Haima M3 - den mest populære bilen av kinesisk produksjon

I de siste årene har tendensen til en konstant økning i antall maskiner fra kinesiske produsenter blitt et karakteristisk trekk ved det innenlandske bilmarkedet. En av dem var selskapet Haima, designerne som laget i 2012 en modell som kan kalles virkelig sin egen utvikling. Nyheten ble kalt "Haima M3" og ble en av de mest populære bilene i hjemlandet. Siden den tiden har bilen gjennomgått noen endringer. Det er i den oppdaterte versjonen at den blir realisert i vårt land.

utvendig

For representanten for den kinesiske bilindustrien har Haima M3-modellen et helt anstendig, harmonisk utseende, hvor strømlinjeformede konturer dominerer. Maskinen fikk moderne optikk og noen stilige dekorative elementer. Den totale lengden på sedan er 4545 mm, og dens bredde og høyde er henholdsvis 1737 og 1495 mm. I utrustet tilstand veier bilen 1140 kg. Når det gjelder klaring, overstiger verdien av denne indikatoren ikke 130 mm.

salon

For interiøret Haima M3 er preget av en klassisk fem-seters layout. For innvendig polstring, brukes stoff og stiv plast hovedsakelig. Interiørdesign er ganske enkelt og samtidig ergonomisk - det er ingen unødvendige elementer. Separate ord fortjener lydisolering av maskinen, den utføres svært kvalitativt. For rettferdighetens skyld skal det bemerkes at i dette aspektet ble de kinesiske designere assistert av europeiske partnere. Plassen inne er ganske nok til en komfortabel plassering av folk både foran og bak. Volumet av bagasjerommet på bilen er 450 liter.

Tekniske spesifikasjoner

Ingeniører har gitt bare ett motoralternativ for Haima M3-modellen. De tekniske egenskapene til dette kraftverket er ganske beskjedne. Spesielt under motorens hette er en firsylindret bensinmotor med et volum på 1,5 liter. Den maksimale kraften som han kan utvikle er 112 hk. Ifølge offisiell informasjon er motoren utstyrt med et system for endring av gassfordelingsfaser og elektronisk flerpunktsinjeksjon. For hvert hundre kilometer av bilen er det nødvendig med et gjennomsnitt på like under seks liter bensin. Når det gjelder overføring, er modellen utstyrt med en "variator" eller "mekanikk" i fem trinn.

Kjøring og sikkerhet

Bilen Haima M3 er bygget på en helt ny plattform. Foran bruker den en uavhengig fjæring med stabilitet på tverrgående stabilisator, og på baksiden - en uavhengig fjæring med pneumatiske hydrauliske støtdempere og en stiv torsjonsbjelke. Maskinens bremsesystem er utstyrt med en ABS av niende generasjon og EBD-systemet (den er ansvarlig for fordelingen av bremsekrefter). Rack- og tannhjulsstyringssystemet har en hydraulisk booster. Spesiell oppmerksomhet ble gitt til sikkerheten til biler. Spesielt, allerede i grunnkonfigurasjonen, er sedan utstyrt med puter, barneseteforankringer, og har også programmerbare deformasjonssoner foran og bak. Stivningsribben av nyheten styrkes, og drivstofftanken mottok ytterligere beskyttelse.

Gjennomføring og kostnad

For innenlandske forbrukere er det fire varianter av bilutstyr. Standardutstyret inkluderer en komplett elektrisk pakke, halogenoptikk, 15-tommers lettmetallfel , fjernstyrt sentrallås, startspar, air condition, infotainment system med integrert navigasjon, fire høyttalere og USB.

Kostnaden for den enkleste versjonen av Haima M3 på hjemmemarkedet er 495 tusen rubler. I dette tilfellet snakker vi om en bil med manuell girkasse. Når det gjelder bilen, utstyrt med en "variator", da vil den måtte betale for den, med utgangspunkt i 539 tusen rubler.