Opel Senator: spesifikasjoner og beskrivelse

En av de beste modellene av det tyske selskapet "Opel" slutten av forrige århundre er Opel Senator. Dette er den vesttyske high-end bil. Han kom ut i lys av 15 år - 1978-1993-th år. Bilen var en europeisk flaggskip aksjeselskap under GM navn. Og modellen var et steg høyere enn "Opel Rekord". Deretter det satt opp og "Omega". Også det bør bemerkes at det på grunnlag av bilens inne coupe "Monza".

Generasjon av "A"

Dette er den første modellen generasjon, som er merket med bokstaven "A". Disse modellene ble produsert i 9 år - i 1978 og 1987 med andre. For all den tid produksjonen ble laget og solgt ca 130 000 eksemplarer.

Faktisk, den første generasjonen av bilen Opel Senator - er "Opel Rekord E". Dens forskjell - lang akselavstand. Også for denne modellen stille en ny tid for seks-sylindrede motorer. Men det mest slående trekk - en seks sidevinduene. Tidligere var det bare fire. Et annet interessant notat, som produseres på samme plattform modell kalt "Opel Monza".

I Storbritannia ble Opel Senator kjent som Vauxhall Royale. Selv i Sør-Afrika leverte bilen. Det er en modell som heter "Chevrolet Senator". Først etter 1982 ble det omdøpt til "Opel". I Sør-Korea, var det "Dao Imperial". Drivverket er en forbedret versjon av motoren modell kalt Commodore. Det var 6-sylindrede rekkemotorer verhnevalnye som hadde to ventiler per sylinder. Den kraftigste versjonen har en 3-literen. Hun kunne akselerere til 215 km / t og opp til hundre - på bare 8,5 sekunder.

modernisering

I 1982 Opel Senator forvandlet. Ofte denne modellen står for "A2". Blant de eksterne endringer kunne observeres nye optikk (en annen form, i tillegg til en større størrelse), og en matt sort overflate (pleide å bli forkrommet). Likevel endret og salong.

Av de mer vesentlige endringer kan bemerkes at under de hetter på biler begynte å vise seg fire-sylindrede motorer på 2,2 og to liter. Tidligere hadde de ikke "Senator" modell. En 6-sylindret litt forbedret - utstyrt med en innsprøytningssystemet fra Bosch. Selv stoppet å produsere 2,8-liters motor.

Det er interessant at det på grunnlag av den generasjonen av sports versjon lansert under navnet Monza GSE. Hun hadde en koffert spoiler, Recaro seter, digitale instrumenter og et elegant interiør, utført i sort.

Generation "B"

På slutten av åttitallet, en ny Opel Senator. 1988 var et år da bilen ble populært, selv om saken ble lansert i 1987. Utad denne modellen var som "Omega", bare forvandlet bak. Det er interessant at det på grunnlag av denne maskinen i Australia produsere biler under navnet Holden Commodore VN.

Motorene som opprinnelig var den samme som dens forgjenger. Men deretter kom det 24-ventil 3-liters 204 hk motor. Bilen "Opel", etter utseendet på denne enheten, en gang vokste i øynene av potensielle kjøpere. Det er interessant at denne modellen er ofte kjøpt for det britiske politiet.

Men fra 1987, i lys av en CD-utstyr. I en slik modell var det tre-liters motor, luftkondisjonering, hastighetskontroll, tur datamaskin og bakhjulsoppheng, utstyrt med automatisk klaring støtte. Selv som et supplement tilbudt skinn interiør.

kjennetegn

For en idé om hva bilen Opel Senator spesifikasjoner, skal fortelle mer. Den første generasjon er kjennetegnet ved det faktum at den "maskin" satt på alle modellene. En "mekaniker" - under bestillingen. Det svakeste var den 2,5 liters motor. To andre fremstående volum på tre liter. Front uavhengig fjæring sett "McPherson". Bak var det også uavhengig på skrå spakene. Men disse modellene har skivebremser som er utstyrt med en forsterker. Ventilerte skiver foran sett. Forresten, legering og legering. På baksiden, men det var unventilated. Men bremsesystemet, forresten, er veldig effektiv, takket delvis til ABS.

Den andre generasjonen kan også skryte av god ytelse. Disse modellene var mer romslig interiør og god sittekomfort. Forresten, stolen besluttet å gjennomføre de ulike regulatorer, på grunn som det var mulig å endre landing plasseringen av seteputen, rygghøyde og tilt. Selv vinkelen på side og korsryggstøtte justeres.

Valget ble tilbudt som en 5-speed "mekanikk", og 4-band "automatisk". Den andre generasjonen var strøm tilbehør, servostyring, farget glass, tåkelys og velour interiør. Og modellen er karakterisert ved forbedret lydisolasjon.

kostnaden for

Nå er denne bilen er veldig billig. Du kan kjøpe den for et par titusener, med mindre, selvfølgelig, bli funnet. Fordi sjelden modell. Ikke så vanlig, for eksempel som "Vectra". Modellen i en mer eller mindre akseptabel tilstand, sier de, "on the fly", vil koste tusenvis av 40. Og her velpreparerte - 100-150 000. Med den mest 204-hestekrefters motor, "automatisk", Xenon lys, takluke og en kjørelengde på mindre enn 75 tusen kilometer.

I prinsippet en god bil. Eierne hevder at det er - en bil for kjennere, for folk som forstår. Det er pålitelig, godt satt sammen, lite vedlikehold, og dette er akkurat hva en person trenger, trenger en bil for hver dag.