Motorsykkel Ducati Multistrada 1200: oversikt, spesifikasjoner og anmeldelser

Når unnfanget et monster av italienske Ducati motoproma skape et allsidig sykkel som vil passe elskere og kjøre, og en rolig tur, og smektende på trafikk innbyggerne i moderne magapolisa ... Ideen lå i konseptet for å utvikle en ny motorsykkel - Ducati Multistrada. Den ble først introdusert til verden i 2009 på EICMA i Milano.

Grunnlaget for etableringen av sykkelen ble populære i sin tid modell Ducati 1198 - helt omgjort og modernisert. Utviklerne har utstyrt den med alle mulige teknologiske nyvinninger som har blitt brukt på bane WSBK og MotoGP.

konsept

Tenk deg i motobike kunde kommer og møter lederens spørsmål som dette:

- Jeg ønsker å være vakker ... og raskt, å kjøre som mulig. Og ikke bare på en god vei jeg reiste, men på veien. Oh yeah, til og bagasje plass. Og for at byen for å manøvrere var det. Og behagelig - det er obligatorisk. Og det var lett å håndtere ...

Faktisk de fleste nybegynnere er vanligvis lik kravene til selgere og forvirrende. Men hvis de fleste av lederens oppgave er bare å finne den optimale kompromiss, har Ducati besluttet å gå den andre veien - å skape en helt kompromissløs sykkel, som er notert krav. Ideen Ducati Multistrada 1200 er basert på fire pilarer:

• Urban (City-modus).
• Sport (høy hastighet).
• Enduro (all-terrain off-road).
• Tourism (komfort på reise).

Triplet "multi" i tittelen taler for seg selv: sykkelen er designet for å løse mange ulike oppgaver. Ducati Multistrada faktisk får allsidig. Denne motorsykkelen - en ekte tur med Enduro styrtende sportshjertet og karismatisk gjenkjennelig utseende.

utvendig

silhuetten av en motorsykkel som om tegnet på et stykke fet, feiende strøk. Dynamisk design understreker kontrastfarge kombinasjoner av skroget. Men er alt dette gjort subtilt og smakfullt rundt formen på sykkelen spores en uforlignelig italiensk stil og identitet "Ducati".

Twin frontlykter motorsykkel utstyrt med de nyeste optikk med lysdioder. Frontruten er ganske høy, med mulighet for innstillingsmekanismen er ganske enkel. Konsis instrumentpanel er utstyrt med digitale sensorer, og på hver side av det plasseres små hanske.

Brede styret og smal "humpbacked" tank festet på utsiden av motorsykkelen noen gamle skolen trekk typisk italiensk Motoshkola.

Hjul med 17-tommers hjul, "skodd" i dekkene Scorpion Trail, som Pirelli har utviklet spesielt for denne modellen.

Det bør bemerkes at gummi, som skodd sykkel Ducati på Multistrada 1200 - den raskeste i verden. Den lar deg sykle selv når vippes ⁴⁵ °.

funksjoner modifikasjoner

Klassisk Ducati Multistrada modifikasjon gjør det mulig for føreren å øyeblikkelig justere motorens kraft og dreiemoment, og i tillegg for å utføre trekkraft kontroll og justere bil suspensjon.

Det er fire moduser av bevegelse som gjør det mulig å justere sykkelen til en individuell kjørestil, hudfarge pilot preferanser.

Sports S Sport modifikasjon sykkel utstyrt med en elektronisk adaptive suspensjons Öhlins. Som bremsesystemet som brukes ABS. Model «S» utmerker seg også ved tilstedeværelsen av innløpet av side ekstraktorer og kompakt bakskjerm, som er laget av karbonfiber. Dette understreker ytterligere den sporty karakter av sykkelen.

Variasjon S Touring er spesielt designet for lange reiser. Den har alle de "chips" av de to første versjonene, men i tillegg, "skjerpet" under økt komfort for piloten. Styre modeller er utstyrt med mulighet for oppvarming og for lange reiser tilgjengelig 57-liters sideasker.

"Smart Systems"

Det fortjener stor oppmerksomhet til et stort antall ansatte utstyr om bord, som er utstyrt med sykkel Ducati Multistrada. Anmeldelser indikerer at settet er komplett og selvforsynt.

Innebygd sikkerhetsmodell med en automatisk omstart er i stand til å gjenkjenne den tenningsnøkkelen i en avstand på to meter.

ABS, DTS og DES-teknologi for maksimal kjøresikkerhet, siden reagere og handle mye raskere enn det kan gjøre en person. Sannsynligheten for å falle minimeres, administrasjon til tider lettes økt manøvrerbarhet.

tekniske egenskaper

Ifølge eksperter, fans og selv selskapets konkurrenter, Ducati Multistrada og så slått ut ganske avansert. Men i 2013, har produsenten bestemt det igjen bare i tilfelle oppgraderingen. Det virker som ingeniører og markedsførere, "Ducati" seriøst spurte en supergoal. Kanskje utfordringen med den japanske mesterskapet i spørsmålet om masseprodukt? Eller hevder å være verdens motoproma legende, overgår den gode gamle "Harley"? Eller i det hele tatt - for å komme forut for sin tid, og skaper en sykkel for fremtiden?

Dimensjoner oppgraderte "Multistrady" forblir uendret:

• lengde - 220 cm;
• bredde - 94,5 cm;
• Setehøyde - 82,5 / 85,5 cm (avhengig av modifikasjon);
• base - 153,0 cm.

Tørrvekt avhenger av serien. Base veier 196 kg, Sport - 206, og Følge - 217. Tanken kan helles 20 liter drivstoff.

Ducati Multistrada (enduro-sport tourings) er utstyrt med en helt ny suspensjon med DSS system. Den er tilpasset for kjøring på vei.

Testastretta motoren på siste generasjon utstillings dristig sporty karakter. Sammen med ham som arbeider bremser Bosch-ABS Brembo med ABS, Elektrisk Ride-by-wire. Liste over "smarte enheter" augmented navn som Ducati Skyhook og Ducati Traction Control - er den nyeste on-board kontrollsystem for å hjelpe pilot.

Front justerbare Marzocch gaffel med 25 graders helling, og Trellis ramme er den samme på alle eksisterende versjoner. Tatt i betraktning den modifikasjon av "Multistrady" kan detektere den samme chassis med dekkstørrelsen 120 / 7-17 (foran) og 190 / 55-17 (bak).

Meritter og mangler

Of course, for tidlig å kalle Ducati Multistrada 1200 verdens beste motorsykkel. Men en rekke konkurransefortrinn denne sykkelen har. Disse inkluderer følgende:

• muligheten til å velge det ønskede program bevegelse;
• høyteknologiske systemer og komponenter;
• relativt lav vekt, selv i fullt utstyr;
• utmerket manøvrerbarhet, høy dynamikk sprednings;
• god håndtering, rask respons på kommandoen,
• elegant og moderne design.

Man skal ikke glemme at funksjonen, som er populært rommelig navn "full stuffing".

Men eksperter ser det som en modell, noen mangler. På toppen av listen er en tøff plass. Noen ikke så fornøyd med den enestående bakspeilet.

Ikke alle eiere som motor tuning. Ved å justere fjæring, også trenger å bli vant til. Men det er heller et spørsmål om smak, ikke en ulempe.

målgruppen

Hvem kan være kjøperen, rådvill forhandler liste over krav? Ifølge produsenten, er det en vellykket og aktiv mann, tempoet i livet er dynamisk og høy. Selvfølgelig, det har mange ulike interesser, liker han å erobre nye horisonter, og ånden av konkurransen er fremmed for ham. Det ser dermed hans potensielle kunden det italienske selskapet "Ducati".

Ofte denne sykkelen transplantert lojale fans av merkevaren, endre ham, for eksempel, ikke mindre spektakulær, men ikke så høy spirited Ducati Multistrada 1000. De viktigste funksjonen til å forene eiere av motorsykler av dette merket - et ønske om å ha den beste.

estimert kostnad

Det første en potensiell kjøper interessert i hver motorsykkel Ducati Multistrada - pris. Autoriserte forhandlere tilbyr en modell 2015 år 1,690,000 rubler. Sport-versjonen vil koste 1890000 rubler. Turist dyrere for hundre tusen.

Finn og kjøp denne sykkelen i annenhåndsmarkedet er ikke lett, men fortsatt mulig. Prislappen starter på 300.000 rubler, avhengig av generasjon tilstand av utgivelsen.