TagAz C-190: spesifikasjoner, beskrivelser og vurderinger

Ulike bilprodusentene er utført i den russiske utgaven av biler fra slutten av forrige århundre. Noen bygge sine egne fabrikker, de andre satt opp joint ventures, og andre selger lisenser. Dette skyldes det faktum at disse selskapene får særbehandling i forhold til toll, og så videre. D. Som et resultat, verdien av biler produsert i landet mindre enn eksporten, noe som kommer både forbrukere og produsenter. Utvalget av slike biler er svært bredt. På lokale planter og produsere de mest populære low-end modeller, og luksusbiler, og mindre vanlige varianter av lite kjente merkevarer. . Blant de sistnevnte - TagAz C-190.

funksjoner

Dette kjøretøy er en kompakt crossover. Han er en lisensiert versjon av den kinesiske modellen JAC Rein, som bar navnet S1, som ble etablert på grunnlag av Hyundai Santa Fe av den første generasjonen.

Bilen ble bygget i henhold til den tradisjonelle metoden for kinesiske produsenter: utformingen av den opprinnelige modellen er fullt vedtatt. Utformingen også lånt, men fortsatt litt endret.

historien

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. I Kina, JAC Rein produsert fra 2007 til 2011. Bilen ble introdusert i det lokale markedet før den russiske versjonen, men jeg kunne ikke ta en passende stilling blant de viktigste representanter for segmentet for grunner gitt nedenfor.

TagAz startet produksjon biler med noen endringer i 2011. Sin posisjon på markedet forble omtrent det samme, og i 2014 saken ble avsluttet.

kroppen

Auto TagAz C-190 er en 5-dørs stasjonsvogn, en tradisjonell klasse. так как конструкция перенята у него . I sin utforming tydelige funksjoner legges til grunn for den første Hyundai Santa Fe, som design adoptert fra ham. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . I dette tilfellet er det utvendig delvis endret gjennom bruk av design lån med Toyota: i utformingen av fronten av de observerte funksjonene i Land Cruiser Prado, og den bakre delen er sterkt minner fra Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. Og TagAz C-190 ser annerledes ut fra den kinesiske modellen, som restyling ble produsert før produksjonen: endret støtfangere, tåkelys, grille, fjernet listverk og utvidede hjulbuer.

Videre er sveiseteknologi endret ved å øke antallet av punkter, og anti-korrosjonsbehandling.

Body dimensjoner er 4,5 m lang, 1,875 m bred og 1,73 m høy. Akselavstanden er 2,62 m, spor - 1,54 m for begge akser. ). Fortauskanten masse på litt over 1,8 m (1,7-1,81 m for JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Til sammenligning er lengden av akselavstand og spor Hyundai Santa Fe er identiske, men bilen er ansett som en litt mer enn dens bredde og høyde.

Rusdriver.ru testere bemerket bra for kinesisk bilproduksjon kvalitet JAC Rein. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Således, til tross for de store åpninger mellom kroppsdeler, som også sies å journalister 5 Koleso, ingen sveiser, samt lakkfeil. Samtidig noen av detaljene er fortsatt til stede grader.

motorer

моторами : JAC Rein var utstyrt med to motorer:

• 2-liters fire-sylindret bensinmotor utvikler 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; ved 6000 rpm og 172 Nm ved 3000 opm;
• 2,4-liters motor av samme konstruksjon kapasitet på 130 eller 136 liter. a. (Ved andre data) ved 5500 rpm og dreiemoment på 193 Nm ved 3000 rpm.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . For TagAZ modell C-190 har vært tilgjengelig bare i 2,4 liters motor.

transmisjon

JAC Rein var utstyrt med bare en 5-trinns manuell girkasse. я имеет полны й привод. Den bil med motoren 2 liter forhjulsdrift og 2,4-liters versjon, har jeg fylt den første stasjonen. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Følgelig TagAZ C-190 er tilgjengelig bare i en utførelsesform: manuell girkasse, firehjulsdrevne.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Det er bemerkelsesverdig at kjøretøyet har den samme girutveksling girkasse, som Hyundai Santa Fe.

chassis

Hyundai. Utformingen er, igjen, identisk med Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Begge kjøretøy uavhengig fjæring: front typen McPherson, bak - dobbel A-arm. Bremser på alle hjul plate. Clearance er 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 som JAC Rein, har en 16-tommers hjulstørrelse 225/70.

interiør

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Saloon bil, identisk i utformingen av interiøret i den første Santa Fe, svært romslig. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Reportere Rusdriver.ru mener at god kvalitet er, for den kinesiske modellen, særlig når det gjelder materielle s. Santa Fe. Likevel kvalitet både fremstilling og materialer maskin faller langt unna av de mer velkjente analoger, f.eks samme Santa Fe. Til tross for den store størrelsen på hytta, er førersetet beleilig bare en mann av gjennomsnittlig bygge og høyde, og for lavt i bakre seteputen. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Testere Avtomarket.ru, samt eksperter Rusdriver.ru oppmerksom på feil funksjon av klimakontroll, dårlig lydisolasjon, og stramt sitteplasser, manglende evne til å åpne bagasjerommet fra kupeen. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Dessuten, i henhold til test Koleso 5 og R usdriver.ru, på innvendige detaljer er også tilstede grader.

бъем багажника равен 776 л. På bemsya støvelen er 776 liter. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Baksetet folder e s, men danner ikke et flatt gulv.

kjøreegenskaper

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Lave kompakte overkrysninger har vanligvis beskjedne dynamiske egenskaper, slik som, for eksempel, Hyundai Santa Fe, som er grunnlaget for TagAZ 190. Motorspesifikasjoner det er enda lavere, slik lidelse og dynamikk. литрового Santa Fe ). Derfor, i henhold til produsentens, akselerasjonen til 100 km / t i 16 s, er den maksimale hastighet 160 km / t (12,5 sek og 170 km / t, henholdsvis, i 2,4 liter Santa Fe). Tilbakemelding fra test, har motoren en jevn karakter gjennom turtallsområdet, og med sine evner er vanskelig å oppnå selv en erklært maksimal hastighet. De bemerket også overdreven drivstofforbruk, som beløper seg i bymiljø mer enn 15 liter. Delvis kompensasjon for dette er muligheten for å bruke 92 bensin.

Bilen er lett å håndtere og har en front-stasjonen karakter. Reportere bemerket en godt avstemt chassis: forsiktig passerer det uregelmessigheter med forholdsvis små banker i svingene. Testere også roste bremsene.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Som for off-road egenskapene, de er også i nærheten av Hyundai Santa Fe, med tanke på at bilmotoren anses svakere. Styrken av den i disse forholdene er relativt god geometrisk tverr forårsaket av høy clearance og korte overheng, og forholdsvis langt slag suspensjon. Resten TagAz C-190 er svak på veiene: motoren er ikke nok med høyt dreiemoment og kraftig, men lett firehjulsdrift, utfører tilkobling av bakakselen når glidning er heller ikke egnet for dette formålet. Og likevel, for en crossover permeabilitet er veldig bra. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Således er den første Santa Fe ett av de best når det gjelder denne indikatoren.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Som nevnt, har JAC Rein en 2-liters forhjulsdrevne versjonen. Ved dynamisk det er nær 2,4 liter er blitt noe lavere ytelse blir kompensert for mer enn 100 kg mindre vekt. Videre er en vesentlig fordel ved denne modifikasjon er å redusere drivstofforbruket. Siden på en seriøs off-road kjøretøy er vanligvis ikke brukes, vil mangelen på all-wheel drive for de fleste brukere være følte bare om vinteren.

utstyr

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, som nevnt, har blitt presentert i to versjoner, ulik i motortype og kjøre.

. TagAZ P-190 har en unik emballasjeanordning nær å utstyre igjen, Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Det inkluderer klimaanlegg, strøm tilbehør, audio system, ABS, EBD, og andre. Samtidig den russiske versjonen, i motsetning til Rein, utstyrt, i tillegg til føreren, kollisjonspute på passasjersiden.

kostnaden for

Hvor mye er denne modellen? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Prisen på brukte biler TagAz C-190 og JAC Rein er et gjennomsnitt på 400-500 tusen. Rubler.

markedet nisje

Hyundai Santa Fe. JAC Rein for en tid rivaliserte Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. Og til en pris kamp versjoner 2,4 l c forhjulsdrift og firehjulsdrift diesel. Tilsvarende modifikasjoner AWD 2,4 l kostnads omtrent 100 tusen. Rubler mer. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Derfor, de fleste av kjøperne foretrukket en koreansk bil. Kia Sportage, японских и других моделях. Og det er ikke å nevne de andre skolekamerater, som Kia Sportage, japansk og andre modeller. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Videre konkurranse fra Hyundai fortsatte i produksjonstiden for TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Emballasje og priser på diesel Santa Fe Classic, også produsert i Russland, var likevel svært nær. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. I tillegg, selv om de andre konkurrentene har flyttet til et høyere prissegment med endring av generasjoner og endring i markedsforholdene, og deres plass ble tatt av Renault Duster og andre budsjett crossover som S190 og kunne ikke konkurrere. Chery Tiggo. Som en av de sterkeste kinesiske klassekamerater kan merke Chery Tiggo.

anmeldelser

проходимость рассматриваемого автомобиля . Eierne setter god fjæring, innvendig praktisk, på tvers av rapportering kjøretøy. ТагАЗ С-190. Også, i motsetning journalister, mange ros lydisolering TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Motoren har greit for de fleste brukere. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. I dette tilfellet er det krav til kvalitet, særlig lakk som kroppen og kupeen, i tillegg til pakninger og krom element s. ТагАЗ 190 . I tillegg har drivere bemerket at i vått vær er raskt ødelagt bakenden TagAz 190. обслуживания относительно невысока. Prisen vedlikehold er relativt lav. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T han mesteparten av kroppens elementer og andre detaljer er tilgjengelig på Santa Fe, så det er lett å finne reservedeler.