"IZH Planeta-2" - idealet om den sovjetiske motorsykkel

Til tross for at siden slutten av utgivelsen av denne modellen motorsykkelen har vært mer enn 40 år, fortsetter hun å reise på humpete veier i Russland, Hviterussland, Ukraina og andre CIS-landene. Det handler om en motorsykkel "IZH Planeta-2".

historien

Road motorsykkel "IZH Planeta-2" produsert av "Izhmash" i perioden 1965-1971. For 6 år så verden utgivelsen av modellen om 245.000 eksemplarer av henne. På "Planet 2" utvidet garanti fra produsenten, og et halvt år eller 15.000 km.

Forrige modell 'IZH Planet "var mindre kraftig og behagelig. I tillegg til økte kraft ingeniører "Izhmash" ikke gjort vesentlige endringer i den nye motorsykkel "IZH Planeta-2".

Følge modellen 'IZH-Planeta 3 'regnes som den mest pålitelige blant alle sovjetiske' Planets". Den tredje modellen ensylindret motorsykler "Izh" har et mer moderne design enn den forrige. Og "Planet 3" er utstyrt med blinklys, har motoren en tilbake-og-sløyfe spyling. Det nye bremsesystemet og bedre grep bestemt til motorsykkelen "IZH Planeta-3."

funksjonen

På den tiden har sykkelen en moderne innstillinger "IZH Planeta-2". Spesifikasjoner er som følger: To-takts motor kapasitet på 346 kubikkmeter. Se driver 155 pund motorsykkel. Motorkraft - 15 hestekrefter ved turtall av veivakselen 4 200-4 600 per minutt. Den brennstoffblandingen strømmer inn i sylinderen sammen med olje for smøring. Etter tenning i normal sylinder skaper trykk rundt 7. Forgasser K-36i faller ved tyngdekraften fra brenseltankkapasitet på 18 liter, hvoretter stempelsreturslag suges inn i sylinderen.

Den maksimale hastighet - 105 kilometer i timen, mens forbruket av brensel øker og motorens levetid blir betydelig redusert. Rotasjonen av veivakselen overføres til dobbeltkjede-clutch, og hjulene - to-veis, fire-trinns transmisjon gjennom en multi-lamellkobling system. Fra en boks på den bakre hjulrotasjon overføres til kjeden, er girforholdet - 2,33.

Mykhet bevegelse gir demping. Den fremre teleskopiske gaffel fjærmekanisme utstyrt med en hydraulisk støtdemper. Bakre gaffel pendel, med samme sjokket som forsiden. Ikke sammenleggbar sykkel rammen, alt-metall, rørformet.

Betingelser for reparasjon og vedlikehold

Sykkelen er konstruert slik at det ikke krever spesielle vilkår, verktøy og utstyr for reparasjon. Ønskelig, men ikke nødvendigvis, være når motoren montering, sette plugger:

• løsningsmiddel;
• peke med en flat skrutrekker;
• Børster, metall;
• forening hode;
• knott;
• komprimering,
• mikrometer;
• multimeter;
• blåselampe (ideelt sett er det ved hjelp av fingrene innføres i de nye stempel);
• feie 14 og andre.

Det ville synes at listen over instrumenter og verktøy har ikke i hver garasje. Faktisk kan alle de ovennevnte erstattes med konvensjonelle redskaper. For eksempel kan stasjonen i pinner med en bolt og en mutter av tilsvarende diameter, og ringen ut eventuelle elektriske ledninger eller 12-volts lyspære.

Anmeldelser av motorsykkelen "IZH Planet 2"

I utgangspunktet er eierne av denne sykkelen klassifisert som "over 40". Selvfølgelig, ikke alle, men de fleste av dem var født og oppvokst i Sovjetunionen, og derfor fortsatt eier teknikken av de gangene.

De unge i dag arver eller kjøper en lignende modell for restaurering. Noen prøver oppgraderte motorsykler fra Sovjetunionen kunne konkurrere med moderne historier om sine tekniske egenskaper og utseende.

Vanligvis motorsykkel eiere hevder å pålitelighet og enkel montering. Relativt mer moderne modeller for "Planet-4" eller spesielt "Jupiter-4" ensylindret "Iz" andre generasjons er særlig holdbar. Faktisk, under produksjonen av den siste mangler mye konkurranse og ønske om makt.