Kombi. Hvordan det ser ut

Det velkjente situasjon: hører ordet, og hele dagen å spørre om sin mening alle venner og slektninger som i sin tur motsier hverandre, og vi har ikke fred før vi kommer endelig sannheten! At en slik forvirring skjer med ordet "kombi". Hva er det egentlig svært få mennesker vet. Noen sier det er en del av en maskin, mens andre hevder at denne produsenten av biler (forveksles med "Hyundai", sannsynligvis), men det er ikke det andre, som en av de typer av kroppen.

Hva betyr "kombi"

Kombi som et begrep som stammer fra det engelske "luke" (luke) og "tilbake" (tilbake), dvs. "bakdør". Og det er ikke akkurat sånn, tross alt, dette Kroppstype personbiler er det en kort overheng bak, slik at, i motsetning til sedan å manøvrere raskere, og dette er veldig viktig når du kjører, spesielt i byen. I kombi er også til stede en eller to rekker med seter og en dør i veggen bak. Disse typer maskiner produsere både 3 og 5-dør. Med 3 dører bilen ser enda mer sporty, men med fem maskin anses å være mer komfortabel og er perfekte familie folk.

De første modellene av biler

Slike populære modeller begynte allerede før krigen, da selskapet Citroen ble utstedt den første bilen med en stor luke på baksiden. Også på midten av 40-årene selskapet Kaiser slått sin oppmerksomhet til Kombi. Det er en svært lønnsom investering som lover stor fortjeneste, var det klart med en gang. De ga ut ikke bare én, men flere modeller ( "Kaiser fra", "Frazer Vagabond"). Etter at ideen om å lage denne type organer plukket bilprodusentene i Japan, og den æra av kombi. I Europa er den første bilen montert Renault Master. Og selv Russland i disse årene prøver å Togliatti bil anlegg for å produsere det, men prosjektet, dessverre, ble snart stengt, og så bilen forble den første og siste. Da innenlandske bransjen fortsatt oppnådd sitt mål, og i denne kroppen kom inn i verden av "VAZ 2108".

Hvorfor velge kombikupé

Denne typen kjøretøy organer har alltid vært svært etterspurt, og dagens nye back, til en viss grad selv presset sedan. Og det er ikke bare i økt manøvrerbarhet, som unnfanget ved Den kombi kan bære mye mer last enn den klassiske sedan, og prosessen med opplasting / nedlasting er raskere og mer praktisk takket være omfattende bakdekselet, og erstatte koffertlokket.

Interessant, da transplantert til kombi sedan, er det uvanlig å se på bakvinduet. Men turen blir mer avslappet, fordi dimensjonene på andre modifiserte (30-40 cm trunk må tas i betraktning), mens grunn til ikke å se dem døde sonen, og bare en erfaren sjåfør til å takle denne oppgaven.

ulemper Kombi

Men det finnes også ulemper. Mange bileiere klager over en kombi bil som er dårlig oppvarmet om vinteren, og på grunn av interiøret innretting med stammen er det en mulighet for tilstedeværelse i salongen lukt. Også når du kjøper en bil med denne type kropp bør ta hensyn til det faktum at behovet for å laste ned store laster må være pre-brettet eller midlertidig demontere baksetene. Det er, som et middel for vanlig gods og passasjertrafikk er ikke veldig praktisk kombikupé. Hva er dette om ikke den mest ubehagelige bilen? Derfor er denne type kropp mer passende for en familie eller sport.

Den enorme populariteten gjør bilprodusentene til å produsere oppgraderte modeller med mer uttalt sporty notater, stilig design løsning og utfyller moderne elementer. I dag, den beste blant de back anses "Skoda Fabia", "Ford Focus", "Peugeot 308", "Opel Astra", "Citroen C4", "Ford Fiesta", "Audi A3", "Volkswagen Polo", "Daewoo Matiz". Selv "Lada" -hetchbek ser ut som en utenlandsk bil.

Det er bare akkurat det kan ikke sies om kombi, er det faktum at de er prestisjefylt og ideell for personer med høy status. Sedan i denne forbindelse, mer respektabel og presentabel. Men den første modellen er mye billigere.

viktige detaljer

Det er for øvrig ganske viktige punkter, som ikke er av en eller annen grunn, se nøye. For eksempel, en klaring. Kalt klaring mellom bunnen av maskinen punktet og overflaten på hvilken maskinen. Biler har en standardverdi på 12-16 cm I tillegg er en annen viktig faktor. - Det er det en lang akselavstand. Fra det faktum at bilen lenger forverret gjennomstrømming, og lider alle de samme klaring. Back har en standard lengde på basen, som er litt mindre Sedanovskaya, derfor maskinene under vurdering kroppstype bedre på veien, hvis vi ta eksempel av samme modell ( "Chevrolet" kombi og sedan). I alle kroppen av bilen ser helt fint, og nyansene av hver modell vi har allerede vurdert.

For å passe Kombi

Velg den bilen du trenger, fremfor alt, basert på deres egne preferanser, livsstil, og av hvem du er, hvilken posisjon okkupert av selskapet. Det vil si, hvis du er en fan av street racing og sjelden hele familien gikk på naturen for piknik (og hvis du er ute og reiser, er det ikke på bilen din), eller du er en student som elsker å ri jentene, eller kanskje du har en hytte, hvor du hvert år et stort drag bagasje, velger i dette tilfellet Kombi. Og hvis du er en forretningsmann og ofte gjør forretningsreiser eller familiemann, familie evakuering transport hver søndag til dyrehagen eller et sirkus, så det beste alternativet er selvsagt en sedan. Skal du på en tur til Europa bedre igjen foretrekker rapportering kroppstype, fordi europeerne er igjen på disse maskinene de beste anmeldelser. Kombi de elsker, og du, som hadde kommet på en slik maskin, vil sette pris på. Uansett, bare forstå, hva er mer viktig: skjønnhet eller praktisk.