Armored World (bilde). Maskinister Pansertog under andre verdenskrig

Tradisjon brukte pansrede tog reiser i Sovjetunionen går tilbake til borgerkrig. I disse dager, ble de brukt til kamp støtte militære enheter og individuelle taktiske uavhengige operasjoner. I dette tilfellet av pansrede verdsatt flytting hastighet og mobilitet, ildkraft og sterk rustning. Pansrede verdenskrig blir ofte brukt som en trekkraft for transport av forbindelser med viktige last.

Høsten 1920 som en del av den bolsjevikiske hæren, var det mer enn 100 pansrede tog. Men etter 1924 tallet på dem var mye mindre, som de militære artilleri kontroll på hvis tog ble overført til balansen, ikke anser dem et effektivt våpen, og gjelder både vanlige våpen på plattformer.

Metal tog i andre verdenskrig

Pansrede tog i andre verdenskrig ble gjennomført i divisjonsenheter. For eksempel, en pansret tog "Kuzma Minin" og "Ilya Muromets" var en del av den 31 th Division av Gorky uavhengige pansrede tog. Også inkludert i forbindelsene i svart damplokomotiv S-179 armerte jernbanevogn DB-39, et par av pansrede biler BA-20, tre motorsykler og et dusin biler og flokk-mørtel selskap. Det var om lag 340 mennesker i divisjonen.

Pansertog under andre verdenskrig ble brukt fra begynnelsen til Victory. Bortsett fra det faktum at de støttet infanteriet, som sloss langs jernbanelinjen, ble brukt til fienden nederlag på jernbanestasjoner, bevoktet kysten og var kontra batteri brann på fiendens artilleri.

Disse togene er så hell brukes i de første månedene av krigen at deres produksjon ble startet i flere byer samtidig. Design av pansrede stor annerledes. Det avhengig av kapasiteten i bygge bedriften, produserer kampkjøretøyer ved tilstedeværelse av stål rustning og våpen sett. Ved begynnelsen av krigen mesteparten av togene ble laget trener Bryansk anlegget. Denne fabrikken produserte ikke bare artilleri pansrede jernbane plattformer, men også tog, utstyrt med luftvern betyr.

Pansrede luftvern forsvar i den store fedrelandskrigen gitt et betydelig bidrag til beskyttelse av jernbanestasjonen mot angrep fiendtlige fly, slå dem i forskjellige størrelser luftvernkanoner og maskingevær DSK.

Armored World. Hvor mange som ble produsert?

22. juni 1941 ble russiske hæren besto av 34 lys og 19 tunge pansrede tog, som hadde 53 pansrede lokomotiv, mer enn 100 artilleri nettsteder, ca 30 luftvern plattformer og 160 pansrede kjøretøy, designet for å bevege seg langs jernbanen. Også tilgjengelig hadde ni bronedrezin og flere pansrede biler.

I tillegg til hæren, pansrede tog eies og NKVD tropper. I sin kommandoen ble pansret 23, 32 gun plattform 7 pansrede kjøretøyer og mer enn 30 pansrede biler.

Basic Red Army pansrede tog

Den mest kjente typen pansrede tog under den andre verdenskrig ble utformet i 42 th året av pansrede toget BP-43.

Sammensetningen av togene angitt broneparovoz PR-43, som ble plassert i midten av forbindelsen, to artilleri plattformer i hodet til en pansret tog og det samme i den ende, to anti-luftfartøy-plattformen og 2-3 plattformer, transport av ammunisjon, reparasjonsmaterialer for tog og jernbanespor. hadde også et par av pansrede tog var BA-20 og BA-64, innrettet til å bevege seg ved skinnegang.

Army 21 pansrede tog av denne typen har blitt gjort, og nesten like mye for NKVD.

Tekniske data pansrede mekanismer

Armored World, "tung" modellen, utstyrt med 107 mm kanoner, som kan treffe i en avstand på 15 kilometer. Metallplate opp til 10 cm tykk, gir beskyttelse mot inntrengning av artillerigranater, hvis størrelse nådde 75 mm.

En bensinstasjoner vann, brenselolje og kull pansret nok til med en hastighet på 45 km / t for å drive av størrelsesorden 120 km. En ytterligere - 10 tonn kull og 6 tonn fyringsolje. Den egenvekt av pansrede toget nådde 400 tonn.

Strids lag følger: Kommando, Kontroll tropp, to platoons artilleri kanontårn og luftfartøy maskinkanonmannskapet, skytterne tropp, løsgjøring, er ansvarlig for bevegelsen og trek tog, mannskap og tropp pansrede biler, som er plassert i strukturen av 2-5 maskiner som kjører på skinner .

Armored World. Den tyske modellen,

Før operasjonen "Barbarossa" av den tyske kommandoen planla å introdusere noen pansrede tog, tilpasset russiske jernbanespor. De var få, generalstaben av hæren i Tyskland de får uviktig rolle i utførelsen av fiendtligheter. For eksempel, før 1942, ble de vokter bakre m / en linje fra geriljaen. Og mye senere, etter å ha studert vellykket taktikk for å bruke slike mekanismer av sovjetiske tropper, tyskerne begynte å bruke en pansret tog i militære kamper.

Total tyske hæren på Østfronten hadde ca 12 pansrede tog og et par dusin pansrede motorvogner. Det var tilfeller da tyskerne brukte fanget sovjetiske tog.

Tysk funksjoner sammensetninger pansrede

Tysk pansret №№26-28 hadde tre tank eller artilleri plattformer og to infanteri vogner, №№ 29-31 var sammensatt av to armerte og en infanteri område plattform. Siden slutten av 1943 til å bli en pansret tog til stikk-plattform med luftforsvarssystemet. Lokomotiver slike formuleringer er bare pansret førerhus.

Som vist av kampene, de tyske pansrede tog var ikke bare teknisk bakover og primitive, men deres ildkraft var veldig svak. Derfor er kommandoen over de tyske tropper holdt dem bak i bilen for å håndtere geriljagrupper.

Historisk faktum duellerende sovjetiske og tyske pansrede tog

Den kamp makt av de sovjetiske pansrede tog seriøst hjulpet hæren i seieren over Nazi-Tyskland. Men mekanismen, noe som ville være det høyeste nivået av teknologi det kan holdes, kan ikke gjøre noe uten et lag for å klare det. Så, maskinister Pansertog under andre verdenskrig bidro også til seier. For å bevise det er nok å minne om en episode fra krigen.

I 1944, i Kovel to pansrede tog møttes i Ukraina: Soviet "Ilya Muromets" og den tyske "Adolf Hitler". Russiske pansrede tog maskinister, dyktig hjelp av terrenget, var i stand til å sette strukturen på en slik måte at tyskerne ikke fikk se ham og skjøt på måfå. Samtidig, våre tyske tog gunners så godt nok. Etter en kort artdueli tysk pansret tog ble ødelagt på den tiden var veldig symbolsk og spådde den forestående ødeleggelsen av alle fascister. Vår struktur ikke få noen treff. Dette skyldes dyktige handlinger av pansrede lokførere. Tross alt, i militær vitenskap vet vi at rå styrke ikke garantere seier i kampen. Må også smidighet og dyktighet for krigføring.

Armored og slaget ved Stalingrad

I løpet av våren 1942 den tyske hæren kom nær elva Volga og byen Stalingrad. Alle mulige styrker ble sendt for å beskytte ham. I forsvaret av Stalingrad pansrede store patriotiske spille en svært viktig rolle.

En av de første pansrede tog som ankommer til byen, var NKVD pansrede toget under №73. I september kom han ikke ut å slåss. Tyskerne forsøkte å ødelegge fly, artilleri og bombekastere, fire plattformer ble brutt, men toget ble brøt sammen og var i stand til å ikke bare bekjempe, men også for å levere en kraftig retaliatory streik mot konsentrasjoner av fiendens tropper.

14 september Reservation struktur, som ligger nær Mamaev Kurgan, kom ned fiendtlige fly, som var ca 40 stykker. På grunn av bomber som faller på plattformen av ammunisjon var en kraftig eksplosjon, som ødela det meste av det pansrede toget. Overlevende mannskap fjernet alle våpen tilgjengelig fra toget og gikk til elven. Litt senere, vil en annen pansrede tog under samme nummeret vises på forsiden - skapte det i Perm tidligere soldater i den 73rd pansrede toget. De ble også hans nye mannskap.

05.08 ved Stalingrad Front også kommet pansrede toget №677, som ble overført til den 64th Army. Han holdt jernbanen krysset i nærheten av landsbyen fruktbarhet. På dette punktet, "stål festning" var i stand til å reflektere de mange tyske tank angrep. Takket være ham, posten "47-th km" var for de russiske troppene. Litt senere, støtte til motangrep fra den 38. divisjon av Strelets, pansrede toget kom under ild bomberen som kastet sine brannbomber. Han måtte trekke seg etter en kamp på baksiden for reparasjon siden mottatt mer enn 600 kulehull og bulker.

Også i slaget ved Stalingrad deltok pansrede №№ 1, 708, 40 th divisjon og den berømte "stål festning" "Kirov".

Glorifiserte sovjetiske pansrede tog i andre verdenskrig

I de tidlige årene av krigen var tyskerne overrasket kapasitet og design av våre pansrede tog. De har lenge trodd at deres russiske bygget. Vi trodde at togene importert fra Amerika. Men faktisk, alle pansrede tog i den store fedrelandskrigen 1941-1945 ble bygget i Sovjetunionen. Ved tidspunktet for den tyske invasjonen historie med å flytte "festning" i Sovjetunionen har mer enn ett tiår. I borgerkrigen pansrede aktivt brukt av ulike parter. Deres agility, beskyttelse og bevæpning kontinuerlig forbedres. Derfor nazistene og overraske dyktige bruk av denne type våpen i kampen med dem.

Vi nevner de mest kjente pansrede tog under andre verdenskrig.

Armored Train "Kuzma Minin"

Dette pansrede sammensetning viste den mest vellykkede design. Den ble bygget i vinter 1942 i Gorky (Nizjnij Novgorod).

Sammensetningen pansret følger: styring armerte plater lokomotiv, to artilleri plattform, to dekket plattformer som har tatt på to tank bevæpning 76mm kanoner og maskingeværer sammenkoblet med dem. Dessuten ble det foran og bak på det pansrede tog montert anti-luftfartøy-plattformen, og i sentrum - en plattform med en bærerakett rakettkaster M-8. Tykkelsen av frontpartiet rustningen var 45 mm og den øvre - 20 mm.

Kanonene kunne skyte et tog på en avstand opp til 12 km, ødelegge fiendens kjøretøy og maskingeværer og rakettkaster treffer fienden arbeidskraft.

Kraften i den pansrede tog av den store fedrelandskrigen, som ligger under bildet, er utrolig. Det er virkelig "stål festning på skinner"

Pansrede tog "Ilya Muromets"

Bygget "Ilya Muromets" i 1942 i byen Murom. dets beskyttelse var 45 mm sheets. Over hele perioden av krigen, gjorde han ikke får noen alvorlige skader. Hans kamp sti levert alle strategisk viktige punktene i andre verdenskrig og endte den i Frankfurt-on-Oder. På grunn av denne pansrede World har syv fiendtlige fly, 14 artilleri og mørtel batterier, mer enn 35 poeng for støtte, ca 1000 tyske soldater og offiserer.

For tapperhet og militær fortjeneste pansret "Ilya Muromets" og "Kuzma Minin", var en del av 31-th separate enheter ble tildelt Order of Alexander Nevsky. I 1971, "Ilya Muromets" i Murom ble installert på en livslang parkering.

Andre pansrede tog i den sovjetiske hæren

De ovennevnte kamp togene var ikke den eneste av sitt slag. Historiene er også kjent og andre pansrede konvoier, spilte en viktig rolle i andre verdenskrig. Dette gjelder også for de pansrede tog "Baltiets", bygget ved Izhora anlegget. Det hadde 6 stridsvognkanoner, 2 120 mm mørtel og 16 kanoner. Han deltok aktivt i forsvaret av Leningrad, som dekker tilnærminger til byen på en gang med en 15-våpenstillinger.

Også under slaget ved Leningrad scoret pansrede tog "folks Avengers", bygget i samme by. På armene var to luftvernkanoner og to tank skjell og en annen 12 maskingevær "Maxim".

Pansrede konvoier etter krigen

Pansrede tog for den store patriotiske, blir bildene presenteres i denne artikkelen er heltene i sin tid. De har gjort et stort bidrag til våre folks seier over Nazi-Tyskland. Men ved slutten av krigen ble det klart at den forbedrede artilleri nå kan ødelegge slike mekanismer som lette pansrede kjøretøyer. Videre læren om moderne krigføring betyr mer smidighet og taktisk mobilitet av militære enheter, pansrede og sterkt knyttet til w / e måter som alvorlig reduserer sin mobilitet.

På samme tempo som artilleri og fly utviklet som ødeleggelsen av pansrede toget var ikke noe komplisert, og luftvernkanoner av pansrede ansatte kunne ikke gi pålitelig beskyttelse. Før 1958, er noe som utvikling og design av slike mekanismer fortsatt skjer. Men da de ble tatt ut av drift.

I mellomtiden hadde den erfaring og kunnskap om kamp montere våpen på toget ikke går i glemmeboken. Ved slutten av den 80-xx år på stridende tjeneste på tilstanden beskyttelse av integriteten av stål BZHRK (missilsystem på m / e plattform). I utseende de ikke skiller seg fra de sivile tog, men innenfor de har etablert strategisk rakett lansere systemet. Noen av dem hadde kjernefysiske stridshoder.

Så "barnebarn" vil fortsette den strålende arbeid av deres "bestefedre" for beskyttelse av vårt hjemland.