er politikk, sjåføren kan bli bøtelagt fem hundre eller åtte hundre rubler. Dette gjelder førere av kategori B. De som skal inspiseres hvert halvår, diagnostisk diagram må-ha.

Vil erstatningen bli utbetalt dersom billetten gyldighetsperioden avsluttet?

Endringer i den motor forsikring, har generert en rekke spørsmål. For eksempel, hvis teknisk inspeksjon i nærvær av politikken er nødvendig, eller hva du skal gjøre hvis begrepet diagnostisk kortet er utløpt?

Mange mener at ulykken i Storbritannia må du presentere dokumenter vedrørende den tekniske kontrollen skyldige, samt skadelidte. Men dette er ikke tilfelle. Så, hvis du har forsikring MTPL om inspeksjon er nødvendig? SC kan godt lage en regressiv krav, hvis den skyldige trafikkulykke diagnostisk kort med utløpt gyldighet. Men for den skadelidte på passering av dokumentet er helt ikke obligatorisk.

Det bør være oppmerksom på at i henhold til loven "On obligatorisk motor TPL forsikring" hvis diagnostiske kortet ikke er til stede, er dette ingen grunn til å nekte å betale. Derfor, hvis på tidspunktet for ulykken vil MTPL forsikring uten inspeksjon, vil IC må betale erstatning på generelt grunnlag.

Hvis feilsøkings kortet ikke?

Ofte oppstår spørsmålet, enten påvirke betalingen av forsikringen mangel på teknisk inspeksjon når det var en trafikkulykke. Det viser seg, ja. SC i dette tilfellet kan godt gjøre et krav at et foretak pådrar seg kostnader ble refundert til henne. Men denne regelen ikke gjelder for alle. Regressiv krav vil bli rettet mot de bileiere som må passere MOT hvert halvår. Det er, for eksempel, spesialiserte kjøretøy som transporteres farlig gods. Det er også en taxi, og biler med mer enn 8 seter, som er designet for transport av passasjerer. Førere av slike kjøretøy kan ikke sette seg bak rattet uten gyldig diagnostisk kort. Ellers er de ilagt et overtredelses.

Hva du skal se etter under passering av TO?

Endringer som har mottatt inspeksjon og CTP i 2014, er som følger. Trafikk politifolk er ikke lenger i stand til å utføre teknisk inspeksjon. Denne funksjonen er helt overtatt av spesialiserte diagnostiske sentre med den passende godkjenning.

Med passering bør du være spesielt oppmerksom på bensinstasjonen. Utstedt kortene må ha et 21-sifret nummer. Hvis senteret tilbyr tjenester til en lavere kostnad, er det grunn til å tenke på sin legitimitet.

Så, for å skille falske fra ekte kort, er det nødvendig å ta hensyn til følgende:

• undervurdert kostnadene for passering av stasjonene;
• sjekk akkreditering av PCA;
• antall må bestå av 21 siffer.

Etter å ha passert MOT ansatte sende en kopi av dokumentet i et enkelt system for teknisk inspeksjon (kort EAISTO). Data som er lagret der i fem år. Så de er enkle å spore etter behov.

konklusjon

Hvordan kan jeg svare på spørsmålet om inspeksjon for CTP er nødvendig? I det minste, å overse dette dokumentet er ikke nødvendig. Det viser seg at når du gjør en diagnostisk trygdkort er også nødvendig. Tross alt, hvis det skjer en ulykke, og kortet er ikke å være, så skadelidte risikerer å bli stående uten å betale. Selvfølgelig er det rettslige grunnlaget for avslaget ikke erstatning. Men som du vet, forsikringsselskaper bare og søker muligheter for å unngå å betale erstatning eller betale mindre. Men hvis du står overfor en lignende situasjon, du bestemmer deg for å forfølge rettferdighet og gå til retten, er Storbritannias sannsynligvis nødt til å betale tilbake gjelden. Men sannsynligvis ikke å bruke mye ekstra tid, nerver og penger, er det bedre å forebygge problemet og ha med deg alle dokumenter enn å saksøke forsikringsselskap for hele måneder.

Og så behovet for å sikre at den diagnostiske kortet er til stede og ikke forsinket, er det ingen tvil om. Fordi ellers forsikring vil være ugyldig. Og her er det ingen domstol vil ikke hjelpe.