Ka-52K "Katran": kjennetegn, bilder

Ved helikopterdekk alltid gjøre spesielle krav. De drives i harde betingelser: fuktighet, havsalt, temperaturforskjeller og ødeleggende vind virker på de bærende konstruksjoner og aggregater, og et integrert kraftanlegg elektriker. Design Bureau. Kamov i vårt land har samlet rike erfaring i etableringen av denne klassen av maskiner i flere tiår fungerte som marinen. Det siste eksempelet på den nyeste generasjonen av carrier-baserte helikopter Ka-52K "Katran" går nå inn i tjeneste i den russiske marinen. Om ham vet vi ikke så mye, men informasjonen ble publisert i åpne kilder, viser sin fantastiske prestasjoner. Likevel, han - "bror" "Alligator", ikke uten grunn, regnes som den beste kamphelikopter i verden.

"Alligator" og "Katran"

Hva er denne maskinen? Som det fremgår av tittelen, er den Ka-52K tilpasset til det marine miljø og kravene i marinen modifikasjon av Ka-52 "Alligator". Den generelle utseende, ytelse og bevæpning mellom de to maskinene forskjellene er ikke så mye, men de er. Begge er designet for å angripe overflaten mål, men kan løse problemet med militære kontralufttrusler. Som allerede nevnt, de spesielle forholdene som mekanismene og monteringer, så vel som støtteelementer for skroget luftfartøy som er konstruert for sjøbasert, bør ha en passende konstruksjon, og gir anti-korrosjonsbelegg på alle konstruksjonselementer, spesielle tettingsinnretningene og er tilpasset for å klimaforhold i cockpit. Alt dette i Ka-52K er, men annet enn det ...

skrue

Hvis vi sammenligner den konvensjonelle bakkeEtikettehangarskip dekk, og spesielt helikopterdekk krysseren eller en annen flate skip, en klar forskjell tildelte plass basert teknologi. Jo mindre plass det opptar, jo flere enheter den kan romme, og jo lettere er det å tjene, kjørte inn i hangaren. Den har en verdi på den første rotoren, noe som kan forstyrre passasjen gjennom spesielle åpninger løfter helikopter ved å senke dekket, men også vingen aerodynamikken spiller en viktig rolle moderne helikoptre. Ideen om en kompakt folding kniver er ikke ny, den er brukt i mange prøver av både innenlands (Ka-26), og utenlandske. Ka-52K "Katran" er utstyrt med en mekanisme for å utføre denne operasjonen svært raskt, i løpet av mindre enn et minutt, samt redusere den samlede størrelsen, spurte konsoller fly. Dette alternativet er i utgangspunktet bestemt av evnen til å bruke maskiner av denne typen i klassen helikopter "Mistral", oppkjøp av som av politiske grunner ikke fant sted. Likevel, behovet for helikopterdekk er fortsatt relevant, særlig ettersom tilsvarende skip som skal bygges i Russland. Dermed en ekstra bokstav indeks "K" betyr "skip".

Avionics

Deck helikopter Ka-52K "Katran" skylder sin enorme kamp kvaliteter er ikke bare ingeniører CB "Kamov", men i stor grad og fagfolk Kret (bekymring for radioteknologi), har utviklet en unik avionikk for ham. Oppgradert ombord radar kan operere i en centimeter område av frekvenser, noe som gir økt rekkevidde av mål-steder (to hundre kilometer, to ganger det normale området). Denne maskin er i stand til å utføre kampoppdrag i nesten null sikt og all slags vær. Armer kontroll og bildegjenkjenning "Hunter", basert på den laserstråle prinsippet gir målretting og heimende raketter på mannskapet lag og basert på informasjonen mottatt fra eksterne kilder. Et annet sett med "Crossbow", eliminerer påvirkningen av interferens. Alt utstyr om bord Ka-52K produsert i Russland og har ingen analoger i verden.

våpen

Ildkraft av maskinen rister, ville hun heller matche egenskapene til frontlinjen jagerfly enn vanlig bilde av helikopterdekket, vanligvis løser problemet med å oppdage ubåter fiende rekognosering og redningsmannskapene. Denne "flying tank" (snarere jageren) Ca-52K er utstyrt med on-board forsvarssystem "Vitebsk", som omfatter et styresystem 30 mm rapid-gun og missilledingsstasjonen er anordnet under planet, nemlig:

- raketter "luft-bakke";

- multi-purpose SD "Whirlwind";

- raketter "Needle" ( "air-air").

Dette er nok til å gi effektiv støtte til de kommende landings enheter, undertrykke lommer av motstand og treffer fiendens pansrede kjøretøyer i alle klasser.

Men det er ikke alt.

anti-helikopter

Har Ka-52K kvalitet, som ikke har noen helikopter i verden. Den kan installeres avionikk, slik at for lansering og veiledning av nye sjømålsmissiler av typen X-31 og X-35 er i stand til å sette på bunnen av en stor marin mål. Tidligere kunne et slikt våpen bære bare taktiske fly systemer basert på frontlinjen jagerfly MiG-29K og Su-30. Helikopteret, som kan angripe fienden cruiser eller hangarskip - et nytt ord i taktikk hypotetiske sjøslag. Eiendommen er alle mer viktig på grunn av dårlig sikt av helikoptre og deres evne til å sveve på plass, villedende Doppler radarer som kan "se" bare de bevegelige objekter.

kjennetegn

På grunn av begrenset informasjon om noen parametere av flykapasitet Ka-52K, kan egenskapene til "Qatran" bli dømt etter sin pårørende, 'Ka-50' Black Shark 'og Ka-52' Alligator". Det er grunn til å anta at de ikke er verre, og det er sannsynlig overgå dem, men kanskje litt. Således marinehelikopter dimensjoner på ca 14 (lengde) x 5 (høyde) x 7,3 (vingespenn) m når diameteren av hovedskruene på 14,5 meter. Marsjfart - 260 km / t, det høyeste - 300 km / t. Driftsområdet - 460 km av vekt (Maximum) - 10,8 t praktisk tak -. 5500, statisk - 4000. kraftverk består av to gassturbinmotorer VK-2500.

prospekter

Ifølge sjefsdesigner for "Kamov" Sergeya Miheeva inngikk selskapet en kontrakt med Forsvarsdepartementet for levering av opp til 2020 146 enheter av Ka-52K. Bilder av den første "folding" maskin begynte å gå inn i marinen, publisert i pressen. 32 av dem ble beregnet på russisk "Mistral", og det er mulig at etter oppkjøpet av Egypts maritime helikoptre vil bli levert til ombygging av dette landet, men i eksport ytelse, med litt begrensede funksjoner. Minst høsten 2015 en kontrakt for femti biler signert av representanter for Egypt og Russland. I tillegg viser det russiske helikopteret interesse og den franske siden, men i lys av den siste forverring av den internasjonale situasjonen er vanskelig å forutsi den vellykkede utviklingen av militær-teknisk samarbeid med land som er medlemmer av NATO.