Selvrensende injektor

Det vanligste problemet med injeksjonsmotorer er forurensning under drift. Derfor krever hver femten til tjue tusen kilometer av bilen rengjøring av injeksjonen og injeksjonen. På grunn av den høye temperaturen i motoren, etter å ha stoppet, blir ikke bensin helt ødelagt, og er delvis avsatt på veggene til de indre delene. Dette kan skade motoren alvorlig. Er det mulig å skylle injeksjonen selv?

For å rengjøre det fra smuss, er det to måter: Vaskemiddel og rengjøringsmunnstykker ultralyd.

Den enkleste metoden er flytende vask. Sann, denne metoden er svært tvilsom i sin funksjonalitet. Det består i det faktum at et spesielt rengjøringsvæske helles i drivstofftanken. Det er imidlertid tvil: vil alle detaljer i drivstoffmotorsystemet motstå virkningen av disse væskene og hva er effektiviteten av hele prosessen. Ultralyd vask er det beste alternativet, men du kan ikke uten spesialutstyr. Slike rengjøring av injeksjonene utføres kun i spesialiserte tjenester.

Rengjør injektoren selv

Du trenger tap, 12V pære, halv meter slange, knapp fra dørklokken, et par forgasser sprøytepistoler (sprayet).

• Først må du fjerne injeksjonene selv. Først av alt løsner vi Batteriklemmer og ledninger. Før du fjerner det, er det bedre å registrere eller på en eller annen måte merke hvilken ledning som er koblet til.

• Da kaster vi ut trykket i drivstoffskinnen. Dette er veldig enkelt: På rampen er det en spesiell bolt, under hvilken du må sette litt liten klut, og etter litt skru av bolten slik at drivstoffet begynner å ose. Når det slutter å strømme, må du trekke bolten tilbake - trykket er lettet. Etter denne prosedyren løsnes skruene som sikrer drivstoffskinnen og dysene til manifolden, og trekker ut hele vår struktur.

• Koble til injeksjonene fra rampen.

• Dysene er ordnet på denne måten: på den ene siden er det en fôringskanal, og på den annen side er det en forstøver som kan Dekket med et oljeaktig belegg av brun farge. På noen av disse delene finnes et rutenettfilter på kanalsiden, som også skal rengjøres.

Etter dette er det nødvendig å montere strukturen som vil rengjøre sprøytene våre. For å gjøre dette, må du koble rørrøret på kanen med dysematerkanalen. Noen ganger må du bruke isolerende tape eller til og med lage en adapter fra en slange.

Rengjøring av injeksjonen:

• Deretter må du samle en elektrisk krets, som vi vil rengjøre dysene. Så, koble med "+" batteriet og den forberedte lyspæren og "+" på dysen med en ledning. Den andre ledningen er et "-" batteri med en dørklokke og en "-" injektor. Deretter trykker vi kort på vår ballong som er koblet til dysen og gir noe trykk, trykk på bellknappen - dysen åpnes og en liten ujevn flamme avgir den. Fortsett prosedyren til flammen blir jevn.

• Etter å ha rengjort alle dysene, monterer vi dem i omvendt rekkefølge.

Dette fullfører rengjøring av injektoren. Etter å ha slått på tenningen for å øke trykket, kontroller du alle tilkoblingspunkter for lekkasjer. Om nødvendig, stram alt. Hvis dette ikke hjelper, må du bytte tetningsmaterialene til nye.

Når lekkasjetesten er en suksess, og motoren fungerer jevnt, kan du være glad, da du har rengjort injektoren riktig.