Kan jeg blande frostvæske i forskjellige farger? Frostvæske rød, grønn, blå - hva er forskjellen?

I hvert kjøretøy kjølesystem utforming er gitt. Det tjener til å fjerne varme som dannes under drift av motoren, til utsiden. Om vinteren, et verk av kjølesystemet bidrar til oppvarming av interiøret. I dag ser vi på om det er mulig å blande frostvæske i forskjellige farger, samt lære forskjellene i nyanser væsker.

funksjonen

Først ser vi at noen kjølevæske, enten det er utenlandsk eller russisk produksjon er fargeløs. Denne faktoren på ingen måte påvirker kvaliteten. "Men hvorfor gjorde de fargede?" - du spør. Hvordan velge frostvæske - rød, grønn, blå? Hva er forskjellen? Produsenter derfor klassifisere sine produkter. Enhver væske, karakterisert ved at komponenter som ikke er tillatt å fryse ved lave temperaturer. Dette tallet kan variere fra minus 15 til minus 40 grader Celsius. Nedenfor vil vi se på forskjellene.

Hva er forskjellen

Produsenter av forskjellige farger markere frostvæske - rød, grønn, blå. Hva er forskjellen? Red har en høy terskel krystallisering. Det fryser ikke ved temperaturer så lave som minus 40 grader. Samtidig har den en høy levetid - opp til fem år. Neste visning - grønn. Disse antifreezes frosset ved minus 25 grader Celsius. Deres funksjonstid er tre år. Og den siste kategorien - Blå (også kjent som "frostvæske"). Er den minste av alle - 1-2 år. Men frysetemperaturen terskel - ett av de høyeste og beløper seg til minus 30 grader Celsius.

grupper

Dermed hver farge produsenter tilhører en klasse. Flere av dem:

• G11.
• G12.
• G13.

Hver gruppe har sin egen farge. Nedenfor beskriver vi frostvæske etter farge og lære egenskapene til hver kategori.

grønn

Dette frostvæske tilhører den første gruppen. I sin sammensetning har en kjemisk og organiske additiver. Basis, samt i det hele tatt - er etylenglykol. Også i det grønne frostvæske omfatte silikater og en liten prosentandel av karboksylsyren. Denne blandingen, som det var, "overlapper" hele den innvendige kjøling av filmen og er aktivt bekjempe lommer av korrosjon.
Blant fordelene ved bruk av slike anti-fryse bør bemerkes er den gode antikorrosjonsegenskaper. Takket være filmen systemet brukes for lang tid og ruster ikke i forskjellige driftsmoduser. Blant svakhetene - lav levetid, som er tre år. Vi bør også nevne den lave varmespredning, noe som forhindrer at samme film. På slutten av sin levetid, begynner frostvæske å danne plakk i kjølesystemet. Dersom det ikke føres ut i tid, kan det tette de små kanaler i motoren.

rød

Denne modifikasjon (G12) er mer forbedret. Her, i blandingen - organiske additiver og karboksylsyre. Denne blandingen ikke danner en film inne i kanalene, noe som forbedrer varmeoverføring. Også det lokaliserer rust på grunn av virkningen av karboksylsyren. Over tid, ikke rød frostvæske ikke utfelles. Salget er mye mer vanlig enn grønt. Blant svakhetene bør bemerkes at de ikke beskytter mot oksidasjon av aluminium radiatorer. Men hvis du har kobber eller messing, rød frostvæske - det beste valget.

lilla

Få av oss lever for å se dem, men midlene også eksisterer. de dukket opp relativt nylig - i 2012. Refererer til den 13. gruppen. Lilla representerer lobridnye frostvæske, som ikke inneholder en del av etylenglykol. Det antas at det er svært giftig. Men det gir varme fjerning hvis grunnstrukturen uten etylenglykol? Stead produsenter bruker mer miljøvennlige, propylenglykol. Det er mindre toksisk og ufarlig for miljøet. Som for de andre komponenter i den lilla frostvæske omfatte silikater og karboksylsyrer, som allerede er kjent for oss som en korrosjonsinhibitor i de foregående gruppene.

blå

Dette er alt vi vet om frostvæske, som dukket opp i det fjerne 70-tallet av forrige århundre. Det består av 20 prosent destillert vann. Alt annet - er etylenglykol. I lys av en slik andel, har frostvæske temperaturterskel til minus 30 grader Celsius. For øvrig er alle andre "fargede" analoger innbefatter bare 5 prosent av destillert vann. Derfor frostvæske koker ofte. Allerede på 110 grader det blir ineffektiv. Og når du mener at noen av de utenlandske biler har en driftstemperatur på om "hundrevis", og deretter bruke verktøyet bare farlig for dem. Det absolutt vil overopphetes motoren. Derfor er frostvæske bare egnet for innenlandske biler, ikke mer. Ja, og dens levetid er opp til to år. I løpet av årene, dens egenskaper faller heatsink. Det samme rød frostvæske no problem "ammet" i fem år. Men det koste 50-80 prosent dyrere.

Kan jeg blande frostvæske i forskjellige farger?

Så forestille situasjonen: Våkn opp, du går til garasjen og sjekke kjølevæskenivået. Du åpner lokket, og det er på et minimum. Hva gjør jeg? Kan jeg blande frostvæske i forskjellige farger? Gjør det kategorisk umulig. Dessuten, selv om den samme fargen på frostvæske. Egenskapene til hver produsent kan avvike vesentlig. Hvorfor kan ikke blande frostvæske i forskjellige farger? Slike tiltak kan forstyrre den sammensetning og forandre andelen av tilsetningsstoffer. På grunn av dette, når driftstemperaturen på motoren skummet væske. Kjøleribben i dette tilfellet vil være minimal, og hvis tiden ikke merke til problemet (som skjer i 90 prosent av tilfellene), kan du enkelt overopphetes motoren. Du trenger ikke å eksperimentere og lurer "Hva frostvæske kan blandes." Svaret er en - det er umulig, selv om samme farge.

utvannet riktig

Hva gjør du hvis du er i reservoaret falt til et minimum? Kjøp en ny beholder med frostvæske er dyrt, ta en liten plastflasker "på topping up" - til døden for motoren. Men som alle frostvæske er sammensatt av destillert vann, vil vi spe den til henne. Andelen bør ikke overstige halvparten. Det er 50 prosent etylenglykol - 50 prosent destillert vann. Dette er ideelt hvis du ønsker å helle en liten mengde væske i tanken. Som regel rømmer hun fra det over tid. Hva skjer hvis du blander frostvæske med vann? Dens tilstedeværelse ikke endrer sammensetningen og egenskapene til kjølevæsken. Balanse tilsetninger er ikke brutt, blir en temperaturterskel ikke øket. Men hvis du fyller en liter vann, like før vinteren er nødvendig å foreta en fullstendig utskifting av kjølevæsken. I store proporsjoner, blir en slik blanding fryses raskt. Dette bør tas i betraktning. Hvis du dolili tank ikke mer enn 300 ml destillert vann, kan du gjøre uten å erstatte frostvæske om vinteren.

andre farer

Nå vet vi svaret på spørsmålet "hvorvidt det er mulig å blande frostvæske i forskjellige farger." For å gjøre dette, må du bare bruke destillert vann. Om noen væsker "tap" bør ikke bli vurdert. Det ikke bare forverre frostvæske egenskaper, men på den første koke (som skjer etter 20 minutters drift av motoren) vil produsere skum. Det er svært vanskelig å fjerne. Prosessen er ledsaget av regelmessige vaskinger og demontering av radiatoren. I de verste tilfeller, liten skala poengtall kanaler. Ikke i noe tilfelle ikke bruk vann fra springen. Bare destillert.

konklusjon

Så fant vi det er mulig å blande frostvæske i forskjellige farger og hva som er forskjellen på slike væsker. Når du kjøper en ny kjølevæske, husk at noen fargestoffer - er valget av produsenten. Noen ganger er det samme sammensetning kan være vesentlig forskjellig i farge væsker. Nøye titt på gruppen som eier produktet. Vurder også merket på bilen hans. Hvis det er en utenlandsk bil, ikke helle frostvæske i det, uansett hvor dyrt det er. Og for å opprettholde væskenivået holde en beholder med destillert vann.