Komponenter i drivstoffsystemet og drift

Brenselsystemet leverer drivstoff bilmotoren. Det er nødvendig å flytte bilen. Dette systemet renser og leverer brennstoff til motoren, forbereder en, leder blandingen inn i motorens sylindre. De forskjellige driftsmåter motor forbruker forskjellig når det gjelder kvalitet og mengde av bensinblandingen. Her ser vi på hvorfor vi trenger dette systemet fra enhver node er.

Det finnes to typer motorer:

- injeksjon, som siden 1986. mest aktuelt i produksjonen. I sin dataskjermer innsprøytning og overvåker motorytelse. Denne teknologien har redusert drivstofforbruk og redusert utslipp av skadelige stoffer i miljøet. Fremgangsmåten - en dyse, som kan åpnes og lukkes et elektrisk signal.

- forgasseren. I disse bensinblandingsprosess med oksygen skjer det sted mekanisk. Dette systemet er ganske enkelt, men det krever hyppig justering og reparasjon.

Brenselsystemet på kjøretøyet, består i mekanismer som for eksempel:

- drivstoff;

- bensinfilter;

- injeksjon system;

- sensor retninger drivstoff balanse;

- en drivstoffpumpe ;

- drivstofftanken.

Brensel system av diesel og bensin motor har den samme struktur. Den skiller seg vesentlig bare injeksjon teknologi.

Brennstoffet som brukes til å flytte brensel langs hele kjøretøyet systemet. Det finnes to typer: i avløpet og foret. Matesystemet er hoveddelen av brennstoffet og det nødvendige trykk er opprettet. Ubrukt bensin ved avløpet strømmer tilbake inn i tanken.

Midler for rengjøring av drivstoff er et drivstoff filter. Det har en avlastningsventil som er beregnet for regulering av trykket i det hele drivstoffsystemet. Overflødig drivstoff fra ventilen mottatt i avløpsrøret. Hvis maskinen har et system for direkte injeksjon, da ventilen i brenselfilteret ikke er gitt.

En annen konstruksjon har et filter av dieselmotorer, karakterisert ved at driften prinsippet selv forblir uendret.

Filter erstatning er utført etter en viss kjørelengde på bilen eller etter en tids bruk.

Det injeksjonssystem gir den nødvendige ved anvendelse av blandingen av brennstoff beriker oksygen i den nødvendige mengde og antall.

Ligger i drivstofftanken sensoren indikerer mengden av brensel. Den består av en flottør og et potensiometer. Når du endrer mengden drivstoff flottøren endrer sin beliggenhet, flytter den potensiometeret, som et resultat vi se en endring i indeksen drivstoff rester på sensoren i bilens cockpit.

Støtte ønsket trykk i systemet er på grunn av driften av drivstoffpumpen. Den er utstyrt med en elektrisk ledning og er montert i tanken. Noen ganger installert en ekstra booster pumpen.

Hele bestanden av brennstoff er i tanken og sikrer jevn drift av kjøretøyet.

Drivstoffsystem krever rensing, så utsatt for forurensning. Rengjøring reduserer brenselforbruket, øker motorens levetid, øker hastigheten på dynamikken i bevegelse, øker hastigheten til maskinen, reduserer utslipp av giftige stoffer.