Chip - tuning "Skoda Octavia" - funksjoner og pris

Jeg er sikker på at mange bileiere ble overbevist om at "Skoda" kan være stolte av, spesifikasjoner og design av sine biler. Men hvis du ønsker å forbedre disse data er en størrelsesorden, er den mest vellykket løsning chip - tuning. "Octavia" 1,8 etter en slik modernisering skryte mer high-performance dynamikk. Hva er chip tuning og hvor mye koster det? Om dette senere i denne artikkelen.

Hva kan gjøres med maskinen før?

Naturligvis "chipovka" - er ikke den eneste form for tuning. Før dette, er mange bilister anbefales å installere disse komponentene:

1. Alternative optikk.

2. Nye spoilere.

3. "Cilia" for frontlykter.

4. deflektorer og Bonnet.

5. Tint filmer på sidevinduene.

6. Lettmetall hjul av større diameter.

7. Alternative støtfangere og terskler av kroppen.

Du kan deretter gå videre til "chipovke" bil.

funksjoner verker

De viktigste trekk ved denne justeringen er å forbedre den trekkraft og kjøretøyets ytelse uten mekanisk innblanding i sin motorrommet. Med andre ord, denne omprogrammering av fabrikkinnstillingene til den elektroniske styreenheten, som utføres ved bruk av et spesielt apparat.

ECU er en type bil hjernen, som er ansvarlig for overvåking og kontroll av alle større maskin systemer. Som enhver annen datamaskin, har elektronisk styringsenhet en minnebrikke, som registrerte fabrikken program med alle innstillinger og motorkontrollparametere.

Prosessen med å settes inn igjen

Den bar en brikke - tuning ( "Skoda Octavia" 1.8 - er intet unntak), ved hjelp av spesielle styringer. Master endringer alle innlemmet produsentens innstillinger for å forbedre forbrenningsmotorytelse.

Hva er mest interessant, de fleste, dette programmet kan ikke redigeres stasjoner og sendes til firmaer som har spesialisert seg på denne gode øyeblikk. Uansett hvor ekspert bevandret i bilen hvis den oppdager svakheter i det, avhenger av resultatet av hele omprogrammering.

Med hendene for å gjøre endringer i chip data er rett og slett umulig - alt dette er gjort ved hjelp av en spesiell programvare som lar deg finne og vise grafisk kalibreringsdatatabellen. Så, hva gir chip - tuning?

"Skoda Octavia": hvordan endringene vil påvirke driften av systemene og enheter av denne modellen

Det bør bemerkes at ikke bare kraften i motoren kan endres under omprogrammering. Svært ofte søker hjelp bilistene til å redusere innholdet av giftige stoffer i eksosgassene enten for å redusere den gjennomsnittlige drivstofforbruket. Videre er det mulig å gjøre justeringer i drivstofftilførselssystemet og turtallsperre, for derved å øke kapasiteten av bilen med 5-10 prosent. Hvis det er en turboladet motor, kan utgangsparametrene og forskjellen utgjør 30 prosent av det opprinnelige nivå.

Dermed bare etter et par manipulasjoner kan dramatisk endre driften av maskinsystemer. Og det er takket være denne prosessen, chip - tuning. "Skoda Octavia Tour" i dette tilfellet, begynner å oppføre seg mer trygg på veien, og sjåføren føler en stor reserve av makt som lar deg bytte overføring mindre og ikke bli distrahert av en motor.

Påvirker dette drivstofforbruket?

Det bør bemerkes at ECU Omprogrammer på noen måte ikke vises på den totale forbruket av bensin. Og det er ikke magi - bare motoren blir lettere å spre bilen, så fremme til den maksimale hastigheten det ikke lenger er nødvendig. Følgelig er motoren ikke så mye anspent, og drivstofforbruket holder seg på det samme, fabrikken mark.

Forresten, en av de hyppigste årsakene til at bilister søker hjelp fra bensinstasjonen, er forbrenningsmotoren for å øke ressursen. Uansett hva det kan virke rart, men faktisk forlenge levetiden på motoren ved hjelp av omprogrammering datamaskinen. Som et resultat, er motoren i stand uten unødig stress å spre bilen til ønsket hastighet, henholdsvis skru delene er ikke så mye slitasje.

Hvorfor bilprodusenten ikke utsette de nødvendige parameterne for ECU?

Etter å ha sagt at det er et inntrykk som om verden produsenten "Skoda" produserer spesielt samlebåndet sine biler ugjort. Men i virkeligheten er det ikke. Og det er objektive grunner. Det faktum at bilene merke "Skoda" fremstilles for en lang rekke forbrukere, som naturligvis bor i forskjellige miljøer med forskjellig temperatur og kvalitet av drivstoffet som selges på bensinstasjonen. Det er derfor tsjekkerne blir liggende i reserve om lag 20-30 prosent av det virkelige potensialet i bilen. Det vil si at markedet "Skoda" går med gjennomsnittlig ECU parametere, enn si ta en beslutning om hvorvidt det bør reflash tar for seg hver bilist separat.

Forresten, veldig ofte chip - tuning ( "Skoda Octavia» 1,8 TSI inkludert) bilistene gjøre overgangen til en annen type drivstoff - gass. Selvfølgelig, standard firmware, optimalisert for 95-oktan bensin, bilen på gass er usannsynlig å gå greit - det vil sikkert miste kraften og dynamikken i et slikt tilfelle. I denne forbindelse, etter installasjon av HBO chip tuning det blir stadig viktigere for våre bilistene.

Hvor mye koster det?

Vi har tidligere nevnt at omprogrammering krever spesialisert utstyr. Så, kostnaden av slikt utstyr starter med et merke på 5-6 tusen euro. Derfor, for å skaffe dem for personlig bruk upraktisk. Men kostnaden for inndekningen er ca 100-500 dollar avhengig av byggeår av bilen og motortypen installert på den.