Skifte kjølevæske

Til tross for at ble levende klassikere vazovskaya "seks" sakte forsvinne fra åstedet, men flåten av disse maskinene er fortsatt ganske imponerende.

Det finnes et stort antall operasjoner at eierne av seks modeller kan lage din egen, en av dem - utskifting av en kjølevæske. Det handler om hvordan du utfører dette ikke er for komplisert, men krever omsorg og oppmerksomhet til prosedyren - denne artikkelen.

Og for de som tror at noe reparasjonsarbeid, blant annet erstatte kjøle VAZ biler, skal kun utføres i servicesenteret - en liten diskleymer: husk at ikke alle driver er en som rir på den klassiske har mye penger for besøk på bensinstasjonen eller annen grunn.

Nå litt teori. kjøretøy av produsenten anbefalte erstatning av den kjølevæske minst en gang i to år eller til en kjørelengde på 60.000 km. Også, ikke gå uten en erstatning, hvis fargen på væsken i ekspansjonstanken ble endret til rødlig. Dette er det første signal at additivene som inneholdes i en slik frostvæske som allerede er fullstendig oppbrukt, og nå i tillegg til sin hovedoppgave, er kjolevæsken også aktivt ødelegger alle delene av kjølesystemet.

Og en liten advarsel: helle frostvæske bør være bare med kald motor. Alt arbeid gjøres best i gummihansker, da kjølevæsken er giftig. Du bør ikke starte motoren dersom surge tanklokket åpnes eller allerede er utilstrekkelig frostvæske.

Så vi kom til den mest direkte erstatningsprosess. For å fullføre hele prosedyren selv, må ha følgende sett med verktøy og materialer for automatisk kjølevæske (frostvæske), skiftenøkkel eller kapselen 13, fille, hansker, gummi, beholder (bøtte på 10 liter) for å drenere det gamle kjølemiddel.

Bilen bør plasseres på flat mark.

Hvis du ikke kan finne et slikt sted, kan du prøve forsiden av apparatet slik at det var over ryggen.

Deretter fjerner skjoldet som beskytter mot smuss.

Det neste trinnet er å flytte til høyre kabinvarmer arm (du fullt trykk denne).

Hvis du fortsatt ikke har gjort det allerede - og løft deg panseret og ta ut støpselet fra surge tank.

Gjør så det samme med radiatorlokket.

Nå tar den fremstilte tanken for kjølevæsken, erstatte det under dreneringsventilen radiatoren og ta ut bunnpluggen.

Når vil renne radiatoren, må vi erstatte en beholder under tappepluggen på motorblokken og drenere den overskytende væske fra det inn i den samme beholderen.

Når alle frostvæsken vil bli fjernet fra systemet, vikle korken på plass i motorblokken og radiatoren.

Utarbeide en ny frostvæske og forsiktig helle det inn i bilen gjennom ekspansjonstanken.

Pass på at det ikke er noen luftlommer, er det nødvendig flere ganger for å presse utløp, innløp og overløpsledninger. Hvis du etter noen få klikk på væskenivået har sunket, topp opp til normen.

Nå kan du lukke utvidelse flasken og radiator og starte bilen.

Varm opp motoren og har vifte, sørg for at den varme luften som kommer fra ventilene. Hvis alt går bra, da har du klart å unngå luftlommer, og utskifting av kjølevæsken var vellykket.

Og til slutt, et par tips for perioden påfølgende drift av VAZ 2106. Etter noen dager du bør overvåke nivået og farge på frostvæske som har blitt strømmet inn i maskinen. Hvis fargen har endret seg til brun, eller kort tid etter at den har blitt erstattet kjølevæske, frostvæske er misfarget, så bør du umiddelbart erstatte denne væsken, siden du har solgt en forfalskning.

Det faktum at høy kvalitet kjølemediet har en meget stabil struktur og maling av den tid aldri misfarget, og bare blir mørkt.