Motorsykler Yamaha TZR 50 125 250, deres spesifikasjoner

TZR serie av "Yamaha" tilbyr en fartsfylt, hard-line sportssykkel for enhver smak. Starter med "barnas" modell Yamaha TZR 50 japanske tegn begynner å dukke opp. "Voksen" utseende, raske, aggressive egenskaper, god dynamisk ytelse - alt dette gjør en serie TZR praktisk for enhver pilot. I denne artikkelen vil vi se på modellen slagvolum på 50, 125 og 250 centimeter. I påvente av et ønske uerfaren mototsiklerov hoppe direkte til chetvertkubovomu alternativ, sier, hver av disse syklene har sine egne særtrekk. I de voksnes verden, er nytten og coolness motorsykkelen ikke målt ved akselerasjon og maksimal hastighet - bare alle har sin egen skjebne. Og nå ser vi på det i mer detalj.

Yamaha TZR 50 er faktisk en scooter med svært voksen utseende. Fra en avstand på flere meter er det fullt mulig å forveksles med en sportssykkel øverste serien. Kjøretøyet har en meget imponerende eksterne parametere, som ikke alltid faller sammen med dens tekniske egenskaper. En av de bemerkelsesverdige vurderinger på denne motorsykkelen har fortalt en morsom historie. Jeg stoppet, når en av den lykkelige eier av "Carlson" på bensinstasjonen og ble umiddelbart fokus for oppmerksomheten. Overøst med spørsmål: "Hva spiser? Og hvordan pret? Monster?". Og eieren satt og smilte, vel vitende om at sykkelen i fjerde gir litt over 50 ritt.

En nærmere titt på resultatene av Yamaha TZR 50. Engine starter umiddelbart, uten "vybryki", men da begynner å "skremme". Faktum er at for å høre noen tegn på hans arbeid er ekstremt vanskelig. Nå er det på tide å presse ut gass og bryte av. Motoren er konfigurert "på run-in" begynner å trekke bare etter fire og en halv revolusjoner. Generelt vil de fire første overføringen gi deg en uforglemmelig akselerere til 50 kilometer i timen. Den maksimale hastigheten på monster med den lille hjerte er ca 100 km \ t, og hvis du er heldig, og vinden vil blåse i ryggen, det kommer til 110.

Ergonomi Yamaha TZR 50 fester seg til den sanne sports balanse nøysomhet og bekvemmelighet. Setet er hardt, hjulet justeres lavt, tripping litt skjøvet tilbake. Det eneste negative er at som syklist å sykle i den posisjonen er upraktisk.

Generelt TZR 50 - ideelt for de som ønsker å lære å ri uten å kompromittere sin prestisje. Og motorsykkel dynamikk vil beskytte hodet fra den uerfarne utslett beslutninger.

Neste på listen - en Yamaha TZR 125. Dette er mer alvorlig maskin. Designet for smarte mennesker som forstår hva de allerede har lært å ri, men dyktighet har ennå ikke nådd. Tenk på det - det er bedre å droppe uerfarenhet av denne sykkelen enn dorogushchy liter "Sport".

Med tanke på sykkel med pragmatisk side, er det mulig å karakterisere det som en universell assistent, noe som kan korrekt knytte gambling suspensjon med rolig løping og aggressivt utseende med en fantastisk ergonomisk.

Til tross for det faktum at 125 er fortsatt utstyrt med en ensylindret motor, takket være dens vellykkede aerodynamikk og vannkjøling, effektnivå som støttes av en meget verdig. Maksimal hastighet når 150 km \ t.

Generelt, 125-modellen - ideelt for de som ønsker å finpusse sine ferdigheter billig og effektivt, uten å sette deg selv i fare.

Men Yamaha TZR 250 - det er uforutsigbar, ondskapsfulle og onde maskin, som ikke vil tillate noen å gjøre feil. Fullblods sportssykkel designet for racing. Hans eneste negative - det er racing ergonomi, som ikke gir piloten høyere enn 175 cm.