T-traktor 40: Spesifikasjoner

Landbruket er stadig økende popularitet i Russland. Men det er ikke alt har råd til å kjøpe nytt utstyr for behandling av felt og innhøsting. Hvis området er liten, er det best egnet for små og allsidige biler med relativt lite for prisen.

Traktor T-40

T-40 - en traktor, som har blitt nesten legendarisk. Den kjente merkevare, som ble produsert i perioden fra 1961 til 1991 på traktoren fabrikken, plassert i byen Lipetsk.

Dette er hovedsakelig T-40 traktor som brukes til pløying felt, og behandlingen er ganske lett jord. Ikke utelukket, og høyet. Takket være den lille størrelse og samtidig akseptabel kapasitet, traktoren og brukes til å arbeide i veksthuset, så vel som for et bredt utvalg av last.

utforming

T-40 - traktor med en helt vanlig poluramnoy konstruksjon, som består av en bærer for gearbokser, samt avhengig av bakakselen. Motoren er plassert i front av det settes til en liten egen ramme, som i sin tur fast festet til veivhuset overføring T 40. Trekk slaveitsya pålitelig bakhjulsdrift, blir rotasjonen overført til hjulene med en større diameter. Hjulene er festet til rammen ved hjelp av stive fjæring.

Front, samtidig veilede hjulene betydelig mindre diameter enn den bakre. Traktoren T-40 AM skiller seg fra alle andre modifikasjoner og fortsatt drive forakselen. På bilprodusenten gir mulighet til å justere og endre type arbeid for å endre bakkeklaring, samt skinnehjul. For å kunne arbeide i svært bratte bakker, for å sikre normal motstand, er det mulig å øke sporvidde. På traktor T-40 er satt av hjulet "inside out".

motor

T-40 - traktoren, hvor, uavhengig av konfigurasjonen, etablere opererer på dieselmotor grade D-37. Et trekk ved et slikt kraftverk er tilstedeværelsen av luftkjølesystemet. Traktor T-40 (avbildet nedenfor) kan også være utstyrt med en motor og klasse D-144 med en kraft på 50 hester. Tidligere versjoner ble lansert med en ekstra motor av merket PDP-8, som kjører på bensin. På et senere installert elektrisk startenheten for å starte overvåking av kabinen indre.

transmisjon

Den er spesielt utviklet reverseringssystem som er installert på den T-40, kan traktoren drives med hele settet av tilgjengelige hastigheter når man kjører både forover og bakover. Et interessant trekk ved design - det er plasseringen av vinkelgiret. Det er lokalisert umiddelbart etter at clutchen, og som et resultat måtte installere overføringsakselen korset. Å utføre arbeid ved lavere hastigheter er det mulig å installere ekstra hodoumenshitelya arbeider ved hjelp av hydrostatisk eller mekanisk stasjonen. På T-40 har to aksler for kraftoverførings - en bak, og den andre - side. Reparasjon av traktor T-40 er mye enklere å implementere, nettopp på grunn av en slik utforming av alle driftsenhetene.

arbeid

På denne traktoren kan jobbe med nesten alle halv eller tilhengerfeste, som ble utviklet for de tyngre modeller av typen MTW og lettere som T-25. Dette er en av de viktigste fordelene, så det er ikke nødvendig å opprette separate utstyr for denne modellen eller modifisere allerede eksisterende. Tilstedeværelsen av to flermodus PTO i betydelig grad kan øke omfanget av anvendelse av teknikken.

motor reparasjon

Noen ganger er det situasjoner når under en av delene ikke lenger fungerer som den skal, dette kan ikke unngås, kan du bare fikse. Det vanligste problemet er "lider" traktor T-40 (bildet viser ham i artikkelen) og dens motor - noen ganger ikke starter motoren. Den viktigste grunnen - utseendet blokkeringer i det indre av drivstoff. Enkelt nok - du må rengjøre alle slanger før de blir renset og tørket. Bare da kan du prøve å kjøre kraftverket igjen. I noen tilfeller er det mye enklere - har kommet inn i luftkanalen. Oppløsning - fjerne luftbobler ved hjelp av fullstendig fylling systemer. Hvis du er ute av ordre filtre, vaske dem og erstatte vil ikke være vanskelig på grunn av den praktiske plasseringen av betjeningselementer på rammen.

Noen ganger motoren kan operere på mindre enn full styrke, eller det samme med små avbrudd. I dette tilfellet kan det være flere årsaker: i lufttilførselssystemet (dette kan løses ved hjelp av blåsing og rengjøring); også føre til ustabil drift kan bli hengende separate elementer - ventiler i sylinderhodet, en plunger eller nål som blir brukt i forstøveren dysen. Alle elementer må fjernes og rengjøres. Hvis rengjøring ikke gir ønsket resultat, erstatte med nye.

Før du begynner å reparere traktoren T-40, sjekk drivstoff linje for blokkeringer, samt å gjennomføre pumpe diagnostikk. Ved en normal start av motoren kan bli påvirket og tilstanden til luftfilteret. Med utilstrekkelig mengde luft rik blanding er oppnådd. Dette kan føre til ustabil drift av kraftaggregatet, samt økt drivstofforbruk ved forholdsvis lav effekt, helt uvanlig for en slik motor.

forakselen

På T-40 foraksel spiller en svært viktig rolle, spesielt når du arbeider eller bevegelse i terrenget. Den T-40AM ledende, og derved betydelig øket trekkraft og flotasjon teknologinivå. De viktigste operasjonelle elementer:

• redusering;
• overføre tilfelle;
• differensial;
• suspensjon;
• sluttdrevet.

Den T-40AM hovedgiret omfatter to tannhjul, ett av dem - den ledende og den andre med den - drevne.

Den differensielle er nødvendig for å være i stand til hjulets rotasjonsvinkel (under overvinnelse uregelmessigheter eller kurve) og også ved forskjellige hastigheter.

Overføring tilfelle fungerer som en viss forbindelse mellom hjulene og driv. Den endelige overføring satt for å redusere hastigheten.

Det er viktig å huske på at i tilfelle av hjulene med en ganske stor diameter og koblet forakselen kan forårsake probuksovok hjulene plassert på baksiden.