Den billigste bil - Tata Nano

Foreløpig har bilen blitt ikke et middel, er en av verdens luksus, men snarere en nødvendighet. Nei, selvfølgelig, det er utrolig dyre biler som er virkelig luksuriøse og som "roper" til det vell av sin eier, men de fleste kjøper en bil for en mer pragmatisk og naturlig - for enkel bevegelse. Derfor er det klart, og den menneskelige ønske om å kjøpe en god bil så billig som mulig.

Den mest billig bil til 2012 ble utstedt, og fortsatt produseres i India, i Gujarat Tata bekymring, og bærer navnet Nano. Ved lansering, flere tusen eksemplarer av produksjonen bilen, omtrentlig kostnad for Tata Nano ble etablert på nivå med $ 2600. Nå er dette tallet har endret seg lite, men gjennomsnittet er rundt $ 2800. I den opprinnelige, nelyuksovoy modell, det var ingen air condition (som er i prinsippet en vanlig ting for indiske biler), sidespeil, strøm tilbehør, bakfra speil og dørhåndtak. Nå er alt dette kan installeres i en bil på forespørsel og mot en ekstra kostnad.

Bil to-sylindret motor av 635 kubikkcentimeter og en effekt på 35 HK gjør den maksimale hastigheten til 105 km / t. Maskinen har en fire-trinns transmisjon. Samtidig den billigste bilen fritt plass til 4 personer.

Men i løpet av sommeren 2012. Bajaj - en annen indisk produsent av mobile maskiner, som er berømt for sine sykkeltaxier (denne lille bilen med tre hjul og bare én frontruten) og motorsykler, sprengte bil verden nyheten om sitt nye produkt. Det nye selskapet var ideen om den billigste bilen billigere Tata Nano, Bajaj RE60. For å produsere bilen ble planlagt med to dører og fire seter. Utvikling av den maksimale hastighet på 70 km / t, testchargen maskinene forbruker kun 3 liter per 100 km. Således maksimal hastighet kan oppnås bare ved fravær av passasjerer og bagasje. Fortrengning, som er utstyrt med det billigste bilen i verden, ikke overstiger 200 kubikkcentimeter, mens kapasiteten er bare 20 liter / sek.

Den opprinnelige kostnaden for dette sitikar ble satt til $ 2200. Men noe kom til en stans i produksjonen av denne miniatyr, litt rart, den lille bilen. Til nå i gatene i India og andre land, er det ingen firehjuls representant for selskapet.

Den billigste bilen i Russland - Daewoo, mens kostnadene er mye lavere bekymring Lada bil, men nesten 4 ganger mer enn kostnaden for Tata Nano.

Leve i India, kan jeg trygt si en ting: Jeg vet ikke hvordan for hele verden, men Indias Tata Nano er den perfekte bilen: kostnadseffektiv, smidig, forresten, i øyeblikket ganske rolig og behagelig. Værforholdene produserer landet godt påvirke den tekniske tilstanden sitikar, og nærhet til produsenten reparerer ikke nano overhead.

Det bør bemerkes at det er svært økonomisk, ikke bare for den forbrukes drivstoff, men også service. Indianere virkelig gjort bilen for deg selv. Hvem vet, kanskje etter en tid vil de ta enda billigere alternativ fire hjul venn? Men mens Tata Nano er den billigste maskinen er ikke bare India, men hele verden.