Presidential bro i Ulyanovsk, bilder, beskrivelse

De fleste av de store byene, viltvoksende komfortabelt i elvedalene, er plassert på begge sider av kanalen. Det var tider da, og går fra en bank til en annen, folk brukte båter, bygg land kryssinger og ferjer ble konstruert. Dagens broer er kommunikasjon betyr 2 bredder, betyr å redusere bevegelsesbane og legges på en liten sti forskjellige kabler osv. Disse strukturene er fi et mirakel arkitektur, ikke bare solid og pålitelig, men også vakkert.

Konstruksjonen er beskrevet i denne artikkelen var broen på den tiden det viktigste steget i utviklingen av det russiske transportnettverk og byen Ulyanovsk.

Før vi vender oss til spørsmålet om hvordan å bygge en bro president, vil vi snakke om litt mer som en bemerkelsesverdig bygning i Ulyanovsk.

Imperial bro

Denne broen er uformelt kalt Frihetsbroen, og Simbirsk Ulyanovsk (og nå gamle). Den ble bygget i tiden av Nicholas II regjeringstid (i år 1913-1916). Da byen ble kalt Simbirsk.

Først var det en jernbane bro og deretter motorveier var festet til den. Behandlet Imperial broen til den bjelkekonstruksjon. På den tiden broen ble ansett som den største i Europa. mer enn 3,5 tusen. eksperter til å delta i sin konstruksjon.

Broen over elva Volga ble ombygd flere ganger. Sin siste renovering var i 2003-2010 årene. Borgere husk at fra venstre banken for å få inn til sentrum via en bro kunne bare være planlagt.

På øya under brua kan du se et stort kors. Jeg satte den i minnet på tragedien som fant sted på dette nettstedet. I 1983, 5 juni var det en tragisk ulykke - vraket av cruiseskipet "Alexander Suvorov" ved å føre dem under ikke-navigasjonsbrospenn. Det offisielle tallet på ofre utgjorde 176 personer.

Etter at han ble opphøyd til en annen (Presidential) bro i Ulyanovsk, ble den gamle keiser mindre trafikk.

Historien om byggingen av den nye broen

Mange innbyggere i byen Ulyanovsk fortsatt huske den lange prosessen med oppføring av unik bro, inkludert den perioden da byggingen ble stoppet under Sovjet-tiden. Byggingen av den lengste brua i Russland har vært pending for 23 år. Totale kostnader til 2008 priser av året utgjorde 38,4 milliarder rubler.

Det begynte sin design i 1980, og i 1983 ble stiftet den første steinen. Ifølge planene, helt bygge det må ha vært i 10 år. Men byggearbeidene startet bare i 1986, og i 1995 ble de suspendert på grunn av manglende finansiering fra staten. Bygging gjenopptatt i 1998.

Til slutt, etter mange års arbeid, har vi implementert alle design beslutninger. President Bridge i Ulyanovsk er gjennomført. Den offisielle åpningen av sin første etappe fant sted i 2009 i november. Hun deltok Dmitry Medvedev. Den andre fasen ble åpnet i november 2011.

bro parametere

Lengden på presidentens broen er 5,8 km og den totale lengden på første start komplekset - nesten 13 kilometer.

Som en del av objektet - 6 passes. Lengden av en brospenn - 220 meter (som hver veide mer enn 4 tonn). Bridge strukturelt konstruert for båndbredde er per dag opp til 40 ths. Cars.

Aksel Presidential i det øverste laget har en bredde på 25 meter (dimensjoner - 21 meter fra sykkel banen 100 centimeter og fortau 1,5 M). De to retninger har 2 baner, er det sentrale bånd isolasjon (dette svarer til den vei kategori 1).

Lavere nivå (2. trinn) har en bredde på 13 meter. Det er planlagt bybanetrafikk på to-um band.

funksjoner

Ulyanovsk ny bro over Volga ble bygget på unike teknologien for gitter avstiverne (spenn), er parametrene som er presentert ovenfor. Slik innovasjon er mulig å redusere mer enn 1 milliard rubler, kostnadene for bygging, installasjon og redusere tid (mer enn 1 år).

President Bridge tåler sterk orkan vind og sterkeste jordskjelv. Det er den nest lengste brua i Europa. I første omgang, mens i Lisboa Vasco da Gama-broen, nå sammen med adkomstveier 17,2 kilometer lang.

For å legge inn en spesiell isolasjon for bekvemmeligheten av beboerne ble bygget på broen i Ulyanovsk, noe som sparer mye tid.

Utsikt over Ulyanovsk broen

President Bridge i Ulyanovsk kan sees med høy stele ligger på det området av 30-årsdagen for seieren. Fra dette stedet, hvor det også er en evig flamme (exit fra Imperial brua i den sentrale delen av byen), kan du se en utmerket panorama av elva Volga med broene.

Det tilbyr en spektakulær utsikt over reservoaret.

konklusjon

Presidential Bridge er en betydelig del av korridoren, som forbinder den delen av Russland (Europa) med Østen, Sibir og Ural. Han ble en del av de viktigste transportknutepunkt i Ulyanovsk, og viktigst av alt, la grunnlaget for en ny rute for biler i betydelig for hele landet den internasjonale korridor "Transsiberian." Bro bygging har bidratt til å forbedre transportsystemet i byen og et stort område.

Muligens, broen ble så kalt på grunn av det faktum at på den storslåtte åpningen kom på den tiden leder av landets Medvedev D. A., som sammen med president i Aserbajdsjan Ilham Aliev tok del i denne viktige og respektfull seremoni.